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猩哥视车
夏季因环境高温,极易发生汽车自燃的车损事故。而此类事故将使车主遭受极大的经济损失。事故车辆的残值几乎为0。...查看全文
猩哥视车:终极纠结?牧游侠3.0与1.9怎么选?揭伪+技术分析=答案
2020帕杰罗Sport劲畅与2019款有啥区别? 帕杰罗Sport车型已经进化升级成什么样子? 让我们通过本图文来深入解。。。。。。。 这篇介绍三菱硬派SUV帕杰罗Sport(劲畅)的图文是专为几位读者所写,他们很早之前就提过这个选题,合资版劲畅在国内停产以后,唯一购车途径集中于平行进口渠道,而在帕杰罗V9系的光环下,此车型实在太过小众,考虑到读者甚少,一直未有成文。 现撰写长篇图文奉献给部分读者,使他们对该车型能有较为全面的了解。 前言 1996年,三菱汽车推出一款外观与其它车型完全不同的中型SUV,此款车型底盘基于三菱皮卡平台,但却被列入著名的三菱“帕杰罗”SUV车型体系。 该款SUV的定位,略低于全尺寸的帕杰罗V系车型,在后者夺目的光环下似乎显得不那么耀眼。 外观造型 新款车型前脸造型以大写字母“X”为主要线条脉络,此种前脸布局设计概念,被三菱命名为“动态屏蔽”(Dynamic Shield)。 集成日间行车灯的投影式LED前照灯,具有自动水平调整功能,外形虽然有所改变,但仍位于相同的位置。雾灯位置发生转移,安装高度被向上大幅提升,与转向灯等其它灯具融合成一体式灯组。这种典型的聚合式灯具设计迎合了当前的流行趋势,是目前常见的汽车灯具布局形式。 整车前部的正面轮廓,相比旧款显得更加向外膨胀,中网格栅也变得更为粗壮厚实,这似乎是在提醒我们,新款车型整体风格的改变! 车身侧面轮廓基本保持不变,但我们可以明显看出:车身线条延长并且更为平直,轮拱形状膨起,轮廓更为刚硬,肌肉感明显增强。 比较有意思的是,旧款那两枚被人嘲笑的“流泪”状长条形尾灯。 三菱汽车似乎听到了粉丝的抱怨,新款车型的尾灯,在外形上明显截断收短,选择在后杠上方自然终止。 这样的改动配合尾部造型的小改变,弥补了旧款车型后侧造型的缺憾。 内饰配置 内饰方面,新车型与旧款车型相比,内部座位以及仪表台的总体设计布局没有大的改变。 如果说到新车型内饰的变化,恐怕最大之处都集中于仪表台中控与数字仪表盘了。 全新设计的中控台重新规划了功能布局,与旧款车型完全不同的是,车机信息显示区域,开始装备流行的8英寸的全触摸式大液晶屏,车机系统开始全面支持安卓汽车与苹果CarPlay,实现与智能手机无缝匹配。 功能技术 2020款帕杰罗Sport新增了不少比较实用的功能,比较有亮点的是,后尾门由手动模式升级为电动感应模式。 新款车型的电动尾门,可以通过流行的肢体控制技术开启,用户只需在车辆后部下方挥脚,尾门即可自动开启。 此功能比较适合这样的场景:车主停车准备购物时,激活该功能。当其抱着商品回到车后,尾门自动开启,这显然比挥腿,通过肢体感应方式打开后备箱更为方便。 引擎及传动系统 与旧款车型相同,2020款帕杰罗Sport同时提供汽油及柴油两种引擎可供选择,两种发动机均算得上是三菱汽车较新的引擎产品。 ◥三菱4N15柴油引擎 柴油引擎仍然是那款与三菱Triton皮卡共用,采用MIVEC技术的2.4L直列四缸涡轮增压柴油引擎(厂家代号:4N15),最大输出功率为133kW(3500rpm),峰值扭矩为430N?m(2500rpm)。 ◥三菱6B31汽油引擎 汽油引擎还是我们最熟悉的那款机头(厂家代号:6B31),应用MIVEC技术的3.0L V6单顶置凸轮轴全铝引擎,最大输出功率161/154kW(6000rpm),峰值扭矩285 N?m(4000rpm)。 此款产品是三菱汽车主力汽油引擎,与装备于其它SUV车型的6G系列引擎不同,从诞生至今并未过去太长时间,设计上已经具有许多现代引擎的特征。 新车型依然沿用旧款车型装备的爱信8速自动变速器。相对于耐用度口碑极佳,被各车企广泛装备的爱信6AT变速器。。。。。 底盘悬挂及四驱系统 四驱版车型仍然配置第二代超选四驱系统(Super-Select 4WD-II)。 三菱独有的超选四驱系统面世数十年,独特的设计理念使其在产品前瞻性、平衡性、性价比等各方面都表现良好。该系统升级到第二代以后,除非进行系统重新设计构建,预计不会再有大的实质性改变。。。 点击阅读精品全文→http://auto.toutiaoimg.cn/group/6806259345332896269/?app=automobile×tamp=1585090327&article_category=automobile&req_id=20200325065207010014040086208B7E25&group_id=6806259345332896269 #suv# #汽车# #越野# #越野车# #汽车头条# #懂车之道讯# #懂车帝帕杰罗·劲畅(进口)车友圈#
