认证：红旗H6车主·车龄1年
简介：平情应物，藏器待时！
金石为墨
今儿用运动模式高速行驶跑了一百多公里。整体感受动力强劲澎湃，微踩就来，但不会很紧，张弛有度，还有些许节奏和跃动感。超车时太有感觉、太稳了真的，干净利索一点都不飘，总有一种让别的车看看国产红旗车威力的感觉（幻想觉得后面的车里有人感叹:快看，啥车啊？太快了！嗖的就过去了😅）。唯独遇到一张白色玛莎拉蒂，礼貌的让了让我😜，我不好意思的会意稳速超了他。接近赛车感觉的声浪和轻盈且稳重的底盘带来的操作感受，让我在超车、过弯的行驶过程中，充满激情和信心。我没开音乐，一百码以上的风噪和胎噪确实很明显，但是会被声浪盖过些许，个人觉得这是轿跑，要兼顾轮胎的抓地性和动力产生的真实声浪可以理解接受，另外觉得也能让驾驶者在高速行驶中时刻保持清醒。这也许是鱼和熊掌不可兼得的缘故吧。总的来说，相当舒服！真的很棒！👍🏻
虽然自动驻车功能现在已经非常成熟。可以在短时间内保持车辆静止，但在停车时间较长，或者红灯间较长的时候，个人建议和个人习惯，还是挂入N档比较好。
红旗H6至臻版车机到4s店升级以后，感觉开机速度加快了点，具体时间没有测算。对各种指令反应更加灵敏，联网速度加快。功能增多，并且界面更漂亮和便于操作了。远程遥控功能非常灵敏，亲试（距离差不多一百米），响应延迟在一秒左右。
红旗H6的车机升级以后确实速度很快，反应很灵敏，精准，而且界面也十分好看，功能也增多了。 这是一款表现出色的车型，因为价格和品牌加之很多人心理价值观的影响，导致路上这车也不多，个人觉得没有烂大街，很好很舒服；底盘和悬架调校得当，提供了良好的舒适性和操控性。特别是在运动模式下，能提供接近跑车的感觉，超车确实十分有跃动感，很轻松，底盘在各模式下都很沉稳让人很有信心，太稳了一点都不甩。曾经五十码过几个凸起的颠簸减速带，地盘紧凑感和过滤感很好，一点都没有松散的感觉；音响确实非常的舒服，高中低音轻音重音相当清晰，层次分明，不愧为丹拿音响；后备箱很大，装孩子的折叠自行车两辆，再加一个60㎝的整理箱都没有问题；车上储物盒和容量安排得当，比较方便，个人建议还可以加装一两个垃圾盒什么的方便家人出行； 只是。油耗方面城里十到十二升，高速路就比较省油了，因为他是为高速路而生的，不过个人对油耗方面不太在乎，开得起就加得起；A柱的风噪上了一百后确实有点总以为车窗没关，不过这对老驾来说没多大关系，个人觉得可以网上找点避风噪的小装饰物来解决这个问题；车身重，个人开车二十年经验，经济模式下跟车的时候油门有点绵软，感觉稍微滞后一秒左右，发动机声音是给出了，但是动力不跟脚，让人觉得有那么一丝不好意思，个人建议还是用舒适模式比较好点；后排坐人的时候，每次上车都要在车机上关闭“后排座椅安全带未系提醒”，这一点有些麻烦了；座椅腰部支撑对身材小一点的人来说不是很舒服，他偏运动所以要调整倾斜度才能更好的支撑腰部，长途开车腰部不舒服；噪音抑制方面，个人觉得声音是适中的，因为是轿跑，肯定是要让车内的驾乘人员感受到一定声浪的，但是不是非常大那种，车胎的噪音是比较明显的，因为是自己品牌的车胎，又要兼顾来自车身重量和抓地力的需求吧，可以理解，整个车总的来说是非常可以的！ 看有些网友总是诟病说小问题多，大部分都是新手或者硬是找茬，再或者就是不断跟自己更高级别车的和永不满足的自己的内心去比较的主。哪个车没有小问题？你总得适应、信任和接受自己的选择，磨合期后会越来越好，因为这车本身的质量是非常硬的，后期会更加凸显，啥叫不保值？你买哪个品牌的车，开出来后就不掉价的？不要听卖车的忽悠，啥车到了二手车商哪里才是真的面对问题。不要不断的找问题，这样的话，最终抵触的是自己，这就是那道坎！
升级后确实好太多了。语音指令反应迅速，精准。连油门动力反应都感觉跟脚了（不知是不是心理作用）。其他方面有待试用再进行反馈。希望广大车友赶紧去4S店升级，作用太大，太必须了！
车机有点拉垮，这两天总说没有信号，听不懂我说什么。今天到四s店升级试试。
（四千多公里还没做首保，经济模式跑高速）。红旗H6是一款越开越爽的车。动力动力平顺性，百公里过弯道地盘稳重扎实信心十足真的很稳，加速和力量感没得说，胎噪上了九十就有些明显，但是要兼顾处理车身重量下的抓地性和运动性和动力等因素，又要静音舒适，不太可能吧？悬挂方面可以选择自己调节模式。有人说掀背车隔音不好，个人觉得已经非常到位了，大多数路面下隔音效果非常不错，不开音响轻声说话一清二楚。A柱风噪确实有点，但是对于老驾来说根本不是事。其他方面都很好，实话实说！
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