法式无界斜杠WRC

标致罗密欧粉：主要2台车落地价钱差不多，理论上xel最正确的，毕竟全铝底盘、前双叉臂、后多连杆，后驱、zf变速箱都是高成本的，但试驾后，总是找不到那种路面抓地感，感觉很飘忽，老是怕车辆打滑出事故，心里没底！方向盘也觉得偏大。 标致508l方向盘我十分喜欢。试驾时候感受到底盘那种抓地感，让我勇敢降档推背，越快越有信心。 xel我就是冲着三大件看中，主观感受是舒适的，跟操控不沾边的。反正就是找不到那种抓地感！xel就是把运动底盘调校成在棉花上行走的感觉吧。 508l我是冲着底盘的抓地感，以及战斗方向盘,但堆硬件肯定觉得508l低了几档，因为麦弗逊不是高成本的悬挂，前驱，横置发动机，爱信变速箱全都是低成本的设计，但人家标致508l把低成本的底盘玩到十分极致！ 所以就纠结选哪台？

阿輝不懂车：回复 @茹涵哥的评论 二手法系车主打性价比，但是年限近的法系车不推荐 #标致 #标致508 #二手车

枫行视界：开起来真的像你熟悉的油车，一汽大众ID.4 CROZZ值得买吗？

爱车实验室：雅阁为啥降到15万多，看看16.68万起的海豹DM-i就知道答案了！

骑士侃车：璐璐试驾标致新508L，优雅渗在骨子里，底盘操控不是说说而已

瞎卡拉咔：330精英重庆落地19.9贵了吗

黑夜7086：G25车主进来聊聊，你们有没有发现在高速上有风的时候跑的不稳，有点飘，心里没底的感觉，速度也就是120以内！

认真百色6j5：帕萨特改款豪华裸车大家多少米，

COROLLA0406：卡罗拉1.2t精英版个和雷凌1.2t运动版该怎么选？ 卡罗拉精英版：整车外形非常喜欢，内饰车顶是浅色也不错，但大灯是卤素灯，后面可能常跑高速担心亮度不够，不知道换LED灯泡效果怎样，比雷凌少无匙进入、后排放倒勉强可以接受。 雷凌运动版：可以享受广东5000下乡补贴，落地价和卡罗拉精英版相近，鹰眼LED大灯挺帅的，轮毂大2寸，多了无匙进入、后排放倒，前脸觉得没卡罗拉好看，但比低配多两个雾灯也挺顺眼，内饰车顶深灰色也勉强能接受，重点在于车尾的大黑条和车灯造型有点碍眼。 纠结点：个人有点颜控，鱼与熊掌不可兼得时选择颜值重要还是配置重要呢？有位车友说过车的颜值不过看2年就没感觉了，车会回归工具属性，真的是这样吗？