树缘907

21克的花生呀：写给不回复OTA问题的荣威第三封信

大婉车：荣威也来加入战斗！实拍荣威eRX5，外观好看的混动紧凑SUV

用户5755190956292：买了荣威三eRx5一年多了，分享下本人客观真实的用车感受 一、外观空间： 外边数字化凤羽格栅前脸，贯穿式尾灯，设计非常亮眼，你离车很远，也能一眼看到，辨识度非常高。 里面身高1.88m的我坐在驾驶位一点都难受，试乘过其他车辆是很难安放我的双腿。 二、油耗动力： 可切换纯电模式和混动模式，或者自动。根据实际的行驶路程，设置成想要的模式。在保电模式下，油耗维持在6个油上下。强烈推荐运动模式输出，踩下油门，真的会有惊喜，车子给油十足，动力真的强劲有力。 三、其他功能: 27寸可移动大联屏幕很大，360倒车影响是我见过最为清晰的，不用担心停车磕磕碰碰。AR实景导航，实时提升前方路况，行人、斑马线、前车移动等等。车机系统是8155芯片，流畅不卡顿。 不足之处：1.电池小，55km纯电续航续航讲真有点短，不够往返的。 2.不支持快充，完全充满需要三个多小时，耗时长。 3.车机智能化一般，不够智能，需要与时俱进升级系统。

车瞳：上汽集团转型提速，为何说荣威堪当重任？

阳光开朗打工仔：上汽荣威不作为，虚假宣传

21克的花生呀：荣威RX5车机何时能更新？

电动邦：抢先体验荣威首款超级混动SUV-荣威D5X DMH

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有点方：荣威你为什么卖不好？车机系统还有多差？

两辆荣威的主人：小5外观和内饰十分符合自己的审美；配置也感觉完美，尤其感觉电动尾门用起来真的方便；座椅空间足够大，特别是后排，我173的身高，坐后排翘个二郎腿轻轻松松，就是感觉后备箱下面太高了，感觉下面的储物格可以不要，整体下降一点，后备箱的空间还要突出；纯电续航感觉偏少，总共也就55公里纯电续航，开一会剩下四十多…三十多…没有安全感，如果这款车也能做到100+的纯电续航，感觉可以吊打XXX了，现在大家可能冲着的是绿牌来选择的这款车，而不是他的实用性能真心实意的选择它～感觉这是一大遗憾～；说到智能化，这车你说他不智能吧，又啥都有，你说它智能吧，有感觉不是那么个意思，特别这车机系统，斑马…这个也不会那个也不会，还要用户去定义么，夸张的是我让它导航都不知道，难道这种指令还要用户去录入？搞笑呢，搞车机的工程师你们不应该考虑各种场景各种输入吗？反正目前给我的感觉，这车机简直对不起8155的芯片，还不能下载APP，唉，27寸的屏幕就这么给糟蹋了…

AI3魁-太阳能户外充电家：上汽荣威，你就不能升级下车机系统吗？

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