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    疾驰的辉腾

    简介：本账号着重介绍新车，豪华车，记录试驾感言

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    宝马最美的高性能轿跑SUV，裸车超过146万，标配V8发动机！ 不得不说，这一代的宝马X6，设计确实好看，有棱有角，而X6M，作为它的高性能版本，更将这样的“妩媚”发挥到极致，新款取消了激光大灯，改用LED大灯，无框门+溜背造型不变，宽大的M后扰流板以及下方双边四出的排气管，一下子和X6区分开来。 发动机仍然是4.4TV8双涡轮，还加入了48V轻混系统，输出626马力/750牛米，百公里加速3.9秒，真可谓不是超跑却胜似超跑，毕竟超跑级SUV，兰博基尼URUS ，百公里加速3.6秒，裸车294万多起步，V8版阿斯丁马丁DBX，则在5秒开外，百公里3秒多的，只有裸车300多万级别的707版本，而我们这台X6M，裸车是140多万级别，便宜了几百万……

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    2023-10-21
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    当年的8缸宝马3系，如今改用3.0T双涡轮，输出510马力，最低配上路不到100万！ 虽然宝马M2目前已经取代M3，成为M-POWER家族，门槛最低的高性能轿跑，但M3的影响力，远远非M2可以比较，裸车86万多起步，也相当于M2加上一台普通3系LI轿车。 如今的8缸发动机，早已成为历史，现如今的M3，改用3.0TL6双涡轮，输出510马力/650牛米，提速非常快，后驱版本的，百公里加速仅3.9秒，四驱版本的，百公里加速可以提升至3.5秒，要知道8缸的奔驰C63 AMG，百公里加速需要4秒，还跑不过咱们这台6缸的M3呢！但价格要贵不少！

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    2023-10-21
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    奔驰性能最强GLE！输出比奥迪RSQ8多12马力！裸车超过160万！ 宝马X5M,奥迪RSQ8，作为8缸中大型豪华SUV的佼佼者，一直以性能爆表著称，两者都是V8，一个是4.4T，另一个是4.0T，输出各自为600马力/750牛米，600马力/800牛米，零百加速一个3.9秒，一个3.8秒，相比之下，奔驰的GLE63 AMG，就显得比较落寞了，发动机也是4.0TV8，输出571马力/750牛米，百公里加速4秒，总体而言，还是比较落后X5M和RSQ8的，但裸车价格仍然高达146万多！ 现如今，奔驰GLE63S AMG的到来，和X5M，奥迪RSQ8，可谓形成强有力的竞争，4.0TV8输出612马力/850牛米，各项数据，都领先于竞品，当然提升性能的同时，价格也是水涨船高，裸车162.68万，算上加价部分，含豪车税上路预计超过200万

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    2023-10-21
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    全系1.5T发动机，顶配裸车超过37万，全系标配12.3英寸仪表屏+11.9英寸中控屏，这台奔驰真的是香！ 作为北京奔驰的主力轿车，C级确实卖得挺好，尽管全系都是1.5T发动机，比3系A4L都小了0.5排量，可这并不影响这台车热销。 “立标”和“大标”满足不同年轻客户群体的需求，尺寸在豪华中级轿车中属于领先地位，长宽高分别为4882.1820.1461，轴距为2954MM。 内饰方面，也是采用类似于S级那样游艇式布局，中控屏小了一些，12.3英寸全液晶仪表盘+11.9英寸中控触控屏，车技系统是MBUX，支持苹果手机CARPLAY以及安卓手机ANDROID AUTO，车载蓝牙，GPS导航等，顶配车型标配15个喇叭的柏林之声音响！ 目前这款车优惠力度不低，主力车型落地在30万出头，不知道有多少朋友已经看上这台车了？

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    2023-10-19
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    全尺寸豪华SUV， 车身比劳斯莱斯库里南还长354MM，起步搭配4.0TV8双涡轮发动机，门槛超过136万，开出去逼格不输迈巴赫GLS！ 红旗LS7作为国产豪华品牌硬派SUV典型代表，实车确实非常霸气，这款车只有两个车型，136.58万的典雅旗航版是最低配。 前脸采用“高山瀑布”造型，中央带有蜂窝状进气格栅，两侧为LED灯组，分体式大灯组，日行灯由贯穿式镀铬条串联起来，前后22英寸密幅式轮圈，车尾上方为“小鸭尾”，贯穿式尾灯组，灯带也采用分体式设计，下方为尾部扩散器。 LS7车长5695MM，劳斯莱斯库里南车长5341MM，多了354MM，图片上感觉不出啥，但实际还是挺大的、 4.0TV8双涡轮增压发动机，8AT变速箱，输出360马力/500牛米，百公里加速9.1秒，120L大油箱，百公里油耗16L起步！气场压根不输迈巴赫GLS！上路总价不低于150万，有多少人心动？

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    2023-10-19
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    作为落地价格最贵的奥迪A6L轿车，23款55TFSI quattro旗舰动感型，裸车价格就高达656800元，无优惠的情况下，落地轻松超过700000元，优惠的情况下，目前上路600000元出头！ 那么相比于中低配，顶配主要有哪些卖点？ 最主要的还是3.0TV6发动机+适时四驱系统，如今的宝马5系和奔驰E级，都是2.0TL4高功率发动机+四驱/后驱的组合，机械素质层面，和奥迪A6L 55TFSI可谓高下立判。 其次，顶配配置也最为丰富，像360度全景影像，20英寸轮圈，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航，L2辅助驾驶系统，电动尾门，16个喇叭的B&O音响系统，皮质和ALCANTARA材质混搭的座椅等都都是标配，并提供空气悬架，多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃的选配。

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    2023-10-17
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    万众宠溺的 新能源车有哪些优缺点？ 优点：价格实惠，性价比高，抛开部分豪华品牌，大部分国产品牌的新能源车价格便宜，性价比高，纯电加速，往往能赶上身价贵数十万的燃油车，而且大多好看实用，外观大气，空间实用，面子到了，开起来也舒服。 正因为电车，每年倘若买油车的一大笔油钱，就省下了，平时只要家里或者小区地下车库安装个充电桩即可。 缺点：假日出行返乡，充电不便可，现在并不是每个高速服务区或者景点，停车场都覆盖到充电桩，寻找充电桩，并非易事，尤其是遇到法定节假日，高速不收费，回家的人一多，充电情况就非常紧张，经常是十多台等一台排队充电，而且遇到高速堵车，电车续航里程就显得至关重要了。 保养质保周期内，更换电车电池免费，如果是自费，这个费用成本还是不低的，当然部分车企电车电池，终身免费质保除外……

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    2023-10-15
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    配3.0T发动机输出367马力，开出去逼格不输保时捷帕拉梅拉，这台奔驰是真的好看！ 奔驰AMG-GT50，作为奔驰AMG-GT四门系列，门槛最低的车型，价格和帕拉梅拉2.9T最低配相近，都是99万多，但后者选配多，落地价格还是要便宜许多。 GT50是3.0TL6发动机+48V轻混系统，输出367马力/500牛米，破百仅5秒，而帕拉梅拉2.9T，则是330马力/450牛米，破百5.6秒。 颜值方面，AMG-GT50真不输帕拉梅拉多少，沿用前辈SLS的底盘，像是一台战斗机驾驶舱，极具攻击性，尾部为圆润溜背造型，和CLS类似，可升降扰流板，既为了装饰，也有助于为车辆行驶时提供下压力，下方双边四出圆孔排气，进一步彰显其强大的运动气息……

