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    YODAYODA

    认证:雷克萨斯ES车主·车龄半年

    简介:来日方长

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    2023-12-05
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    英朗 2019款 购车1个月内 口碑评价: 购车总价::2019/09/06购于山东省临沂沂南别克4s店,裸车价8.78w,添置一百万第三者责任险(¥3240.78)和上牌(¥200)后落地价9.12w,在临沂地区相比于13.59w的新车指导价已有4.8w的优惠。 同级对比::大学毕业后换车提上日程,预算十万落地,此价格区间内可供考虑的有同级别的轩逸朗逸以及二手名图速腾自由侠。最终全新英朗因其品牌效力、排放标准及丰富配置更博我父亲青睐,遂拍板敲定。 故障吐槽::已行驶444km,暂无行车故障。 空间:: #前后排空间:⑴此前很欣赏现代名图的空间表现,拿到新英朗后,调整前排座椅至合适姿势,来到后排如图所示本人178cm85kg坐在后排两侧,后排空间并不紧张,此前对它的后排空间忧虑至此消除。⑵前排空间中规中矩,同级正常水平,但座椅包裹性太强,大体型驾驶员需时间适应 #储物空间:⑴上一部座驾是大众POLO,前排储物在副驾处多了雨伞盒,大众系均无此配置,好评。⑵中控储物盒阻尼感很棒但空间略显狭小,不易伸手取物。⑶左右门储物空间宽度太小,开口也不大,东西一多也很难取出。 驾驶体验:: ⑴两千转后涡轮介入,推背感明显强于POLO,油门延迟一秒多,刹车踏板脚感舒适,油门踏板回弹有力。低速(<60km/h)时频繁升降档方向盘轻微抖动,中高速时抖动不明显,低速升高速方向盘会有两秒短暂抖动。⑵得益于前后双独立悬架,坑洼道路行驶时不会出现大幅跳动,过减震带也有些大众底盘高级感的味道,只是悬挂行程偏短,滤震直上直下的段落感极强。⑶原厂固特异安乘胎,低中速胎噪不易察觉,高速风噪胎噪也有所控制,但噪声感知明显。 颜值:: 外观与内饰:拿出了这个价位该有的样子,对比老款英朗设计风格迥然不同,前脸体现年轻与运动,内饰简洁设计风格深得我心。 满意:⑴外观。雪域白的前脸非常迎合年轻人审美需求,中网设计开合有度,LED大灯造型有张有弛。鲨鱼鳍显得车体更为修长。⑵内饰。车内按键背光灯颜色舒和,与仪表中控的蓝色背景相得益彰。真皮座椅纹路造型讨喜,手刹雨刷等可活动机械部件阻尼感很棒,前后排银色磨砂装饰条设计感一流。新车味道挺好闻。 不满意:⑴外观。直冲冲盯着车尾看,后尾灯真的太细太小,车牌也挂在下方,屁股部分很空洞,部件之间无衔接装饰。左右转向灯全系未集成到后视镜部位,此处换为翼子板标更好看。车身后半部分连接过于太紧凑,碍于轴距限制未体现出修长感。⑵内饰。 满满的硬塑料先不谈,中央扶手箱真的太小,也不能实现前后推拉活动。天窗尺寸偏小。后排出风口单一调节,也未配备USB接口。新车异响也有点,尤其是塑料结合部位。插一句嘴旗舰版的座椅配色不怎么样,倒不如低配米色好看。 保养维护::常规保养价格实惠,推荐我五千公里保养一次,保有量大配件多。 油耗:: 驾龄一年已上路两万公里。一直城区通勤行驶状态下,半月来新车表显油耗从10个降到现在8.2个,第一箱油95号中石化加满280元,444公里后安吉星显示剩余18%油量。

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    2019-09-21
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