简介:这个人很懒,什么都没写~
持戒而行方得始终
提问X5 40Li 运动版配置中有没有ACC自适应巡航系统?就是能不能在高速上自动跟车、自动加减速?
#你遇到过路怒症司机么#希望宝马车主在“那边”不再开赌气车,不逞能;希望出租车司机在“这边”不再超速、规规矩矩开车。你在撞倒宝马车之前一定是什么地方惹到了宝马车主,不然人家不会平白无故地去追你,路上那么多不追,偏要追你,你心里没点数吗?也希望有关部门能够制定出更加严苛同时可执行也必须严格执行的法律法规,来限制、减少此类交通事件。
看看国产X5L 的定价和当年的进口版本的价格相差多少,基本也能估计出国产GLE的价格,不要报太大希望,车企只会赚的更多。
指导价一直在而且不调低,无形之手在控制,接下来再把每月牌照数量再“调控”一下,玩儿一样。
需要澄清几个疑问点:发动机冷启动后的声音听上去是不是还像像拖拉机声音一样哗啦啦地响?前排腿部横向空间是否小?跑起来底盘是否感觉比较硬、比较颠?
电车不等于新能源汽车。国内车价高、造车核心技术受制于人、车位紧张、交通拥堵、用车成本高、售后服务不好、售后维权难等,是影响车市不好的一些因素。
隐约记得XC90是国内第一个引入2.0T四缸机的中大型SUV,其他的中大型SUV跟着效仿引入国内。内饰啥时候换代啊,多少年了,还是“性冷淡”设计风格。
其实,真正买得起这种进口豪车的,有多少人是在乎那1,2W的价格差异。重点关注的应该是:有没有现车?手续能否顺利办完?是不是还有潜在的“坑”?回当地后能否顺利上牌?有没有售后服务和维修?等等
不懂就问:这套360,在车辆慢速通过窄路或者有障碍物的窄路时,会自动切换到车辆前方以及左右方向的监控视图么?
三点问题:定价高,有点飘;前排横向空间窄,磕腿;7座真的是鸡肋。
新车上市后的文章基本都是好评,让子弹飞一会儿,看看真正的使用者的心得体会。
中控旋钮以及换挡按键,看上去不精致,塑料感强,要看上去有水晶般质感会更好,虽然换挡按键和中控旋钮操作起来,阻尼感好、几乎没感觉到间隙和松垮。
今天去看了实车,中控屏幕和环绕屏都点亮,虽不能试驾,但第一感觉就是如果在开车过程中,那个环绕屏会影响我的眼睛注意力,同时正对驾驶员这块屏幕的位置,处于传统HUD(此款航海家无HUD)和传统仪表盘中间的位置,不上不下,有点别扭,可能需要时间去适应。
#如何看待宝马车展冰淇淋事件# 应该是宝马(中国)的问题,归根结底一句话:自己人看不起自己人,让别国人看笑话。
希望能尽快看到试驾体验之类的文章,看看这么大的一块屏是否会影响驾驶员的安全驾驶,是否会对前排乘客有比较大的电磁辐射?
前面杵着一圈屏,是否会影响驾驶员视线以观察道路和周边车辆及行人?
还有一个非常不爽的是:沪常高速返沪的的路上,还没进上海地界,有一段很长很长的路,是路面接缝的问题,车子开在上面,一直有非常响的咯噔咯噔声,很烦人。
“虽然车内空间相对较小,但乘坐起来非常舒适。” 理解不了这句话。
主机厂直营模式是否能降低新车售价和售后维修/保养费用?用户关心的就是这两点。
2/1号以后官宣涨价,也是1月份销量暴增的因素之一吧,看看2月份的销量再看看。
让车子都堵在里面,接人的一刻钟出不来,就收费;车库里面搞那么顺畅,咋收费?
宝马标,直六,采埃孚8速,值点钱。要说空间大,公交车空间倒是大呢。
值钱的部分:标,直六,采埃孚8速,底盘调较,其他的部分,普通。
美系车有一个疑问一直没搞明白:明明车子那么长,可轴距就是短同级竞品,车内空间也小于同级竞品。
老气过时的内饰设计(包括仪表盘和中控屏),前脸所谓的泪眼灯和后面所谓的钻石切割灯组,目前看是很丑。美系车的特点之一:车子很长,车内空间并不见得很大,空间哪里去了?