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    2023-10-13
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    星期五去高校门口接妹子，这台宝马车够资格吗？ 宝马Z4，作为宝马最为特殊的车型，主要和丰田SUPRA“牛魔王”同平台打造，两车有着众多相似之处。 M40I，可谓是Z4最贵的版本，裸车高达64.09万，当年刚上市时，落地轻松超过70万，现在优惠力度很大，60多万就可以上路。 同一时期的奥迪TT，奔驰SLK，都已经停产至今，所以Z4在奔驰，宝马，奥迪一线豪华品牌的进口跑车中，属于独树一帜的存在。 这台车，外形时尚优雅，而且M40I属于软顶敞篷，妹子对它根本没有抵抗力，因而这台车每周五出现在高校门口的几率也挺大……

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    2023-10-13
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    1196000起步的日系豪华轿跑，比LS还要少见，颜值真不输保时捷911！ LC作为凌志雷克萨斯百万级轿跑车，一直被视为冷门车型，很少人买，动力总成和LS500H一样，都是3.5L自然吸气+电机组成的混合动力发动机，E-Cvt变速箱，燃油机输出299马力，电动机输出178马力！ 车长4米77，不到4米8，过去竞争奔驰S级双门Coupe，如今就只有8系双门一个核心对手了。

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    2023-10-11
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    谁说奥迪车一定就便宜？这车裸车都超过200万了，输出比迈巴赫S580还猛！ 奥迪S8,奥迪A8L性能版本，一台4.0TV8发动机的奥迪D级轿车，虽然逼格和价格不如迈巴赫S80,但性能显然强悍得多，输出571马力，比S580高68马力，最大峰值扭矩800牛米，比S580多100牛米，百公里加速仅4.1秒，非常快，可以称得上是"西装暴徒”。 逼格也很高，矩阵式LED大灯，远光灯为激光，银耳后视镜，前后21英寸轮圈，内置红色刹车卡钳，尾部双边四出排气管，S型运动底盘，自适应空气悬架，电吸门。 起步207万！

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    2023-10-10
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    上路超过50万，堪称是S4的旅行版本，搭载3.0T大排量，输出高达354马力，百公里加速不到5秒。 近期，奥迪推出了S4 AVANT，顾名思义，它乃是奥迪S4的旅行车，定位略高于A4 AVANT，裸车也直接超过52万。 发动机方面，它和S4一样，都是3.0TV6涡轮增压发动机，8AT+中央差速器为机械扭矩限滑差速器的全时四驱系统，输出354马力/500牛米，百公里加速在5秒以内。 前脸和S4如出一辙，内嵌S4徽标，英俊霸气，标配矩阵式LED大灯+LED远近光灯+LED日间行车灯，银耳后视镜，19英寸轮圈，S性能专属底盘，双边四出排气管，总结概括一个字，帅。

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    2023-10-09
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    意大利译名为“老虎”，外号“小卡宴”，这台车和奥迪Q5同平台打造，落地价格却相当于2台奥迪Q5L 40TFSI！ 熟悉保时捷MACAN的朋友都知道，这台车是和奥迪Q5同平台打造，卡宴的成功热销，令这台车应运而生，只不过定位更低一些，和路虎揽胜星脉，捷豹F-PACE平级。 24款MACAN和23款MACAN大致相同，没有太多变化，前脸依然是熟悉的青蛙脸造型，前后标配19英寸轮圈，尾部贯穿式尾灯，下方双边双出的排气管。 最低配采用2.0TL4发动机，匹配7速PDK双离合变速箱，最大功率265马力，最大峰值扭矩400牛米，全时四驱，百公里加速6.4秒。 裸车57万多，选配等落地近70万，结合目前Q5L的行情，一台保时捷MACAN最低配，也等同于2台最低配的Q5L 40TFSI了。

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    2023-10-09
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    3.0T大排量输出286马力，比奔驰S400L商务型便宜好几万，裸车93万不到，这台奥迪车有多少人心动？ 虽然奥迪A8L在销量方面难以和奔驰S级相提并论，但综合实力还是挺强的，展车系50TFSI臻选，裸车92万多，优惠力度很大，落地90万出头。 50TFSI代表着低功率版本的3.0TV6涡轮增压发动机，8AT+机械全时四驱，输出286马力/450牛米，百公里加速6.6秒，平常家用也足够。 现款A8L车长超过5米3，前脸设计年轻时尚，尾部设计精致，车门凹面处理锋利，腰线设计棱角分明，不知道有多少企业高管，工地项目经理，中意这台车呢？

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    2023-10-09
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    起步789000元的X5 40LI尊享型M运动套装作为22款华晨宝马X5L的顶配车型，主要贵在这些方面！ 首先，外观方面，该车和X5 40LIM运动套装一样，均标配激光大灯，21英寸轮圈，除此之外，顶配尊享型M运动套装，还多了L2辅助驾驶系统，自适应空气悬架，可变悬架，全速自适应巡航，星空天窗。 内饰方面，它多了方向盘加热，星空天窗，后排座椅加热等功能配置。 尽管X5L全系座椅均提供合成皮仿皮材质，但因为车身，轴距更长，价格门槛进一步降低，入手成本明显低于奔驰GLE系列，因而买的人特别多， 尤其是入手顶配X5L者，也是不计其数

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    2023-10-08
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    国内特供2.5T排量的奔驰S450L，裸车128万起步，有多少人心动？ 在国外，奔驰S级起步就是3.0T，然而到了国内，它还拥有国内提供的2.5T版本，分了高低功率版本，低功率为后驱的S400L车型，高功率为四驱的S450L车型。 然而价格却丝毫不低，老款的S450L裸车128万多，改款裸车130万多，不过纵使如此，买它的人依然很多。 外形方面，其实S450L和S400L差别并不大，前脸都是几何多光束大灯，S450L唯独车长为5320MM，s400l车长为5290MM，相差30MM，轮圈方面，S450L是20英寸，S400L是19英寸，但价格方面，两者却是差距甚远。

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    2023-10-08
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    奥迪最牛的车，从来不是RS7，而是它。 作为换壳的兰博基尼“小牛”，R8可以说是宝马奔驰奥迪品牌中唯一仍然在售的超级跑车，裸车价格超过230万，当年刚上市时，因为现车少，选配加价多，落地一度超过300万。 全车都采用碳纤维材质，非常帅气，前脸造型低趴，两侧为激光大灯，前后为20英寸轮圈，碳陶刹车，翼子板上的V10标志，时刻提醒旁人，这可是奥迪最牛的车。 因为它是奥迪家族唯一的10缸跑车，排量5.2L，自然吸气，匹配7速双离合变速箱，最大功率570马力，最大峰值扭矩620牛米，百公里加速只需要3.1秒，性能仅次于四驱版的兰博基尼飓风，极速可以达到331KM/H，尾部上宽下窄，碳纤维大尾翼，赫然醒目，下方为RS家族固有的两个超大口径阀门，颜值方面，杀伤力极强，妹子基本没有抵抗力……

