简介:这个人很懒,什么都没写~
爱吃三叶草的胡萝卜
要是歪果仁就好了,他能问你水热不热啊凉不凉啊车辆行驶舒服不舒服啊。
我觉得东北是电动车最好的发展地区了,夏天地表温度不是那么热,放南方地表温度都多高了,电池不自燃都对不起电池
这是解决不了的问题,电路过多天热和充电都会导致自燃,行车磕碰也会导致电池着火,好就好在有政策扶持。
我都不明白,这连续半年销量大幅度下跌了,怎么想的感觉这个月车就能比头五个月好卖?
车辆保有量已经到了一个瓶颈了,以后只能是靠质量靠高科技吸引消费者换车了。
现在不只是电动车燃油车也是,电子设备太多了,机械手刹多好个东西改成电子手刹。
哪个也不能买不合适,等取消购置税优惠之后再琢磨吧,最近车企全都涨价了
到时候通行费怎么定价?太高了就没车通行了,少了都不够围护费用。
为什疫情之后大家伙不忙着报复性赚钱?一会电影院等着报复性消费,旅游业等着报复性消费,餐饮业等着报复性消费,房地产等着报复性消费,乘用车等着报复性消费,冤冤相报何时了,报复什么的就别提了?
开玩笑呢?我刚看了新能源车销量,理想连比亚迪零头都没卖上来着
车市特评V:英朗终于出四缸车了,日前别克英朗四缸1.5L车型正式上市,新增两款英朗典范车型,售价分别为11.99万元和12.59万元。 据悉,新车搭载1.5L DVVT新型四缸发动机,符合国六排放标准,同时提供主要零部件8年或16万公里原厂质保服务,另外新车还配备课别克eConnect互联技术,享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务。 那么问题来了,四缸车能让英朗进入轿车热销榜前三吗?