引子这篇介绍三菱硬派SUV帕杰罗Sport的图文是专为几位读者所写,他们很早之前就提过这个选题,合资版劲畅在国内停产以后,唯一购车途径集中于平行进口渠道,而在帕杰罗V9系的光环下,此车型实在太过小众,考虑到读者甚少,一直未有成文。...查看全文
既熟悉又陌生的硬派SUV—Jeep牧马人。 熟悉是肯定的,为什么陌生呢? 因为这样的牧马人,在我们生活中并不多见。。。。。。 现代版牧马人诞生于20世纪80年代。 即使是现在,此款硬派SUV车型的外观造型,仍然有着浓重的前辈车型痕迹。 其车型外观,在近30年期间居然没有太大改变。 不过,这从侧面也证明其外观造型极其经典,深得人心! 上图为改装牧马人(新款JL系列)。 我们日常所见的牧马人,其前身为CJ系列越野车,实际上是彼时大名鼎鼎二战美军装备,吉普威利斯的民用版本。 战争结束后,盛名之下,该车型在世界市场仍然畅销,其设计理念被各大汽车厂商争相模仿,有SUV鼻祖之称! 关于第一代牧马人车型(YJ),“资深”一点的读者,应该记得那部史蒂文·斯皮尔伯格执导的电影《侏罗纪》,那几乎是第一部让观众颇受惊吓的恐龙灾难片! 此车型在国外仍有一定保有量,极其偶然地,您会在路上与它相遇。 随后,新款牧马人TJ车型出现,彼时部分90后尚未出生。 第二代牧马人的前照灯,演变为我们熟悉的圆形,从此再无改变。 动力方面,开始装备至今能让很多人(包括笔者)印象深刻的4.0L直列6缸自然吸气引擎,此系列引擎亦在同时代的切诺基、大切诺基车型上列装。 相信我,彼时在路上驾驶这样动力强劲的硬派SUV,那感觉:超爽! 那时起,你会相信排量为王! 其底盘前后硬轴的钢板弹簧已经被螺旋弹簧取代。 牧马人开始了新的越野时代! 尽管与同类知名品牌相比,Jeep车型的可靠性一直是其传统短板,但其强悍越野能力没有任何越野人敢予否认! 牧马人JK车型随后诞生,几乎没有太大改变的经典造型,仍让所有男人痴迷。 粉丝的呼声也让厂商不敢对其外观大做文章! 早期版本车型,简陋的内饰里开始出现轿车里早已出现的电子装备。 此时的牧马人,底盘悬挂基本架构亦无任何改变。 但美式大排量引擎蜂拥而来。 3.0L、3.8L、3.6L汽油引擎先后在此车型上出现,对于油耗,身处油价低廉的美国,消费者从不考虑这方面的问题! 同时,2.2T、2.8T、3.0T(最新)柴油引擎亦在部分销售区域车型上装备。 国外越野爱好者“统一”使用的车型,均为高性能越野版的卢比肯/罗宾汉(RUBICON)(机械锁+断开式平衡杆+加强底盘悬挂),而越野性能较低,性价比高的撒哈拉版本,在中国却最有市场。 毕竟,有几个人能看得出它们之间的区别。 粗犷的改装风格,并没有掩盖其面面俱到,精细的改装施工。 国内汽车改装水平距离世界水平仍有差距。 要论大范围、大尺度的“无限制”越野改装,牧马人在量产车型中无其它品牌能及。 在所有硬派SUV车型中,牧马人的改装配件与方案多如牛毛。 专攻高难度越野,似乎成了它与生俱来的工作。 与国内不同,大部分改装爱好者并不会驾驶这种暴改的玩具,去长途穿越旅行(驾乘舒适度极低)。 平时停于车库,需要玩耍时用拖车“背”到越野圣地! 巨石丛生的山区是牧马人的最爱。 在越野难度极大的山区撒野。 巨大的悬挂行程,巨大的全地形轮胎,巨大的接近离去角。 即使女性驾驶员,亦能驾驶改装牧马人穿行其间,如履平地。 此款暗夜幽灵版改装牧马人。 天使眼+LED射灯组,杀气渐露! 艺术家的坐骑,就是这么极度、彻底的疯狂张扬!!! 把它描述成红色哥斯拉,定不为过! 请注意改装的局部细节,精致! 另一头喷火的怪兽蓄势待发,暗夜“病毒”即将出没! 磨砂黑+红蓝怪眼+多路LED射灯组,改装细节仍然是看点。 令人惊诧的巨型备胎意味着什么?! 经典小改穿越旅行版,中规中矩的标准改装方案,适合喜欢远行的车主。 局部美图。 简洁的岩石杠,以及几乎是牧马人“御用”的沃恩强力绞盘。 改装配色连悬挂局部细节都没有放过。大赞! 任性停车,实为炫耀! 最新版牧马人车型(JL)早已进入中国,仅有的2.0T汽油增压引擎,第一次出现在牧马人车型上,“变异”后带电控多片离合器的全时四驱系统,是否代表着它,已向世俗做了某种形式的妥协? 让时间去证明一切吧! 本期最后一张越野“风景”图:牧马美人的越野遐想,心系远方再上路! 点击欣赏美图合集→http://auto.toutiaoimg.cn/group/6803299445359247876/?app=automobile×tamp=1584065115&article_category=automobile&req_id=20200313100515010015041135119DD078&group_id=6803299445359247876 #汽车# #suv# #越野# #越野车# #汽车头条# #懂车帝牧马人车友圈# #懂车# #懂车之道讯# #车之道#