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    2023-10-06
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    奥迪最牛轿跑RS7，为何人气很高，但很少人买？ 首先还是定位太高，价格太高，这台车和保时捷帕拉梅拉TurboS同级别，但因为奥迪牌，所以入手价格相对低很多，不过也是相对而言，毕竟V8，过去这台车经过选配加价，落地在200万以上，现在入手成本更低，但也不便宜，买得起的人，未必喜欢！ 其次，买RS的老板都比较低调，只在意极致性能，而买一两百万车的人，又有几个只在意性能？

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    2023-10-05
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    莱万特为何不如保时捷卡宴卖得好? 其实玛莎拉蒂莱万特单论外观，逼格，显然是要比卡宴高不少的，前脸三叉戟车标格外唬人，而且车长超过5米，轴距超过3米，尽管是中大型Suv ，但足以媲美某些全尺寸Suv,尾部也是双边四出排气管，颇具杀伤力，起步2.0T+48V,主力3.0TV6双涡轮，标配8AT。 但内饰豪华质感一般，科技感相比卡宴，也略逊一筹，加之卡宴历史悠久，知名度和影响力比莱万特强得多，所以销量差距大，也正常

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    2023-10-04
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    总裁逼格比保时捷Panamera 更高,为何销量却一言难尽？ 虽然总裁作为玛莎拉蒂唯一的D级轿车，逼格很高，起步价格超过141万，但能为它买单的老板或老板娘，并不在多数，一方面是因为门槛过高，要知道，帕拉梅拉丐版裸车还不到100万,买这种车的，基本是富豪,不差钱，总裁虽然外表尊贵，但内饰豪华质感一般，车型也比较单一，不像78S,帕拉梅拉包括雷克萨斯LS,有多款车型提供选配

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    2023-10-03
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    路虎揽胜在其它国家都卖得一般，为何在国内却备受瞩目？原因无非这3点！ 首先还是其经典的外形轮廓，尽管经历过换代和改款，但其造型依旧威武霸气，辨识度很高。 其次还是品牌溢价高于BBA，高端车型中，路虎品牌，还是要比宝马奥迪略高一级，不虚奔驰，揽胜即使是最低配盛世版都得142.8万起步，且是中大型SUV，但也比宝马X7贵得多，这就是身份的象征，国人都以贵为尊，贵的东西档次也就高一些…… 第三点，揽胜也并非徒有虚名，无论是动力还是内饰豪华质感的营造，都是实至名归，起步就是6缸，顶配8缸，内饰方面，足以和迈巴赫GLS系列媲美，触手可及之处，都是真皮包裹，还带英国之宝音响.

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    2023-10-02
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    霍希创始人版，各方面配置都已经赶上迈巴赫S480 4MATIC，为何心动的老板还是比较少呢？ 众所周知，霍希创始人版乃是奥迪A8L的特别版本，经过加长后，车身长度也超过5米4，而且前脸进行镀铬装饰，车身细节之处，都带霍希版专属LOGO和标识，整车气场很强。 发动机方面，则和普通版本55TFSI一样，均提供3.0TV6涡轮增压发动机+四驱，变速箱为8AT，中央差速器为QUATTRO全时四驱系统。 价格方面，这款车从过去的加价促销到目前的降价促销，入手成本要比迈巴赫S480低得多，至于为何买的老板比较少，那还是迈巴赫S级，商务气息太浓了，奥迪A8L霍希创始人版，相比之下，还是逊色一些，不足以成为这些商界大佬的首选车型。

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    2023-10-01
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    35万4900元起步的雷克萨斯ES260卓越版值得入手么？ 发动机方面，这款车采用2.5L自然吸气发动机，变速箱也不是CVT无级变速，而是8AT变速箱，输出204马力/240牛米，0-100KM/H的加速时间为9.1秒。 其余配置大差不差，LED大灯,LED日间行车灯，前驱，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，17英寸轮圈，不知道各位条友，有准备入手的么？

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    2023-10-01
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    2023年1月-8月，交强险总数据超过12万台，2023年8月，交强险单月数据超过1万5000台，北京奔驰E级，为何如此热销？ 作为中大型豪华轿车的典型代表，奥迪A6L算是比较出名的，但论逼格而言，奥迪A6L，宝马5系都不敢自居第一，因为奔驰E级，才是豪华C级车中的标杆。 过去，这款车销量不如奥迪A6L好，那还是因为价格坚挺，如今，伴随着这款车的优惠力度变多，入手的朋友也就多得多了。 论实力，尽管E级取消了6缸版本，但就2.0T高功率发动机来比拼，E300L上的是最强的，明显优于奥迪A6L 45TFSI以及宝马530LI，输出达到258马力/370牛米。 立标和大标，两个版本，也针对不同的客户群体，予以区分，追求时尚运动的，可以选择“大标”，追求豪华属性的，面子的，“立标”最为贴切。

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    2023-09-30
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    虽然卡宴，帕拉梅拉都卖得很好，人气也很高，但对于保时捷而言，它的灵魂跑车还是911。 尽管外形娇小，还是麦弗逊式独立悬架，但价格丝毫不便宜，丐版裸车就超过129万，中低配版本采用低功率版的3.0T H6水平对置的双涡轮增压发动机，输出385马力，峰值扭矩450牛米，百公里加速4秒出头，选配SC组件后，百公里加速可以提升至3.5秒！

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    2023-09-29
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    宝马真正意义上的豪车，普通版242万，特别版260多万！ M760Li虽然已经停产，但可谓是宝马最牛的轿车，没有之一，裸车超过242万，比M8雷霆版还贵，搭载劳斯莱斯古思特同一序列号的6.6TV12发动机，输出585马力，850牛米，3.8秒破百，可谓不是超跑却胜似超跑。

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    2023-09-28
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    疾驰的辉腾

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    宾利唯一的SUV，上市至今销量可观，人气不低于飞驰，有多少老板心动？ 谈及添越，可以说是超豪华SUV的“先河”车型，也正因为它的成功热销，令兰博基尼，劳斯莱斯，阿斯顿马丁纷纷效仿，推出旗下首台SUV. 添越刚上市时还提供6.0T W12版本，如今都是V6和V8为主，其中V6是3.0T插混版本，V8则是4.0T燃油版，由于销量不错，添越除了标轴，还推出了长轴，满足不同高端人群的出行需求。 大面积的镀铬格栅，贵族气息扑面而来，车侧为大尺寸轮圈，尾部则是双边四出的排气管，进一步彰显其强大的运动气息，价格方面，同规格的添越和飞驰，价格都比较接近，难怪买的老板，老板娘特别多……

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    2023-09-27
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    明明是奥迪A6L的外壳，却搭配银色的后视镜，发动机还是保时捷MACAN GTS同款，车尾4个排气管，上路超过90万！ 40多万的奥迪A6L现如今在一二线城市，可谓随处可见，出镜率很高，但作为性能版本的奥迪S6，却是异常少见，前脸带着S6专属标识，标配矩阵式LED大灯，银耳后视镜，21英寸大轮圈，空气悬架，尾部双边四出排气布局，尤为唬人。 发动机则是采用奥迪和保时捷共同研发的2.9TV6双涡轮增压发动机（保时捷MACAN GTS同款），8AT+quattro全时四驱系统，输出450马力/600牛米，0-100KM/H的加速时间为4.5秒，比3.0T的奥迪A6L 55TFSI强得不是一点点！

