#小鹏G6 20.99万,同级车型你选谁?资本是极其敏感的,会比我们老百姓提前知道消息,如果🐔6的销量不及预期,外加竞争车型影响的话,还是持币观望为妙(尤其是新车主),大概率在竞争车型出来后,🐔6会以增加权益的方式“降价”1-1.5w,也就是老车主目前的权益,等等党永不吃亏! 📒等车日记
#这价格合适吗?价格不错,虽然外观和内饰没在我的审美上。 但对比新老车主的权益,妥妥的歧视,小鹏没搞懂一句话:不患寡而患不均。 这操作对不起等了小半年的新车主们。 我暂时就不转大定了,过两三个月看看知己ls6或者XP有没有给新车主更多权益吧。没有增加权益的话就退订,没意思,下半年太多新车上市了。 💰晒晒价格 📒等车日记 💔爱车吐槽
#多地再掀购车补贴潮求教: 1.各地的补贴是需要现车现提才有可能领到吗?还是说,锁单的时候就锁定了补贴呢? 2.领深圳补贴,需要什么条件?(上非深圳牌) 有相关经验的各位彭于晏,迪丽热巴传授点经验,谢谢! 💰晒晒价格
孙郎687:越来越对G6不抱期待了。 1.800v没有那么重要:1.有家用充电桩的,800v充电速度快的优点就没有了,省点也省不了几个子,还不如多给几度电来得靠谱。2.能满足800v满功率的超充站少之又少。 2.ngp只是无人驾驶前的过渡产品。没人会拿ngp来当无人驾驶用,正常驾驶员都不会让ngp完全接管(自己分心或者视线离开前方),所以ngp只能降低驾驶员的工作量,而且降低成度很有限,有了ngp,还是得专心看着路况开车,脑子的负担基本没降低。所以ngp的作用也非常有限,新买回来还觉得好玩,但车是自己长期开的,不是体验几天就换的,时间久了ngp的作业和lcc差别不大,也降低不了多少驾驶员的开车负担。 3.智能座舱,小鸟的智能座舱确实比其他友商的好,但很多操作大家还是用按键来调节来得实际,所以智能座舱也更多的是属于新奇体验性的东西,不能作为核心竞争力。 以上是小鸟和其他竞争对手比有优势的两个卖点,但两个卖点都不是大部分消费者买车的主要关注点。 大家买车最关注的应该是:1.底盘舒适性 2.续航达成率(或者满电真实续航)3.内饰、外观设计(包括沙发,彩电)4.实用性(使用空间,维修便利性,维修成本等)。 上面四点,小鸟唯一有优势的可能就只有续航达成率了(得益于800v省电,一体化车身减重) 1.然而在底盘上,小鸟没有优势甚至还劣势,堆料也基本是和其他友商一样前双叉臂后五连杆,底盘调校肯定没有背靠上汽,广汽,长安,吉利这些传统车企有优势。 2.续航达成率(省略) 3.内饰、外观设计,这个见仁见智,本人觉得p7i的不行,g6的外观…能归到“丑”那一类。g6沙发听说还行,彩电就不行了,对比非凡的奔驰款连屏,零跑的三联屏,s7的女王屏等等,所以内饰、外观小鸟也是劣势。 4.实用性。小鸟的市场占有率太低太低了,4s店少,维修不方便不说,换零配件估计是又贵又慢,这个是极大的劣势,没办法品牌水平在这,又不是传统车企,这应该是最客观存在的,对每个消费者都存在的大问题了。 综上,g6想要受关注,必须价格很惊喜,但按小鹏的尿性和迷之自信…加上点的科技树需要研发成本部,但科技树点出来的科技却带不来多少吸引力(ngp和800v),所以基本上g6不会有什么惊喜了。
#小鹏G6价格预测越来越对G6不抱期待了。 1.800v没有那么重要:1.有家用充电桩的,800v充电速度快的优点就没有了,省点也省不了几个子,还不如多给几度电来得靠谱。2.能满足800v满功率的超充站少之又少。 2.ngp只是无人驾驶前的过渡产品。没人会拿ngp来当无人驾驶用,正常驾驶员都不会让ngp完全接管(自己分心或者视线离开前方),所以ngp只能降低驾驶员的工作量,而且降低成度很有限,有了ngp,还是得专心看着路况开车,脑子的负担基本没降低。所以ngp的作用也非常有限,新买回来还觉得好玩,但车是自己长期开的,不是体验几天就换的,时间久了ngp的作业和lcc差别不大,也降低不了多少驾驶员的开车负担。 3.智能座舱,小鸟的智能座舱确实比其他友商的好,但很多操作大家还是用按键来调节来得实际,所以智能座舱也更多的是属于新奇体验性的东西,不能作为核心竞争力。 以上是小鸟和其他竞争对手比有优势的两个卖点,但两个卖点都不是大部分消费者买车的主要关注点。 大家买车最关注的应该是:1.底盘舒适性 2.续航达成率(或者满电真实续航)3.内饰、外观设计(包括沙发,彩电)4.实用性(使用空间,维修便利性,维修成本等)。 上面四点,小鸟唯一有优势的可能就只有续航达成率了(得益于800v省电,一体化车身减重) 1.然而在底盘上,小鸟没有优势甚至还劣势,堆料也基本是和其他友商一样前双叉臂后五连杆,底盘调校肯定没有背靠上汽,广汽,长安,吉利这些传统车企有优势。 2.续航达成率(省略) 3.内饰、外观设计,这个见仁见智,本人觉得p7i的不行,g6的外观…能归到“丑”那一类。g6沙发听说还行,彩电就不行了,对比非凡的奔驰款连屏,零跑的三联屏,s7的女王屏等等,所以内饰、外观小鸟也是劣势。 4.实用性。小鸟的市场占有率太低太低了,4s店少,维修不方便不说,换零配件估计是又贵又慢,这个是极大的劣势,没办法品牌水平在这,又不是传统车企,这应该是最客观存在的,对每个消费者都存在的大问题了。 综上,g6想要受关注,必须价格很惊喜,但按小鹏的尿性和迷之自信…加上点的科技树需要研发成本部,但科技树点出来的科技却带不来多少吸引力(ngp和800v),所以基本上g6不会有什么惊喜了。