【这类皮卡不报废不限行 享乘用车待遇!! 】 实用的皮卡车型,春天越来越近了,各车企持续发力。。。。 以长安汽车为例,长安凯程F70掀背版皮卡的消息,该车已按“1”字头的车辆类别在工信部申报并通过审核,新车最大的亮点是出厂自带掀背款式的货箱盖,不会涉及违法改装,用户无需办理改装申报流程便可正常上牌验车,而且相比车主私下安装的货箱盖吻合度更高,也更加牢靠耐用。 6字头的长安凯程F70也将会在本月中旬申报工信部。 “6字头”乘用皮卡是最近几年国内皮卡市场的热点,该类皮卡在设计上与普通皮卡相差不大,只是尾部加装了一体式的高顶货箱盖,但在工信部过审时隶属“多用途乘用车”,产品型号也并非常规皮卡的1字头,而是客车的6字头。 按照规定,被划归为“多用途乘用车”的6字头皮卡与SUV同属一科,无需按货车标准进行一年一检、强制报废及城市限行。但与之相对的是,6字头皮卡从申报阶段就需要按照乘用车标准缴税,也就是说,该类皮卡虽然可以享受乘用车待遇,但在成本上会高于常规皮卡,用户很可能需要付出更多的购车资金。 长安凯程F70将在不久之后推出隶属“多用途乘用车”的乘用型皮卡,而去年重庆车展亮相的都市版便是这款“6字头”皮卡的原型。根据此前消息可知,在该车的命名上,长安凯程有意向不再使用“都市版”的说法,而是直接称作“乘用皮卡”,简单明了。 值得一提的是,包括江铃域虎、福田拓陆者、江西五十铃瑞迈等多款6字头乘用皮卡已经在终端市场售出,但基数并不大,且价格并不便宜。主要流向还是行业市场及企事业单位等。 不强制报废、不一年一检、不城市限行的乘用型皮卡,你愿意买吗? #汽车# #我要上头条# #suv# #皮卡#
【成绩小有意外!中保研汽车最新 安全碰撞测试结果】 亮点自己寻找。。。。。。。 #汽车# #我要上头条# #汽车头条# #汽车新闻#
【最贵≠最合适!被车主忽略的机油品种:汽车高里程机油】 高里程机油虽然属于汽车机油范畴,但与普通机油相比,其成分及工作特性仍略有差异。 与奶粉类似,当人类进入生命的中老年阶段,人体对营养成分的需求也会发生相应变化。 而汽车引擎在其生命周期的后半阶段,的确需要对其进行有针对性的养护,而高里程机油,正是为迎合这种需求而诞生。。。。。。 什么是高里程引擎? 宽泛的认定标准 现代汽车成熟的引擎制造技术,可以使部分汽车正常行驶里程达到40-50万公里。 因此,传统意义上的汽车高里程引擎,如何进行界定? 其实,这并无统一明确的标准可以参照。 通常,当引擎使用时间达到5-7年,或累计行驶里程达到15万公里以上时,我们可将其定义为高里程引擎。 例外是存在的,部分比较“皮实”品牌车型的引擎,可能在这种情形下仍能保持良好的工作状态,对于此类引擎,不妨将其上限适当提升。 当然,另一些品牌车型,因厂商引擎制造水平的限制,其引擎还未达到这个标准,可能已“老态初现”,呈现出各种“早衰”的迹象。 因此,我们可以将高里程引擎广义地描述为:达到较长累计行驶里程及使用时间,或引擎因各种原因退化较为严重,出现初期故障症状现象的汽车引擎。 什么是高里程专用机油? ◥引擎油液渗漏 随着汽车行驶里程的累计与使用时间的增加,引擎金属运动部件会发生磨损,其橡胶类密封垫等非金属组件也会随之老化。严重老化的密封件通常会整体变硬萎缩,这也是我们经常会看到老旧车辆引擎油迹斑斑、车底油渍遍地的原因。 ◥老旧引擎发生油液渗漏现象 即使定期更换优质机油,不可避免的引擎磨损仍然会发生,引擎机件配合的公差将不断扩大。 磨损的活塞环、老化的气门油封与密封垫圈都会造成引擎性能逐渐下降,而车主不良的驾驶习惯,车辆负荷过重等实际使用环境,更能使这种情况持续恶化。 引擎老化的具体表现为:发动机工作时噪音增大,动力衰减,油耗增高,机油消耗量增多,引擎组件结合处出现油液渗漏现象。 高里程机油是一种专为老旧汽车引擎特制的机油产品,其机油添加成分,主要针对陈旧老化引擎配制,用以预防、减轻因引擎老化引起的诸多问题。。。。。。。 点击阅读全文→http://auto.toutiaoimg.cn/group/6799643525097980419/?app=automobile×tamp=1583471100&article_category=automobile&req_id=202003061304590100140470310502A567&group_id=6799643525097980419 #汽车# #我要上头条# #suv# #汽车保养# #懂车# #懂车之道讯#
高里程机油虽然属于汽车机油范畴,但与普通机油相比,其成分及工作特性仍略有差异。汽车安全气囊工作原理全解析读者有任何汽车问题需要讨论交流,可评论回复,也可私信留言。...查看全文