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    2023-09-27
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    它乃是宝马最为少见的轿跑车，级别高于5系低于7系，起步3.0T，门槛超过85万。 谈及宝马的6系，很多人恐怕并不陌生，它乃是5系的轿跑版本，定位介于5系LI和7系LI之间，自带无框门+溜背。 对标奔驰CLS以及奥迪A7，提供3.0TL6和4.0TV8两个版本，但价格门槛非常高，当年最低配2016款640I四门轿跑起步就要85万多，4.0T敞篷版本2016款650I敞篷轿跑车，起步更超过171万，和同年份同规格的7系轿车也差不多了。 如此一来，这款车的销量就很难起来，只能靠“颜值”和“个性化”吸引为数不多的消费者，直至最后停产，真的是可惜……

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    2023-09-27
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    它是奥迪性能最牛的SUV，配兰博基尼URUS同款发动机，价格却便宜得多…… 谈及奥迪RSQ8，很多人都可谓津津乐道，字面意思就能理解，它是Q8的最强版本，RS毕竟是奥迪高性能单位，每一台冠以RS为名的奥迪车都非常唬人。 RSQ8和兰博基尼URUS乃是同平台打造，共用同一台4.0TV8双涡轮增压发动机，还多了48V轻混系统，变速箱均为8AT，带全时四驱系统。 只不过输出有高有低，RSQ8分别为600马力，800牛米，比URUS各低50，百公里加速3.8秒，比URUS慢0.2秒。 但毕竟一个是奥迪，另一个是兰博基尼，RSQ8便宜许多，裸车140多万，加价最疯狂的时候，落地才超过200万，如今，门槛大幅度降低，落地价格要比RSQ8便宜近200万左右

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    2023-09-27
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    这才是奔驰真正的百万级SUV，配3.0T输出560牛米，车尾4根排气管，有多少人见过？ 众所周知，普通的奔驰GLE车型，裸车价格都低于100万，加之还有一定优惠，已经算不得是真正的百万级SUV了，而且即使是顶配GLE450，也只是2.5TL6发动机，对于那些有追求的老板而言，显然是“弱”了一些。 今天的主角，算是奔驰名副其实的百万级SUV，它是GLE的性能版本GLE53 AMG，搭配3.0TL6发动机+48V轻混系统，9AT变速箱以及高性能全时四驱系统，23款参数有所变化，输出435马力/560牛米，百公里加速只需要5.2秒，比老款快了0.3秒，非常快。 裸车价格110.28万，即使有优惠，这款车落地总价也超过100万，作为百万级奔驰SUV，逼格自然是不低的，前脸采用AMG垂瀑型进气格栅，车身翼子板上带有TURBO&4MATIC字样，前后为21英寸AMG轮辐，R21寸马牌轮胎，尾部自带后扰流板，下方为双边四出的圆孔排气管……

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    2023-09-26
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    3.7T大排量的保时捷911TurboS,输出800牛米，破百仅2.7秒，足以和主流超跑一较高下！ 911也是一个大家族，而TurboS 显然是领袖级，匹配3.7T H6双涡轮增压发动机，输出478KW（650马力），800牛米，百公里加速2.7秒，标配陶瓷通风盘，前20英寸后21英寸，黄色刹车卡钳，后置全时四驱系统。 当然门槛极高，裸车比R8还贵，236.3万，选配落地总价预计超过300万！

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    2023-09-25
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    起步99万8000，2.9TV6双涡轮增压发动机的帕拉梅拉何以成为保时捷最受欢迎的D级轿车？ 虽然在D级车市场，奔驰S级的地位难以撼动，但帕梅作为保时捷唯一行政轿车，这些年表现一直很强势，力压奥迪A8L及宝马7系，雷克萨斯LS。 外观方面，经典的青蛙脸造型令人过目不忘，起步就是低功率版本的2.9TV6双涡轮增压发动机，标配8速PDK双离合变速箱，自带空气悬架，溜背+贯穿式尾灯，颇有牌面，内饰方面，科技感十足，同时又不缺豪华感。 尽管最低配裸车近100万，加价后上路130万以上，但买的人依旧络绎不绝，可见它的号召力很强！

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    2023-09-25
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    林肯飞行家有何牛逼之处？ 50万级唯一全系标配3.0TV6双涡轮增压发动机车型！ 50万级唯一全系标配10AT变速箱车型 50万级中大型SUV中峰值扭矩最高者，达到553牛米 定位介于航海家和领航员之间，车长超过5米，前脸设计精致，车身气势磅礴，一看就是美系高端Suv，内饰也是双大屏设计，触手可及之处，都是真皮覆盖，丝般柔滑，座椅宽大舒适，空间足够宽敞

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    2023-09-25
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    迈巴赫S480输出和奔驰S450L相同，但起步价格比S450L贵了近20万，为何买的老板并不少？ 迈巴赫S480基于奔驰S450L打造而来，只不过保留了3.0TL6发动机，而S450L目前已改用高功率版本的2.5TL6发动机，输出功率一样，都是367马力/500牛米。 至于买的人多，那还是逼格提升明显，无论是迈巴赫家族样式的垂瀑型进气格栅，还是19英寸复古锅盖造型轮圈，S480都显得很霸气，C柱带迈巴赫Logo，尾部双边双出排气管，加之车长提升至5470MM，视觉效果可谓气势磅礴。 门槛相比于S580，S680也要低许多

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    2023-09-24
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    作为名副其实的百万级Suv保时捷卡宴，为何在豪华中大型SUV中如此受欢迎？ 首先，卡宴外形好看，青蛙脸造型无人不喜，尽管也经历过改款或者换代，但整体轮廓不变！ 其次，还是动力充沛，起步就是3.0T V6，高端车型还配V8发动机，且全系标配空气悬架。 另外，内饰设计豪华也是它最明显的卖点，像玛莎拉蒂莱万特，外观动力部分，其实和它不分伯仲，唯独内饰不如它设计得豪华大气

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    2023-09-23
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    23年7月，宝马3系狂卖15000多台，领先奥迪A4L差不多3000多台，领先奔驰C级1000多台。 冰冻三尺非一日之寒，宝马3系，卖得好，那也是靠多年积攒的口碑和人气。 外形方面，34C各有特色，也不作过多的评价，全系标配LED大灯，长轴版车身尺寸分别为4838.1827.1454，轴距为2961MM，定义为B级车。 动力方面，3系目前提供2.0TL4高中低功率，三台发动机， 其中320I/320LI为156马力/250牛米，325I/325LI为184马力/300牛米，330I/330LI为245马力/400牛米，其中320,325,乃是3系主力车型，330I因为价格和宝马525I/525LI有着重叠部分，故而买的人并不多，8AT变速箱，常规燃油箱59L，后驱及适时四驱。 四门五座布局， 前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，承载式车体。 内饰方面，宝马3系也已经延续了新的内饰风格，采用12.3英寸+14.9英寸的一体屏设计，科技感十足，真皮材质方向盘，握感出色，座椅是合成皮仿皮材质，后排空间足够，比A4L更胜一筹。 顶配车型标配9色氛围灯，16个扬声器的哈曼卡顿音响，中低配车型普遍需要选配。 裸车29.99-39.99万，目前优惠力度不低，不知道有多少人正打算入手这台豪华B级神车？