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若有机会去郑州看看那里的停车状况,就明白了:停车费甚至昂贵的停车费,解决不了停车难的问题。
提问17款君越ACC 自适应巡航系统时好时坏: 直接表现:仪表盘和HUD上的绿色小汽车标记失踪了;行人防撞和主动刹车系统不工作了;高速上自适应巡航不可用。 今年疫情之前时好时坏,但是今年6月份开始一直到国庆假期,ACC一直正常工作(和外界温度有关?)国庆长假之后又时好时坏:冷车启动,系统不工作,开个半小时熄火停车5-10分钟后再启动,ACC系统又能工作了;如果熄火停车时间过长,再次启动车子,ACC又不工作了。暂时还没发现在高速上正常使用ACC巡航突然失效的情况。 4S 给出的可能解决办法是:车头别克大logo里面的雷达需要重新校准。同时还说有可能电瓶亏电,我是去年8/9月份换的电瓶,平时都是关掉自动启停,也不用远程启动功能。 哪位车友/大侠有这方面经验和解决办法吗?
#到4S店买车,哪些汽车赠品最有用# 其实那些赠品,价高质次,不要也罢。
这样的状况如何才能改变呢?有市场就有需求,国人钱多啊,喜欢啊,有啥法子呢?如果没人“宠”着这些所谓的畅销车,加价怎么会存在?
这样的状况如何才能改变呢?有市场就有需求,国人钱多啊,喜欢啊,有啥法子呢?如果没人“宠”着这些所谓的产销车,加价怎么会存在?
沪蓝牌(油车)可以保留再买一电车,轮流开。油车去外地/长途自驾还是有其便利性的,电车在市内开也是很便利的。最好是沪蓝牌和电车绿牌照尾号数字分单双号区分开,不排除上海未来也会单双号限行。
沪蓝牌(油车)可以保留再买一电车,轮流开。油车去外地/长途自驾还是有其便利性的,电车在市内开也是很便利的。
你这是介绍现款进口X5还是明年改款进口版X5? 配图咋用的是国产X5?
视频中发动机仓打开,明显就是个六缸机。拼凑出来的视频,怀疑其真实性
中控台/仪表盘等内饰需要升级换代,高配车型竟然无HUD,想不通。后排中间地台隆起太高。
外形设计风格是直来直去,内饰设计却是曲线+弧度,特别是那块中控/仪表盘,看图片感觉不出设计风格,实车不知感觉如何?
油价一直涨,车价并未跌,停车难/充电难也未解决,买车人缺的不是那千把块的购置税和万八千的补贴。
如果第二排座椅宽度加大、靠背角度加大、HUD/360再下放一个等级,那就很好了
车价、停车位、充电桩,三大难题需要解决或者缓解,才有可能促进汽车消费。
搞不懂这个逻辑,总体来看:新车销量同比下降、芯片供应不足、新车产能跟不上但是车辆库存指数增长、新车售价优惠减少(某些车型还要加价)……
#开车时最让你有打人冲动的行为是什么# 并不是真的要去打人,而是心里会反感以下这些行为和现象:- 高速上“龟速行驶”且占着快车道的;- 城市交通中,各种驾驶模式拉客的绿牌电动车;- 闯红灯的行人和电动自行车的;- 早高峰时段,城市道路中出现的环卫车、洒水车;变道不打方向灯;- 恶意“加三”的车主;- 高速上/城市快速路上突然横穿几根道出匝道的车。
不明白的地方:飞机从巡航高度开始下降,做降落前的准备时(一般距目的地还有20-30分钟开始下降高度),必须由自动驾驶转为手动驾驶吗?而不是飞机开始进近时切换到自动驾驶吗?突然俯冲时,驾驶员连喊“mayday”的机会也没有吗?
#国外汽车品牌到国内为什么变“坏”了# 资本的力量左右着市场
#您人生的第一部车是什么牌子# 北京现代伊兰特
提问ACC自适应巡航系统时好时坏,怎么回事呢?问题直观表现就是:仪表盘和HUD 的棕色行人图标和绿色小车车图标:一会儿正常出现,停车熄火之后再次启动上路,图标又消失,提示自适应巡航系统不可用,自动刹车系统也不能用;以及倒车辅助系统,系统提示暂时不可用。