【猩哥越野改装精品鉴赏电子期刊(35)】【三菱得利卡/下集】 话接上期,让我们来继续欣赏最强“四驱面包”三菱得利卡之美图。。。。。。 随着时间推移,第三代得利卡逐渐开始远离人们视线,但其硬派的四驱系统及底盘结构,在面包车这个领域,仍然不失为一代独特经典的存在。 此代“长寿”的车型装备引擎型号之繁多,令后续车型望尘莫及。 厂家相继推出过1.4升—2.4升六款汽油四缸引擎。 也提供过2.5升、2.6升及3.2升涡轮增压或自吸柴油引擎供用户选择。 这样的改装四驱面包车,越野能力较强,装载空间较大,亦无专用房车笨重之缺憾。的确非常适合长途自驾旅行。 利用车身,可以就地快速搭建休闲营地。。。。。。 随着第3代车型的停产,新一代得利卡开始进入人们视线。 其经典的外观造型不再方正硬朗,开始逐渐变得圆润。 不敌潮流风向转变,得利卡也开始随波逐流,使用承载式车身。 尽管如此,这并没有阻止其粉丝对它的热爱。 因为,此时的得利卡仍然与帕杰罗共享引擎及四驱技术! 我们能在其车型上看到熟悉的身影,这包括装备于帕杰罗车系的2.4升4G64 、3.0升6G72 汽油引擎,以及国外广泛使用的2.5升4D56 、2.8升4M40 柴油引擎。 如此武装到牙齿的“面包车”,的确是罕有的存在。。。。。。 即使从今天的角度去看,此款车型的综合性能以及多用途能力,仍比大部分SUV、皮卡更适于长途非极限自驾旅行! 为大家推荐自驾旅行经典的改装范例。 充分立体地利用此类车型极大的车内空间,仅仅打开尾门,就能打造出一室一厅+厨房的移动家园。 此方案施工难度不大,而且功能简单但极其实用,短时间就能快速收纳上路! 当然,擅于思考、动手能力强的车主,弄出附带书架的观景厅也不是难事。 浪漫,温馨! 时光飞逝,二十一世纪转眼已过数年。。。。。。 点击欣赏美图全集→http://auto.toutiaoimg.cn/item/6798208484937564680/?app=automobile×tamp=1582930859&article_category=automobile&req_id=2020022907005901001404703018B28E0D&group_id=6798208484937564680 #suv# #汽车# #我要上头条# #越野# #越野车#
而当系统中单个传感单元出现故障时,控制程序会立即启动故障处理程序,限制甚至停止引擎动力输出,防止意外事故发生。...查看全文
【猩哥越野改装精品鉴赏电子期刊(34)】 今天的主角,我们先不揭开其面纱。上点岁数的读者,应该会在第三张美图确认它的身份。否则,从某种意义上讲,您不是合格的60、70后。本期笔者请大家欣赏这款已消失许久的强力四驱“微面”! 这是一款尺寸不算大的紧凑型面包车,小巧的硬派车身却有四驱系统加持。 在户外嗨起来表现不错,些许“野味”浓浓! 不知道彼时的厂家,怎么会弄出这样一台“另类”面包车?! 但从各方面看,它的改装版本确实非常适合越野。 还真是“歪打正着”!厂家的新奇想法反而成就了这款经典而又独特的车型! 也许已有读者从前两张照片确认其身份。 对!此车就是三菱得利卡。其国内合资车型版本常被称为“东南得利卡”(仅外观有所差异)。此车系的部分车型,在国内生产较长时间,可惜一直未有大的升级。 三菱得利卡的四驱高配版本价格较为昂贵,在那个年代的中国,恐怕有此消费能力的用户实在不多,因此保有量极低,其货运版本成为国内销售的主流。 具有经典三菱家族特征的内饰,让我们联想到三菱帕杰罗。。。。。。 点击观看美图合集→http://auto.toutiaoimg.cn/group/6796311278924071432/?app=automobile×tamp=1582418948&article_category=automobile&req_id=2020022308490801001602320103178A60&group_id=6796311278924071432 #suv# #汽车# #越野# #汽车改装# #越野改装#
题记对于车主来说,安全气囊是我们司空见惯的汽车安全配置,这种高科技的辅助安全装置,能在严重交通事故中大概率挽救驾乘人员的生命。...查看全文
【凭窗详窥车世界!交流守护两相宜!汽车OBD系统全解析】 汽车是一种与我们日常生活息息相关的交通工具,但无论它有多复杂,都离不开机械与电气系统的协同工作。 从本期图文开始,我们去探索汽车的电气世界,从什么地方谈起呢? 笔者思索再三,我们从全面了解汽车OBD(车载诊断)相关原理与应用开始吧。 对大部分车主来说,OBD确实是一个很专业的词汇,或许我们日常使用的英文缩写称谓,让它显得更加“神秘”。 其实,当车辆启动以后,它无时无刻不在监测车辆实时运行情况,当系统出现异常时,它也会迅速向外界反馈。 整个汽车系统运作是相对封闭的,OBD提供了人车交互的“窗口”,使用户可以随时观察、监控、调整汽车的运行状态。 过去,OBD应用确实仅与维修人员有关,因为,它的主要功能就是为专业人士提供重要的汽车故障诊断信息。 随着时间的推移,原来昂贵的OBD应用设备,现在已变得非常便宜,越来越多的车主,开始使用此类设备来维护爱车的健康运行。 车主借助这个“窗口”,可以与爱车随时进行交流,而沟通的接口就在您的脚边。 另外,国内汽车年审方式已经进入OBD时代,了解OBD的基本工作原理,也有助于车主朋友们顺利通过年检。 汽车的语言 OBD系统简介 OBDS(On-Board Diagnostics System)是“车载诊断系统”的缩写,意指能为使用者提供系统自诊断与报告功能,在监控各子系统运行的同时,亦具有车辆相关部件动作控制功能的汽车内置电子系统(包含传输数据使用的标准协议)。 