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    2023-08-19
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    23年7月，北京奔驰E级，又以14000台的月销量，领跑豪华C级车市场，并大幅度超越老对手宝马5系LI。 现款奔驰E级，外形方面，虽然不如老款来得沉稳霸气，但相比于奥迪A6L，宝马5系，它的气场还是非常强大。 立标版，更适合商务人士，大标版，为90后，95后，00后车主量身定制。 LED大灯，都是中低配车型的标配，顶配还标配几何多光束大灯，全系标配18英寸轮圈，尾部为双边单出的排气布局。 取消了E350L车型后，目前，北京奔驰E级，全系都是2.0TL4纯燃油发动机，分了高低功率版本，以E300L和E260L区分，E260L输出197马力/320牛米，E300L输出258马力/370牛米，其中E260L部分车型，还提供4MATIC版本，E300L则是全系后驱版本，能够满足不同客户群体的需求。 内饰方面，也是北京奔驰E级的加分点，虽然座椅全系都减配为合成皮仿皮材质座椅，但双12.3英寸的一体屏，营造出的气场，确实是5系等望尘莫及的，几个涡扇造型的空调出风口，也是相当有质感，高配车型，标配柏林之声音响系统，后排空间足够宽敞，平常家用出行，也是完全够用。 E级目前卖得这么好，除了气场足，牌子挺以外，价格优惠力度较过往大，也是重要因素，不知道对于这台车，您是否还有啥评价？

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    2023-08-19
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    价格比78S贵一大截的保时捷Panamera,何以能够领跑D级车市场？ 帕拉梅拉作为保时捷唯一的四门轿跑车，连续几个月，销量都很高，甚至超过了奔驰S级，可见市场对于这台车的喜爱！ 裸车价格99.8万，尽管有少量优惠，但落地还是超过130万，比78S贵一大截，入门版搭配2.9T V6双涡轮增压发动机，8速PDK双离合变速箱，输出330马力，450牛米，百公里加速5.6秒。 至于其卖得好，无非是外观经典，年轻属性很足，内饰豪华，动力充足，操控优秀，保值率不低。

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    2023-08-16
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    在豪华C级车市场，捷豹XFL，虽然品牌竞争力不如56E，但其特点还是一目了然的。 全系都是2.0T发动机，分了P200,P250,P300，三个规格，分别代表着2.0T低功率，中功率，高功率，变速箱都是8AT，除了P300是四驱，其余都是后驱。 车长超过5米1，轴距3米1，在C级车市场，处于领先地位。 操控方面，一直是捷豹这等英伦品牌跑车的强项，XFL，更是继承了捷豹家族的优良基因。 配置方面，XFL可谓性价比极高，最低配版本，已经标配360度全景影像，全速自适应巡航，另外，除了最低配标配仿皮材质座椅外，中高配车型都是标配真皮材质座椅。 科技感方面，12.3英寸+11.4英寸的，液晶仪表盘和中控屏，科技感十足，对比旧款，在逼格方面，有着极大的提升 价格方面，也是XFL的谈资，优惠力度非常大…… 不知道您还有啥需要补充的？

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    2023-08-14
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    342800元的奥迪A4L 40TFSI豪华动感型，价格优惠力度很大，还要买啥1.5T的奔驰C200L呢？ 这款车，乃是奥迪A4L的次低配，车身尺寸4858.1847.1439，轴距为2908MM，隔壁奔驰C级都已经是全系1.5T发动机了，这台车仍然是全系2.0T发动机，40TFSI是低功率，输出190马力/320牛米，8.8秒就可以完成百公里加速，7速双离合变速箱也没有明显的短板。 外形年轻时尚，前置前驱，原厂就是前后18英寸轮圈，一看就是年轻人的出行座驾，不知道你愿意花30大几万提这台车吗？

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    2023-08-14
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    奥迪RS6这款车为何逼格这么高？ 作为一台纯正的性能旅行车，RS6这款车之所以逼格高，不仅因为自身裸车价格高，还有选配，加价部分，当年行情紧俏的时候，落地超过190万很正常。 其次，它的动力非常强，搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，输出600马力，800牛米，0-100KM/H的加速时间只需要3.6秒，牛不牛逼？能够超过它的也就是保时捷帕拉梅拉TURBOS以及奔驰E63S AMG等少部分对手。

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    2023-08-11
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    它是一台拥有BMW血统的丰田跑车！ 谈及宝马Z4，很多人都会联想到它的“兄弟”车型SUPRA。 毕竟Z4和它是同平台打造，两者身上有太多共通的东西，车身尺寸方面，SUPRA和Z4差不多，4381.1867.1310，轴距为2米47，和保时捷718互有优劣，只不过后者牌子更挺。 3.0T标准版，就是宝马的3.0TL6发动机，输出340马力，500牛米，8AT变速箱，0-100KM/H的加速时间只需要4.3秒，非常快，燃油箱52L，百公里油耗7.6L起步。 前脸就是经典丰田跑车的样式，前后都是LED大灯，LED日间行车灯，前后19英寸轮圈，前置后驱，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，承载式车体，倒车影像，自适应巡航，后桥限滑差速器，可变转向比，上坡辅助，全车无钥匙进入。 8.8英寸液晶仪表盘，8.8英寸中控触控屏，在跑车里算是中规中矩，车机系统是宝马的IDRIVE，支持GPS导航，车载蓝牙等，标配12个喇叭的JBL音响，运动风格座椅由皮质和ALCANTARA材质混搭，前排座椅加热功能需要选配。 总结而言，SUPRA是一台拥有BMW血统的丰田跑车，在丰田家族中，也是独树一帜的存在，3.0T裸车62.9万，因为Z4优惠力度大，所以实际落地价格，SUPRA还是比6缸Z4 M40I贵一些的，落地不低于60万。 不知道各位老板喜欢么？

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    2023-08-10
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    保时捷718 Cayman和保时捷911，外形方面具体有哪些不一样？ 1：尺寸而言，911比718大得多，718的尺寸4379*1801*1295，轴距仅2米475，而911 Carrera车长超过4米5，车宽1米852，车高1米298，唯独轴距只有2米45 2：大灯而言，CAYMAN标配氙气大灯，LED大灯只能够选配，而911最入门的 Carrera则已经是标配了。 3：轮圈方面，最入门的718 CAYMAN，只有18英寸，而最入门的911 Carrera则已经标配前19英寸后20英寸轮圈，逼格更高。 4：翼子板方面，911除了GT3 RS GT2 RS等部分高配车型外，中低配那些常规版本，车侧一般都没有进气口，这也是两者最容易区分的一点。 虽然保时捷911 人气很高，但因为价格很高，选配落地超过160万，故而买的人并不在多数，相反价格更便宜的718，会是他们的最终选择，2.0排量的H4发动机，跑起来也足够了。不知道对于这两台车，您还有什么要补充的呢？

