青涩百灵鸟fm

小零粉一只：从2020年12月决定要买个新能源汽车以后，一直关注着各种10-30万的新出的电车，1月关注了零跑C11，便有种一见如故的感觉，立马被它的无框车门及溜背造型吸引了。然后开始由外及内的研究，深入了解到了C11优秀的机械悬挂配置以及充沛的动力和各种良心的配置，加上有一月下定2抵4的活动，并且有订金随时退和10个月陪伴礼的存在，便交了2万订金下定，现在看来，这是一个十分正确的选择，“从年初能打到年底”。12月13号，在零跑4s店的魏总及员工的服务下顺利提车，在此之前的漫长的十个多月的煎熬等待都是值得的。现在大概开了500多公里，对C11整体是十分满意的，达到了我的预想。当初最吸引我的车的整体外形，配上五幅轮毂和星河银的独特配色，确实给我赚足了回头率。车的悬挂也是比较稳，过一些普通减速带基本没有颠簸感觉，就是一些稍深的坑或者高的减速带会有些可以接受晃动。作为无框车门的，前排用了双层玻璃后效果还是不错的，速度到了80以上开始有些风噪胎噪，毕竟电车没有发动机的声音，会显得外部噪音比较明显，低速时候的静谧性是没得说。关于电耗方面，我是充电比较方便，就没有刻意的去省电，由于山东最近降温比较明显，都是上车前手机直接提前打开空调座椅加热，开起来因为动力充沛，新车刚提的几天都是使劲造，所以电耗会有些高，大概25左右，不过有90度大电池，没啥续航焦虑。剩下C11的软件层面和辅助驾驶希望能快些ota优化更新一下，还有后续车灯不知道能否厂家出选装配件更换改成贯穿灯。最后，希望零跑汽车做大做强，做出品牌，让中国的新能源汽车成为世界行业标杆！