OBD系统处理的基础信息,则是由汽车的“大脑”,行车电脑(ECU,也称发动机控制单元)产生。 严格意义上说,OBD并非是我们想象中的纯硬件系统。确切地说,它是一种以软件系统(包含通讯方法)为主的工作机制,此种机制规定任何品牌汽车,必须以统一的数据格式传送、存储车辆运行的相关数据,并可通过标准数字通信端口与外界进行数据交换。。。。。。。 汽车OBD系统工作机制较为复杂,但通过本图文的解析,其工作原理并不会使人非常难以理解。 如果您掌握了本期图文全面解析的汽车OBD系统工作原理,是否会有这样深刻的体会:如果没有OBD系统的保障,大量装备先进电气设备的现代汽车是很难进行维护保养的! 而实际上该系统的应用,也远不局限于文中总结的那些狭窄的领域。。。。。。。 在爱车上线年检前,对其尾气排放控制不自信的车主,应提前有针对性地对车辆尾气污染控制水平进行检测,确保顺利通过环保车检。(应将燃油质量因素考虑进去,OBD系统不检测燃油质量)。 日常用车环节,我们亦可安装简易OBD显示装置监控爱车运行,在车辆有故障前兆时,及时进行干预。 同时,掌握本期图文基本内容以后,对于车辆维修过程中存在的某些“猫腻”,您也具有了一定的鉴别能力! 阅读全文→http://auto.toutiaoimg.cn/group/6792575899897168398/?app=automobile×tamp=1581898338&article_category=automobile&req_id=202002170812170100110482192740F652&group_id=6792575899897168398 #汽车# #suv# #我要上头条# #越野# #车保养# #汽车保养# #越野改装#
在休闲之余,不妨略费光阴来掌握些许进阶汽车知识:了解原理再观表象,在面对许多汽车相关问题时,必能泰然处之。...查看全文
命中注定,无可逃避!#汽车# #灾难# #交通事故#
无限滞空的火爆翻车#汽车# #suv#
【“另类”讲解获新知!白话秒懂汽车涡轮增压原理及优劣】 【不懂汽车技术原理不要紧!一文通晓您的爱车涡轮增压引擎】 本文应个别读者要求而作,面向不甚了解汽车基本知识的车主,主要为大家讲解汽车涡轮增压技术之原理及优缺点。 有朋友会问,此类技术文章于网络唾手可得,为何还要制作本期图文? 原因正是那几位读者所遭遇的:“关于汽车涡轮增压技术原理的技术文章,一般包含大量专业术语,感觉在理解上存在困难,它们看上起更像汽修学校的教材。。。。。。” 本图文(仅3000余字)试图以另一种通俗的讲解方式,使这类读者轻松理解相关内容,掌握基本理论,并非仅限纸上谈兵,对于车主朋友们日常的有车生活,是不无裨益的。 前言 不知道各位读者朋友注意没有? 目前汽车市场上,各品牌的自然吸气引擎车型已经凤毛麟角,随着各国政府对汽车燃油经济性和排放环保的要求不断提高,小排量涡轮增压引擎几乎完全占有市场垄断地位,自然吸气引擎车型正与我们渐行渐远。 小排量涡轮增压引擎,不但拥有相当优良的燃油经济性,而且能在排量有限的情况下,为车辆提供更大的动力输出,这也是其逐渐取代传统自吸引擎的主要原因。 “神秘”的涡轮增压技术 涡轮增压器工作原理 枯燥的文字讲解与分析总是使人厌烦的,本节内容,通过笔者精心制作的图片与动图,结合文字,使用另一种思路来进行解析,直观地帮助大家了解其工作原理。 涡轮增压技术通过涡轮增压器来实现,其内部精细结构较为复杂,但不同于通常繁复的技术文章,在本章节中,您只需了解三个专业术语即可: 1.涡轮 2.泵轮(也称:叶轮) 3.涡轮泵轮共用轴 笔者将其归纳为:“两轮一轴”,请理解并记住这四个字,在此,您已经学完一半的技术知识了。 ◥简化的涡轮增压器结构图示 ◥涡轮增压器实物剖面图 简单地说,涡轮增压是一种强制进气的方式,专用压气机的泵轮由引擎废气推动的涡轮驱动,将气体在进入引擎气缸前,预先进行压缩,由此提高进入气缸气体的密度,减小气体的体积,单位体积的气体质量随之增加。 此举可以在有限的气缸容积内,填充更多空气(有效助燃成分—氧气),因而汽车喷油系统可以喷入更多的燃油参与燃烧,从而达到发动机动力输出性能大幅提高的目的。 简而言之,涡轮增压器通过将更多空气注入汽车引擎来大幅提高其发动机动力输出能力。 可能有部分读者朋友开始有些“抑郁”了,没关系,让我们来看看下面这张动图。。。。。。 点击查看精选图文→http://auto.toutiaoimg.cn/group/6791726527579947533/?app=automobile×tamp=1581374687&article_category=automobile&req_id=202002110644470100140610161CA1E07F&group_id=6791726527579947533 #汽车# #我要上头条# #suv# #懂车之道讯# #懂车# #汽车改装# #汽车保养那些事# #汽车修理#