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    2023-08-08
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    宝马缸数最多排量最大的轿车！起步超过240万！BMW M760LI！ 作为上一代7系的旗舰版本，M760LI确实是难得一见，它俨然是BMW旗下价格最高，缸数最多，排量最大的行政级轿车。 发动机方面，采用劳斯莱斯古斯特同款的6.6TV12双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，适时四驱系统，最大功率585马力，最大峰值扭矩850牛米，百公里加速只需要3.8秒，可谓不是超跑，却胜似超跑，或者说，早已达到了入门级超跑的水准。 活跃时间也比较长，尤其是当V12的S65 AMG停产多年后，它仍然停产在售中。 由于是宝马品牌，价格也比同12缸发动机的宾利飞驰W12，迈巴赫S680 4MATIC包括劳斯莱斯古斯特，便宜许多，裸车242万多，停产前车主实际落地价格都在220万以上，多的人，260多万落地也正常。 外形方面，和普通7系的差别，除了C柱以及尾部显赫的V12标志外，尾部带双边四出的排气管，除此之外,M760LI还带“小鸭尾”，这是普通7系轿车不具备的，不知道对于这台神车，你是否也是爱不释手呢？

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    2023-08-08
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    313马力的奔驰S400L商务型，落地不到100万，2.5T发动机，为何买的人并不少？ 奔驰S级，虽然换代后，吐槽比较多，但每个月销量而言，它总能领跑D级车市场，很多人误以为帕拉梅拉卖得比奔驰S级更好一些，但其实不然，毕竟奔驰S级和迈巴赫S级都是分开统计，在这样的情况下，仍然能大幅度超越奥迪A8L，宝马7系，成绩属实可贵。 目前，无论是S400L还是S450L，都采用国内提供的2.5TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，S400L的参数，虽然不如S450L来得华丽，但最大功率也达到313马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速5.9秒左右，毕竟是6缸，常规的家用还是足够，想想宝马的735LI，号称是3.0TL6，但输出只有272马力/400牛米，百公里加速6秒出头，和S400L还是比不了，虽然车身尺寸，新7系已经5391MM，S400L比S450L 4MATIC略短，车长5290MM，但这个也差不多，并不影响整体数据。 前脸依然是经典的王字形进气格栅，两侧为几何多光束大灯，19英寸轮圈，全速自适应巡航系统，主动刹车，L2辅助驾驶系统，空气悬架，电吸门，隐藏式电动门把手等。 尾部采用“倒三角”尾灯，下方双边单出的排气管，和迈巴赫S480还是有些差别的，内饰做工和用料，比S450L逊色一些，只采用普通实木装饰，NAPPA真皮包裹座椅，方向盘，HUD抬头显示，柏林音响系统，都得加钱，唯独9个扬声器，64色氛围灯，自动空调是标配。 车机系统还是MBUX系统，上手难度不大，后排相比于S450L 4MATIC以上车型，主要少了许多情趣化配置。虽然90多万的价格，再谈性价比，不太恰当，但买S400L商务型的朋友，显然就是冲着“性价比”去入手,而这一类人还真不占少数，毕竟这台车撑面子足够，动力方面，并不是老板特别看重的。 不到100万的落地价格，也算是全系价格最低，不知道各位心动不？

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    2023-08-07
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    254万多的G63，落地都在320万以上，55周年纪念版车型落地都超过340万，那么为何它加价如此之高呢？ 这是因为奔驰G级，本身就是奔驰“图腾级”车型，从诞生之日起，加价就一直没有停止过，还是因为同级别没有对手，同V8发动机的，添越，为未必是它真正意义上的对手，因为它的定义还是高性能越野车，添越只是超豪华SUV，一个是非承载车身，一个是承载式车身，虽然中央差速器为托森式差速器的添越，越野能力也不俗，但对比G63 ，还是略逊一筹。 虽然G63和G500都是4.0TV8双涡轮增压发动机，9AT+全时四驱系统，但一个585马力/850牛米，一个421马力/610牛米，百公里加速一个4.5秒，比V8添越还要快0.1秒，一个百公里加速5.9秒，轮圈方面，一个22英寸，一个19英寸，差得不是零星半点。 所以总结而言， 奔驰G63 AMG加价高，一方面还是因为这台车太过优秀，越野领域，独孤求败，同价位，牌子比它响的，性能不一定超过它，同排量的，实力和逼格未必超得过它，另一方面，还是因为现车资源少，很多店不一定有现车。

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    2023-08-06
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    难得一见！奥迪A6 AVANT 45TFSI臻选动感型，2.0T发动机输出265马力

    根据奥迪的命名方式，顾名思义，45TFSI代表着2.0TL4高功率涡轮增压发动机，新款得到了加强，输出265马力，370牛米，百公里加速6.4秒，燃油箱也是73L。...查看全文

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    难得一见！奥迪A6 AVANT 45TFSI臻选动感型，2.0T发动机输出265马力图2难得一见！奥迪A6 AVANT 45TFSI臻选动感型，2.0T发动机输出265马力图2
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    2023-08-05
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    落地价格堪比宾利飞驰，这台8缸迈巴赫S级轿车，你在路上见过吗？ 伴随着迈巴赫S级的热销，146.8万起步的迈巴赫S480 4MATIC，早已不是稀罕车型，路面上，也能看到几辆，唯独300万起步的迈巴赫S580 4MATIC，却和迈巴赫S680一样，出镜率极低，也就一二线城市，能够看到几台。 尽管都是迈巴赫S级，但一个3.0TL6,一个4.0TV8，价格也涨了100多万，裸车就要248.8万，算上加价部分，落地轻松超过300万。 “曜岩黑”也早已成了迈巴赫S级的专属车漆，深受老板喜爱，反倒是其它车漆，搭载这种车，显得有些另类。 输出和迈巴赫GLS600略有不同，S580上是503马力/700牛米，百公里加速4.9秒，比S480明显要更快一些，燃油箱76L，百公里油耗10.2L。 迈巴赫家族式的垂瀑型进气格栅，两侧为鹰钩状大灯，大灯标配像素式，车长5米47，前后20英寸轮圈，C柱可见迈巴赫的LOGO图案，尾部则是迈巴赫的字母和S580的标识，周身采用银色镀铬装饰，外部排气为双边单出，实际是双边双出，分了上下两层。“倒三角”的尾灯，用镀铬条串联。 配置应有尽有，360度全景影像，ACC全速自适应巡航，电吸门，空气悬架，无钥匙进入等，选了四轮转向。 内饰，则和奔驰S500L差不多，标配15个喇叭的柏林之声音响，64色氛围灯，选配31个喇叭的柏林之声音响，需要92200元，当然在S680身上，它是标配。 因为价格和V8版宾利飞驰差不多，所以两者也常拿来比较，不知道预算差不多的情况下，您更喜欢哪台车呢？

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    2023-08-04
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    23款奥迪A7：起步超58万，无框门+溜背+尾翼，比A6L贵是有原因的

    在中大型轿跑车领域，BBA的奔驰CLS，宝马6系，奥迪A7一直是三足鼎立，后来，6系停产，能够与A7一较高下的只有CLS。 如今，CLS也即将寿终正寝，A7将成为中大型轿跑车中，唯一保留的车型。...查看全文

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    2023-08-04
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    23款宝马X5M：4.4T大V8输出626马力，8AT+双边四出，上路超160万

