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#新人车主晒订单等了快3个月 终于提车 颜值没的说 感觉保时捷来了都得喊大哥(玩笑) 车机拉胯 完全比不了小鹏 跟理想就更没得比了 完全是个半成品状态 车机能执行的任务非常有限，感觉是六七年前的AI水平（不是夸张的说法），跟现在的大模型理解和执行能力比起来，说智障都算看得起，其他的什么智慧场景，自定义任务，一概没有，不晓得猴年马月能OTA 电耗，目前看电耗确实高 城区打折率都能到5-6折，不确定是不是个人开车习惯不好还是其他什么原因，目前里程不多，后续里程多了再看看。 开起来太大 以前开轩逸 现在开这个 路上压力山大 总感觉一不小心就要蹭上 感觉还得好好适应 提车当天正好老丈人过来 在后座说后排空间很大，挺舒服。 智驾，比较闹心，年前买的时候是1万8，选配1万用了6千选颜色，因为当时沟通的时候销售说用不完可以抵扣智驾，锁单了没用完的会锁定成优惠券，提车的时候在车机上用券购买激活，所以选了云紫没有选1万的磨砂曦紫。结果3月份提车，智驾涨价了，买之前不是说锁定价格了么，中间涨价也即没有通知，现在剩余的4000选装基金还告诉我不能用在智驾抵扣上，离大谱，目前还在投诉中。 提车的时候，交付态度挺好，但是没有提前告知公户要带什么，自己少问了一句，结果跑了两趟才提到，这都小事情，不提也罢，但是侧面也反应出来公司内部工作流程相对不完善，希望以后售后不要也是网上说的那样拉胯吧。 车整体还不错，车机拉胯意料之中，就是智驾这个挺闹心。不知道有没有相同经历的，就挺无语。 群主快拉我入群。
提问#国人选国车犹豫，25-35万的预算，除了小鹏g6，有没有更好的推荐？满足可靠性好、高阶智驾、纯电、400公里以上续航、同时可以做床车（有旅居规划）？ 9月7号下定的580Max，有点犹豫要不要放弃提车。 刚定完车的一周还有点小兴奋，心想终于可以换了我那台除了可靠性不错，功能要啥没啥的轩逸了，想着车到了可以带着老婆好好出去浪了。 但是看最近的G6用车反馈，貌似随着交付量上来，越来越多的质量问题被报告，给人感觉恐怕故障率不低，比如高频异响，车机稳定性差，新车甲醛释放量不低，软硬件的可靠性陆续有看到不少问题反馈（甚至还有动力报故障的），料想整车的装配和可靠性恐怕相当一般（以上全部是个人根据平台上用户的反馈得到的个人主观感受和非专业判断，不代表G6的实际情况，实际情况请以厂家宣传的为准）。 我老婆说你都交了定金，就别想太多了，但是我心想，这车交付量才刚刚破万，时间也才短短小几个月，就这么多问题反馈，很担心以后用车会不会遇到类似的可靠性问题。 当时选择G6，一是因为支持国产，二是因为小鹏的智驾，三是因为空间（G6支持躺平和后排座椅放平，床车模式下我1.82m身高大体够用，这个使用场景对我很重要） 华为最新的Ads2.0，根据我看到的网上的各路实测，我觉得大概率是比小鹏的XNGP领先一个level的，基本没有对手，我很心动。但是配备华为智驾的几款车型，一是没有能做床车的SUV车型；二是赛力斯造车的口碑和上一代问界车型的质量反馈都不理想，没太敢选，而阿维塔，质量有争议，主要空间上满足不了需求。 ModelY我也很心动，Fsd不用说，毕竟从数据量到算力，都是全行业天花板的存在，自动驾驶想做不好都难。但是但是，第一他不是中国品牌，作为中国人，我真的好想买一台中国品牌；第二，Fsd短期很难在国内落地，着不单纯是对中国道路的适配和本土化的问题，还涉及到产业保护和国际政治，所以对于Fsd的落地，我很不看好，没有高阶的智驾，很影响选择；第三，很关键的一点，modelY不支持前排座椅放倒，并且后排座椅放倒之后，床车模式下，我1.82m很难睡得舒服，腿都伸不直。 虽然但是，我还是没有直接passmodelY，因为目前比较下来，Y在多年改款之下，不断迭代，目前的整车可靠性已经比较优秀，简单说就是用起来应该会比较省心，没拿多麻烦事。 所以，各位。如果选一个G6的平替，还有没有什么好的车型可以推荐的？