原因正是那几位读者所遭遇的:“关于汽车涡轮增压技术原理的技术文章,一般包含大量专业术语,感觉在理解上存在困难,它们看上起更像汽修学校的教材。。。。。。”...查看全文
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【大同小“异”?!撼路者不同版本差异详析】 【迎合国六!大同小“异”?国际版撼路者有多强】 福特撼路者是国内在售为数不多的硬派SUV,也是现代硬派越野车的代表车型之一,这款基于皮卡底盘的7座SUV,既拥有较好的驾乘舒适性、宽大的车内空间,同时也具备良好越野性能,随着国6标准即将执行,该车型于国内面临产品断代的问题。 近期撼路者即将迎来新款车型上市,旧款车型的2.0T EcoBoost引擎将被2.3T EcoBoost 引擎取代(该引擎曾被装备野马、游侠、Explorer、林肯MKC等多款车型)。 此引擎搭配的10速自动变速器亦可使所装备车型的动力大幅提升。 尽管目前并没有确切消息,证明其柴油车型也将随之升级换代,但笔者仍然期望搭载柴油引擎的撼路者被引进国内。 为什么这么说呢? 因为,其柴油版凭借良好的整体表现,在国际市场上颇受欢迎,而在国内市场表现并不尽如人意,其实,如此优秀的车型,仅因“某种”原因未投放中国市场,不免令人遗憾。 当然,装备柴油引擎的合资撼路者车型,国内是能购买到的。但是,其与国际版车型存在一些“小”的区别,而这种差异,主要集中于引擎与部分附属配置方面。。。。。。 合资车型 合资版撼路者于2015年在国内上市,彼时其配置基本与国际同步,随着时间推移,并未进行较大升级。 江铃福特的产品提供汽油与柴油两种引擎供用户选择: 2.0T四缸增压汽油引擎,最大输出功率为182千瓦,峰值扭矩为360牛·米。 2.2T四缸增压柴油引擎,最大输出功率为118千瓦;峰值扭矩385牛·米。 汽油版车型装备6速手自一体变速器。 而柴油版仅提供6速手动变速器,该款车型因无法选择自动变速器,在其后几年被消费者广为诟病,间接影响了该车型在国内的销量。 在此期间,国际版本的撼路者早已进行了多项升级。本期图文,让我们来鉴赏这些合资版车型的“硬核”兄弟! 硬核的国际版 外观 此种颜色涂装的撼路者,国内合资版产品并未向消费者提供。 该车型国际版与国内合资版本的外观及车身尺寸基本一致,仅在细节上有所差异。 其车身尺寸为:4892mm(长)x1862mm(宽)x1837mm(高) 离地间隙:227mm(略高于合资版225mm) 所有车型均提供18英寸或20英寸分裂式铝合金轮毂供用户选择。 引擎及传动系统 国际版撼路者,除了我们国内消费者熟悉的两款发动机以外,另有两款柴油引擎可供选择,排量分别为:3.2L(新)与2.0L(旧)。 ① 3.2L Duratorq 直列五缸涡轮增压引擎 ◥3.2L Duratorq 直列五缸涡轮增压引擎 3.2L Duratorq 直列5缸涡轮增压引擎,几乎与国内合资版2.2T涡轮增压柴油引擎同时推出。 其输出指标为:最大功率143kW(3000转/分),最大扭矩470牛米(1750-2500转/分)。 装备该引擎的车型,全系匹配6速自动变速器。 该车最大拖曳能力为3000公斤。 平均综合油耗为:8.5L/100km(四轮驱动车型) ②2.0L直列四缸双涡轮增压引擎 2.0L直列四缸双涡轮增压引擎,是福特为顺应引擎小排量化趋势的新产品,仅装备撼路者高配车型,采用顺序双涡轮增压方式,其引擎输出指标为:最大功率157千瓦(3750转/分),最大扭矩500牛米(1750-2000转/分)。 装备该引擎的车型,全系匹配由福特与通用汽车共同研发的10速自动变速器。 该车最大拖曳能力为3100公斤。 平均综合油耗为:7.1升/100公里(四轮驱动) 。。。。。。。 点击浏览全文→http://auto.toutiaoimg.cn/item/6789296114408358411/?app=automobile×tamp=1581035255&article_category=automobile&req_id=2020020708273501001403813027CCA603&group_id=6789296114408358411 #我要上头条# #汽车# #suv# #懂车帝撼路者车友圈# #懂车# #懂车之道讯#
①3.2L Duratorq 直列五缸涡轮增压引擎◥3.2L Duratorq 直列五缸涡轮增压引擎3.2L Duratorq 直列5缸涡轮增压引擎,几乎与国内合资版2.2T涡轮增压柴油引擎同时推出。...查看全文
汽车扒一扒car:实话实说:差速锁被过度神话了
交警保险公司蒙圈的事故#汽车# #交通安全#
