简介:短暂拥有·永久失去——人生
你真的太不懂事了
摩托车半坡起步比手挡汽车容易多了。右手手指捏前刹,虎口拧油门。车动了,继续给油。刹车离合就可以放掉了,多陡的坡一厘米都不会溜。
100多毫欧的废品18650电池,放了4年多基本没使用。容量达成率94%左右。内阻同4年前一样基本无变化。看来锂电池的日历寿命还是相当顽强的。再过4年我再来测试一下。如果各项参数仍然没有明显衰减。说明电动车可以接近燃油车的寿命,值得购买。
视听山西:小车被货车怼成渣,后排乘客甩飞身亡,在场人一句指出致命失误
#星途凌云# 听说零百测试需要专业车手、专业场地、专业XX……才能测出官标数值。 我突然觉得自己有专业车手的潜力和天赋,于是今天30度的气温……我穿着一双烂拖鞋……开着我加满了油的6年老破车…… 用着6年秃噜皮的破轮胎, 找了一段水泥路。左脚轻踩刹车,右脚油门到底。随着一声响胎尖叫。表显6.0破百,没有GPS设备,就加个0.5秒好了。6.5s 比官标慢了0.3, 只测了一次,毕竟油价太贵浪费不起呀 #赛道级suv#
随我一路听好歌...查看全文
赛博坦克300,史上最威猛霸气的国产SUV,奔驰大G根本不敢往边上停!
特斯拉Model3 130km/h 和150km/h持续行驶里程测试来了。
#4月1起期超速20%不再扣分# 高速公路限速120是30年前制定的标准,早已不符合国情了,提高限速,严打龟速占道势在必行! 现在的高速,又宽又好用,车也不是30年前的车了,工艺上,安全配置上,都有质的区别。造成车祸的主要原因我认为就3点,龟速扎堆,疲劳驾驶和恶劣天气。 应该车在高速行驶超过3小时必须停半小时休息。可能一个车两个人都会开车换着来,但是一般自己家人出去玩,也是少数。恶劣天气就正常限速120。 平时限速我支持到140-160差不多,严厉打击低于限速10%以上的龟速车,压着后面一大串,结果一个大货车没刹住撞上来,死伤一大片。近年来高速上面的所有重大车祸的罪魁祸首几乎全是龟速车辆导致。
提问有没有凯迪车主,model3跑高速噪音能接受的了吗? 习惯了凯迪拉克的隔绝感,跑高速真的舒服。换特斯拉能适应吗? 试驾开不上120,没法体验。 这车跑快了有高级感不? 主要是静谧性方面。音响听了不错,底盘挺稳。
提问有没有纯爷们车主,告知下暴力开法续航能有多少? 本人开车比较暴躁,目前开2T油车市区起步一般板凳油,百公里十七八个左右,高速的话没测速从不不低于140。路上看到得毛豆3的开法都比较娘。我也觉得很奇怪,动力操控都很好的车子,从来没见过人飚,有没有浪一点的爷们车主,说说拐弯猛给油的开法。市区高速各能跑多少? 一百四巡航的话能不能坚持350公里? 我特别关注这个,路程经常跑。
中国汽车消费者99%只关心3件事: 1、牌子够不够响 2、外观内饰好不好看 3、空间够不够大 举个例子,咱先不拿不同品牌之间对比。 就说同品牌同型号宝马新老x1摆一起,99%的人会选择新x1 在这些人眼里,其实买汽车跟买置办家具没有本质上的区别。 汽车本身是一种机械工业产品,然而中国汽车消费者机械知识基本等于零。可想而知这个汽车市场是多么不成熟!
摇下车窗吓一大跳
同价位喇叭和隔音最好的车,有异议吗?
ATSL忍住右脚还是非常省油的,100码定速巡航能到5升多
#车祸# 看看这命大不大?