    作为宝马X5的“天花板”，X5M雷霆版一直是狠角色，路面上也异常少见，主要出没于一二线城市的高档小区地下车库，豪华商圈。 23款X5M，由于刚刚上市不久，价格优惠力度显然不如22款。...查看全文

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    2023-08-04
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    同为宝马高端SUV，为何华晨宝马X5L销量出众，而宝马X7，则很少有人买？ 众所周知，宝马X7是宝马为了抗衡奔驰GLS而来的一款车型，车长达到5米17，轴距接近3米2，定位远高于X5和X6，因而价位很高，23款最低配40I领先型豪华套装裸车超过103万，而反观华晨宝马X5L，最低配60多万起步，价格差了40多万，可见，价格才是第一因素，X7比X5L贵得多，所以买的人就少了。 其次，23款X7相比于22款X7，无论是外观还是内饰，发动机，都进行了改变，虽然发动机加入了48V轻混系统，输出从340马力提升至381马力，峰值扭矩从450牛米提升至520牛米，百公里加速提升至5.8秒，内饰也改用全新的一体屏，但很多老板，对于这一套新外观，仍然下不了手，仍然处于持币观望的状态……

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    2023-08-02
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    保时捷Panamera：2023年1-6月，交强险数据超过10000台，大幅度领先奥迪A8L和宝马7系，99.8万起步的它为何如此优秀？ 帕拉梅拉乃是保时捷唯一的轿车，且“身兼多职”，既是行政轿车，又是旅行车，四门GT轿跑，青蛙脸+溜背的经典造型无人不喜，主要面对年轻土豪群体。 虽然和78S同台竞争，但熟悉保时捷的朋友都知道，这台车还有N多的选配，即使是最低配，实际落地也要比宝马735LI，奥迪A8L 55TFSI，奔驰S400L商务型贵几十万，在如此大的价格差距下，2023年6月，它的交强险数量还能够接近2000台，可见这台车有多受欢迎？ 它卖得好，无非是外观帅气，内饰豪华，动力十足，操控优秀，开出去有面子，仅此而已，不知道各位同意么？

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    2023-08-02
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    不得不说，近几个月，由于优惠幅度加大，北京奔驰E级轿车，在中大型豪华C级轿车中，表现非常亮眼，大幅度领先宝马5系,即使是落地价格比它便宜许多的奥迪A6L，也未必有它来得吃香，可见，四五十万的家用豪华车领域，价格还是王道。 展车系买的人比较多的23款改款E260L 运动型 4MATIC，裸车价格46.21万，由于E300L全系都没有4MATIC，因而这款车上的4MATIC，就显得香饽饽。或者说，这个就是这台车的主要卖点之一。 车身尺寸方面，运动版系5078.1860.1490,轴距为3079MM，三叉戟的大标，非常有排面，两侧为LED大灯，花1.35万可以选配几何多光束大灯，前后18英寸轮圈，尾部是双边单出排气管，大灯和尾灯造型，都延续了现款家族式的设计。 驾驶辅助配置方面，上坡辅助，自动驻车，悬架软硬调节，倒车影像，定速巡航，无钥匙启动都是标配。 总结而言，外形方面，E260L和E300L还真的是差别不大，除了发动机功率不一样，E260L是2.0T低功率，9AT变速箱，最大功率197马力，最大峰值扭矩320牛米，百公里加速7.8秒，极速224KM/H，燃油箱66L，百公里油耗8.15L。 内饰方面，E级采用双12.3英寸的一体屏，科技感十足，虽然新款E级内饰更好看一些， 方向盘方面，运动版是平底，立标版是圆底，座椅则是合成皮仿皮材质座椅，前排座椅加热为选配，第二排座椅加热功能也是选配，后排空间，十分宽敞， 毕竟中大型轿车的定位。 不知道这样一台中配版本的E260L轿车，您打算入手么？

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    2023-08-01
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    优惠后最低配落地仅30多万的大众辉昂为何销量不佳？ 作为辉腾的继任车型，定义于C级车的辉昂一直在上汽大众投产，超过5米长的车身，3米长的轴距，令整车气宇轩昂，根据C7代的A6L为平台打造而来，取消了3.0TV6发动机后，辉昂目前全系都是2.0TL4发动机，输出220马力，代号380TSI，输出介于A6L 40TFSI和A6L 45TFSI之间，前置前驱。 至于其销量不佳，还是因为大众品牌，在家用车市场号召力很强，然而到了豪华中大型市场，竞争异常激烈，二线豪华品牌沃尔沃S90，捷豹XFL，凯迪拉克CT6,同样价格优惠力度极大，都没有多大优势，完全拼不过BBA的56E，更别说，普通品牌的C级车，就像福特的金牛座一样。 换言之，这台车虽然霸气，综合实力不俗，但毕竟挂着的是“大众标”，对于绝大多数喜好面子的车主朋友而言，吸引力不太够。

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    2023-07-31
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    最末一代8缸奔驰C级轿跑！4.0T+9AT+476马力！奔驰C63轿跑车实拍

    作为最末一代的大马力后驱奔驰C63系列 ，标配4.0TV8双涡轮增压发动机，虽然相比于过去6.2L V8自然吸气，排量少了2.2L，但输出更加爆表，63共两个版本，一个是轿车，一个是轿跑，普通版为63，往上还有63S，展车为63 COUPE...查看全文

    最末一代8缸奔驰C级轿跑！4.0T+9AT+476马力！奔驰C63轿跑车实拍图1最末一代8缸奔驰C级轿跑！4.0T+9AT+476马力！奔驰C63轿跑车实拍图1
    最末一代8缸奔驰C级轿跑！4.0T+9AT+476马力！奔驰C63轿跑车实拍图2最末一代8缸奔驰C级轿跑！4.0T+9AT+476马力！奔驰C63轿跑车实拍图2
    最末一代8缸奔驰C级轿跑！4.0T+9AT+476马力！奔驰C63轿跑车实拍图3最末一代8缸奔驰C级轿跑！4.0T+9AT+476马力！奔驰C63轿跑车实拍图3
    2023-07-31
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    23款宝马X6 30IM运动套装有哪些变化？ 尺寸方面，车身更长，达到4米953，老款1米947，高度，达到了1米7，老款1米698 发动机方面，无论是2.0T还是3.0T，都加入了48V轻混系统，30I作为2.0T发动机，输出提升至258马力，峰值扭矩400牛米保持不变，百公里加速7.1秒，比老款快了0.1秒。 内饰方面，取消了12.3英寸中控屏，沿用12.3英寸+14.9英寸的一体屏。 另外，配置方面，2.0T其实也很优秀，标配360度全景影像，定速巡航，空气悬架等，需要选配并线辅助，全速自适应巡航系统，L2自动辅助驾驶系统，前排座椅通风，HUD抬头显示，20个喇叭宝华韦健音响系统等配置。 全进口身份，以及略高一些的定位，裸车价格比华晨宝马X5顶配还要贵1万多，达到79.99万，不到80万，不知道各位老板是否中意呢？