【困惑纠结机油更换周期?灵活实用的阶段式换油策略】 本图文为大家提供一种较为科学、实用的动态更换机油思路与策略,这种结合车辆实际情况,分阶段更换机油的方法,可以涵盖车辆从新车到老旧的整个生命周期,既不浪费宝贵的资源,也能充分合理的使用机油,持续保护您爱车的引擎。。。。。。 应该多久或多长里程更换您爱车的机油? 这的确是令人非常纠结与困惑的问题,或许您已经通过各种渠道,已经了解很多关于机油更换周期的相关知识。 但不幸的是,这个问题并非只有唯一固定的答案。 常规机油、半合成机油、全合成机油 我们目前销售市场中的机油,按成分类型可分为常规机油、半合成机油、全合成机油。 这三类机油之间的区别,并非本期图文重点介绍的内容,在这里仅简单解析一下: 常规机油,在我们国内常被称为“矿物油”或“普通机油”,它是使用天然石油为原料,进而通过精炼工艺提取而成的产物。 如今的石化精炼技术已经达到较高的技术水平,因此好的常规机油在性能上也非常优秀,民用普通车辆日常使用,不会有任何问题。 ◥不同类型机油分子工作状态示意图 真正的全合成油几乎完全是复杂化学反应合成的产品(尽管现在市售的很多品牌机油,全合成制成品含量较高的产品已经不多)。 这种类型的机油产品,因为机油分子大小、排列均十分均匀,且其稳定性非常高。完全具备常规机油的全部特性,而其长寿命、清洁油泥、抗剪切、耐热衰减等各种性能都大幅超越前者。 因此,全合成机油类产品通常是追求汽车性能用户的最爱。 虽然高性能的全合成机油价格较高。但其几乎两倍于常规机油的使用寿命,是该类产品最吸引消费者的卖点。 我们常说的半合成机油,成分其实更加复杂。 简而言之,其含有的全合成有效成分比例远低于全合成机油类成品,机油其余成分的组成,主要还是来自于传统石油的精细提取物,这也是为什么半合成机油被称为混合机油的原因! 但是,不要轻视半合成机油类产品,现在部分技术沉淀较为深厚的机油生产企业,其半合成机油产品的性能,已经迫近全合成类产品了。 为了不转移本图文的主题,关于机油种类的区别,在这里就不展开解析了。 TIPS:简单来说,无论是哪种类型的机油产品,均能满足您爱车的日常需求。对于普通用户来说,我们只需要了解它们之间最大区别即可,那就是:机油使用寿命! 关于不同类型的机油,其工作寿命可以概括为这样的不等式:常规机油<半合成机油<全合成机油。 本图文介绍的阶段式换油策略,均以全合成机油为例讲解。 这并不妨碍您使用其它类型的机油,将换油里程按不同类型机油的使用寿命,等比例缩小即可,记住:思路很重要! 点击阅读全文→http://auto.toutiaoimg.cn/group/6788504436902724110/?app=automobile×tamp=1580683706&article_category=automobile&req_id=2020020306482601001402610107EB46D4&group_id=6788504436902724110 #汽车# #我要上头条# #二手车# #汽车保养那些事# #汽车头条# #懂车之道讯# #懂车# #机油# #suv# #越野#
无招胜有招,这些经验丰富的“老司机”,他们中的部分人,甚至可以根据自己爱车引擎工作时细微的声音改变,驾驶车辆时油门轻重的变化,就能确定机油是否已经衰减,衰减到何种程度。...查看全文
【猩哥越野改装精品鉴赏电子期刊(33)】 【堪称典范!帅酷到爆的普拉多经典改装!】 丰田普拉多,是我们国内消费者非常熟悉的一款硬派SUV,但从改装方面来说,此车要改装得美观实用尚属不易。本期我们为读者朋友们奉献部分较为经典,值得收藏的普拉多改装案例。 丰田普拉多是世界上保有量最大的硬派SUV之一,与很多经典硬派越野车相比,最重要的是:它还活着,至今活的还不错。 该车型曾经装备多个型号的汽柴油引擎,目前市售的主流发动机为4.0L、2.8L、2.7L三种排量类型。 从现代硬派SUV外观设计来说,该车整体造型较为时尚现代,但不失其硬朗的底蕴。 但硬派SUV失去方正的造型后,在改装施工中很难做到形象与气质的统一。 本图集的第一台改装普拉多,于防护方面进行轻度改装,与各种重型防护杠相比,从审美角度考量,此类改装更适合普拉多的气质。 行李架的造型既实用,也非常配合防护杠风格。。。。。 点击浏览美图全集→http://toutiao.com/group/6788807960681251340/?iid=98577265433&app=news_article #汽车# #我要上头条# #suv# #越野# #越野车# #越野改装# #汽车改装# #普拉多# #懂车帝普拉多车友圈#
这样挑战死神也是醉了#汽车# #我要上头条#
