简介:这个人很懒,什么都没写~
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一看你就是为黑而黑,来台其他车,在不通电的时候让你唤醒功能。方不方便拿东西,你真要拿,不会先拿再充电?一堆个人乱七八糟的要求,你该自己造车,不是买车
电动车死粉:腾势纯电D9不可理解,不可饶恕,不可原谅的设计缺陷
爱买跟懂车是两个概念!这个世界还是有28定律的。如果大家都在一个价位,估计这几年很多车得垫底
吹的牛皮破了,还自动避险,刹停都有难度?
开个十几手的日产都那么自信吗?保时捷只有几十万的车?1400万的918.500万的GT2Rs,GT3RS,GT3,911TurboS,帕美GTS,卡宴Gt了解一下
不能苟同,四驱对于湿滑路面和非铺装路面及多弯道路面有绝对优势。比赛之所以用后驱版本,最大的考量是降低车辆的重量,以及省去结构复杂后带来的故障率。并不是说后驱就全方面胜于四驱,如果这样,冰天雪地的用车环境,硬派越野车,都应当用无敌的后驱。车子是人的生活和工作伙伴,什么场景最适合用哪种类型的车因人而异,所以没有绝对的好坏之分,只有适合与否
丰田不怕?慢慢看,原来动不动加价的进口小日子车还敢不敢加几十万卖
保时捷兼顾日常和性能是911turbos ,什么时候说过GT3是用来日常驾驶的?你咋不拿法拉利去跑滴滴呢?还玛莎,迈卡伦,同价位谁在赛道圈数赢过GT3?
狐狸下蛋:感觉现在买新的燃油车有点尴尬 一直有个梦想买个911,这代992也看了好几次了,确实做的很到位,不管是外形内饰还是驾乘感受确实登峰造极。但现在满世界都是新的电动车推出来,而且某些指标甚至大大超过燃油车,就拿新的MODEL S来说,普通版性能已经达到百米加速3.2秒,plaid版性能更是炸裂,内饰也是