【改装!更显王者风范!致敬纯粹的丰田陆巡】更展王者风采!致敬丰田陆地巡洋舰LC80改装版,上期我们介绍了丰田LC80这款经典硬派SUV,本期笔者为读者们呈上极具收藏价值的改装美图,图集中的每台改装LC80,均可堪称不同改装风格的典范。 无论路况如何,丰田LC80曾经是为数不多的,最适合带你到世界尽头去探险的硬派SUV之一。 其实,它现在也是! 为什么这么说呢? 答案是:也许其它品牌的硬派SUV也能完成这项任务。 但是,LC80能提供更好的舒适性,在这个问题上,除了当年日产途乐以外,几乎没有其它品牌能与之匹敌。 正如我们上期介绍的,“疯狂”堆料制造的非承载式车架,高质量的原车零附件,可靠引擎提供的充足动力,巨大的内部乘坐与载物空间,众多的舒适化配置,都非常适合专业人员使用。。。。。。 点击浏览收藏美图→http://auto.toutiaoimg.cn/group/6786365919590351372/?app=automobile×tamp=1580256285&article_category=automobile&req_id=202001290804450100150420151DEA1F10&group_id=6786365919590351372 #汽车# #我要上头条# #suv# #越野# #越野车# #懂车帝兰德酷路泽车友圈# #lc80# #懂车# #懂车帝#
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前言总销量萎缩竞争仍激烈2019年的澳大利亚汽车市场,因受该国以及全球经济景气指数下行的影响,汽车销量下跌至2011年以来的最低水平,而作为售价、使用成本都较高的SUV车型,也毫无悬念地深受市场购买力不足的影响,总销量较上年下降近8%!...查看全文
【冰雪「坦克」养成记!五十铃D-MAX另类极限改装】 汽车在冬季极寒地区使用面临极大考验,冰雪路面极低的附着力,会对车辆正常行驶的操控带来极大困难,从而对行车安全造成极大威胁。而路面条件较差,甚至没有铺装路面的区域更是行车禁区。 不过,这并没难倒聪明的专业改装人士。本期笔者以五十铃D-MAX皮卡为例,为大家介绍一种针对极寒冰雪环境的汽车改装,这种专业性改装能使车辆拥有优异的冰雪行驶性能。 冰雪“坦克”养成 五十铃D-MAX皮卡是典型的硬派越野型皮卡,3.0T涡轮柴油引擎工作可靠,并可以在低转速区间为车辆提供充足的扭矩,配合经典的电控分时四驱系统,使其拥有相当的越野能力。 因此,此车型是很多专业机构、越野玩家打造野外移动平台的候选车型之一。。。。。 点击阅读全文→http://auto.toutiaoimg.cn/group/6785537278237213195/?app=automobile×tamp=1580015226&article_category=automobile&req_id=20200126130705010014040092136506D5&group_id=6785537278237213195 #汽车# #suv# #越野# #我要上头条#
前言汽车在冬季极寒地区使用面临极大考验,冰雪路面极低的附着力,会对车辆正常行驶的操控带来极大困难,从而对行车安全造成极大威胁。...查看全文
为了回家过年,拼了#汽车# #我要上头条#
【混战!9款市场主流外资中型城市SUV越野能力测试】 本期我们通过野外真实场地的测试视频及文字评析,对9款外资品牌中型城市SUV越野能力进行对比,向读者朋友们展示它们在真实越野环境中的实际表现。 参与评测9款车型分别是: 1. 丰田荣放(RAV4混动车型) 2 .马自达CX-5 3.雷诺科雷傲 4.斯巴鲁森林人 5.现代途胜 6.起亚狮跑 7.大众途观 8.本田CR-V 9.日产奇骏 在汽车市场众多细分车型中,除了专业机构用户或者越野爱好者,绝大部分准车主并没有购买一台价格不菲、燃油经济性不高、舒适度不佳的硬派SUV的实际需求。 城市SUV这种特定车型的特点是:具有一定的越野能力,较大的乘坐空间,兼有轿车的舒适、操控与燃油经济性。 这种有针对性的产品定位,完全满足了相当一部分消费人群的需求,因而在汽车销售市场上,此类车型占据了相当份额。 尽管城市SUV的越野能力,并不是绝大多数准车主购车之前最关心的问题,但面对不同汽车厂商提供的各类四驱系统,评测它们的越野能力,也是一项有趣的实验。 当然,在笔者看来,此此越野测试的难度,从汽车越野运动项目方面考量,都是非常基础的入门测试项目。 但正是这样的简单测试,对于城市SUV这类车型来说,非常具有参考价值。。。。。。。 点击查看全文→http://auto.toutiaoimg.cn/group/6783320731879997955/?app=automobile×tamp=1579484344&article_category=automobile&req_id=2020012009390401001404813501ACD8AC&group_id=6783320731879997955 #汽车# #我要上头条# #大众汽车# #现代途胜# #丰田# #马自达# #雷诺# #懂车帝奇骏车友圈# #本田CR-V# #大众汽车# #途观# #起亚# #懂车帝途胜车友圈# #斯巴鲁汽车# #懂车# #懂车帝#
猩哥视车:真拼实比!9款外资品牌中型城市SUV越野能力大比拼
(原创维权保护,违规必究)前言在汽车市场众多细分车型中,除了专业机构用户或者越野爱好者,绝大部分准车主并没有购买一台价格不菲、燃油经济性不高、舒适度不佳的硬派SUV的实际需求。城市SUV这种特定车型的特点是:具有一定的越野能力,较大的乘坐空...查看全文