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    2023-07-30
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    作为奥迪全新SUV，上汽奥迪Q6只是“换壳大众途昂”，为何起步高达46万多？ 上汽奥迪Q6，作为上汽大众第二台车，价格和奥迪A7L相当，都得40多万起步，2.0T版本，最便宜的Q6 40TFSI观云型，羽林套装，裸车高达46.76万，45TFSI版本，更是高达50多万，门槛真的是高。 而它和上汽大众途昂，都是诞生于MQB EVO平台，所以被誉为换壳途昂也不为过，可是同平台并不代表同一台车。 外形方面,Q6就和奥迪传统的SUV，Q5L,Q7,Q8都有着本质差别，前脸格外帅气，尾部还采用贯穿式尾灯。 机械素质方面，尽管中央差速器亦是多片离合器，但奥迪Q6还是全时四驱系统，和适时四驱的Q5L还是有着明显优劣之分。 车身长度5099.2014.1784，轴距为2980MM，车身非常修长，比Q7,Q8大得多，内饰和Q7,Q8也不分伯仲，座椅也是全真皮覆盖，非常考究。 所以Q6之所以起步就敢卖46万多，那还是面子比途昂更足，挂着奥迪标，而且内饰显然比途昂更为奢华，前者主打面子，后者纯粹主打实用性，价格差距大，也在所难免。

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    2023-07-29
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    难得一见!裸车149.3万的保时捷911 CarreraS,因为落地总价昂贵,买的人基本都很少. 相比于普通版本,S版本采用高功率版本的3.0TH6水平对置的双涡轮增压发动机,匹配8速PDK双离合变速箱,最大功率450马力,最大峰值扭矩530牛米,百公里加速只需要3.7秒,普通版本得加29400元的SC组件,才能赶进4秒以内. 保时捷不愧是保时捷,落地都170多万的车了,连带保时捷动态照明系统的矩阵式LED大灯,360度全景影像,可变悬架都需要加钱. 和普通版相比,唯独轮圈,原厂就是前20英寸后21英寸,红色刹车卡钳，这个不需要加钱. 入手911 CarreraS的老板朋友，不在意性能那也是加的，高功率版本发动机带来的酣畅淋漓，显然是普通版无法比拟的，冲劲十足，当然如果您觉得这样的动力，还不够暴力，还可以再加100多万上TURBOS版本，3.7T的还要更加强大…………

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    2023-07-29
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    保时捷最优雅的718敞篷跑车，Boxster 前脸端庄优雅，标配氙气大灯，20英寸轮圈。 2.0T H4涡轮增压发动机，7速PDk双离合变速箱，最大功率250马力，最大峰值扭矩310牛米，百公里加速5.6秒，油箱容积54L。 车长4379MM，价格低于Spyder高于cayman,22款裸车585000元，选配落地超过700000元，各位觉得值吗？#保时捷718款#

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    2023-07-28
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    定位略高于宝马5系的6系GT轿跑，为何国内没有引入640I版本，全系都是2.0T的630I版本？ 众所周知，宝马目前的命名方式，“30I”都代表2.0TL4高功率，而"40I”才代表3.0TL6，6系GT目前国内都是进口的方式销售，全系都是2.0TL4发动机的630I，并没有引入640I。 主要还是640I是3.0TL6发动机，一旦引入国内的话，价格肯定在70万以上，到时候和宝马735LI，价格有着重叠的一方面，过去,3.0T的宝马540I，也不见得卖得多好，可见，在中大型轿车中，其实6缸发动机的车型，并不走量，只有吸引少部分有钱任性的朋友，对整体销量的影响，微乎其微，走量的还是“30I”车型，因而640I没有引入国内也就可以理解了。

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    2023-07-28
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    对标迈巴赫S480的奥迪A8L霍希创始人版到底“败”在哪里？ 众所周知，奥迪A8L 霍希创始人版，乃是奥迪A8L的特别版车型，车身加长后来到5米45，轴距也是超过3米2，周身随处可见，霍希版的LOGO和标志，全系都是3.0TV6涡轮增压发动机+48V轻混系统，对标迈巴赫S480 4MATIC。 可是霍希版上市很多年了，销量方面，却根本无法对迈巴赫S级构成威胁，并不是这款车“失败”，而是迈巴赫S级太强。 尽管是奔驰S级的升级版，但相比于普通的奔驰S级，迈巴赫S级，提升的气场，可不是三言两语就能够说清楚，奥迪A8L霍希创始人版，虽然也很霸气，但相比于奔驰S级，未必就压得住它，更别说，气场更为强大的迈巴赫S级了。 总结而言，霍希创始人版并没有“失败”，也是成功地俘获了小部分老板们的芳心，但无奈迈巴赫S级锋芒毕露，因而它很难超越。

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    2023-07-28
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    价格直逼入门级卡宴！保时捷MACAN GTS实拍，441马力+红色刹车卡钳

    保时捷MACAN，我们已经介绍过多篇，但是MACAN GTS，介绍得比较少，这是保时捷MACAN，目前价格最高，性能最强的MACAN，裸车价格85.8万，已经无限接近保时捷卡宴了。...查看全文

    价格直逼入门级卡宴！保时捷MACAN GTS实拍，441马力+红色刹车卡钳图1价格直逼入门级卡宴！保时捷MACAN GTS实拍，441马力+红色刹车卡钳图1
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    价格直逼入门级卡宴！保时捷MACAN GTS实拍，441马力+红色刹车卡钳图3价格直逼入门级卡宴！保时捷MACAN GTS实拍，441马力+红色刹车卡钳图3
    2023-07-27
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    纯进口的奥迪A6 55TFSI大探险家，优惠力度不低，为何买的人也挺少？ 前几天，去奥迪店给车子调整线束，无意间听到销售和买A4 AVANT的朋友对话，销售颇为无奈地说，像这种进口奥迪旅行车，别看国外卖得很吃香，国内真的是极少有人买，他们店，毕竟规模不大，旅行车都不敢订得太多，所以经常无货也是正常的，即使等，也要等很长一段时间。 A4 AVANT都是如此，更别说A6 AVANT了，更何况是3.0TV6的，裸车就63.78万，即使能够优惠几万，但落地也不低于60万。 同价位，大家能够想到的，无非是宝马6系GT，只不过6系GT全系都是2.0T4缸，价位却差不多，这样想来，这款车性价比确实高，至于其买的人少，还是因为60多万的价格，可供客户选择的余地太多，另外，旅行车是标轴车身，并没有加长，在国内市场本身就属于冷门车，远不如轿车，SUV来得吃香。

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    2023-07-27
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    奔驰S级作为豪华D级车中的NO.1，为何2.5T的S400L,S450L，随处可见，3.0T的S500L却很少有人会买？ 不得不说，自从换代后，奔驰S级，不仅外形变得更为年轻时尚，连发动机排量也降了，目前在售的S400L,S450L，都采用国内提供的2.5TL6发动机，分了低功率和高功率，一个313马力/450牛米，5.9秒破百，一个367马力/500牛米，5.6秒破百，唯独S500L仍然是3.0TL6发动机，输出435马力/520牛米，5.5秒破百。 至于S500L买的人少，那还是因为价格太高，普通版起步都超过184万了，匠心高定版更是超过200万，而它相比于S450L，除了多了像素式大灯，输出高了68马力/20牛米，快了0.1秒，动力更强外，内饰配置更高一些，其余差别不大，目前迈巴赫S480 4MATIC，加价幅度也降了不少，入手成本远远低于18X万起步的S500L，因而即使国内不差老板，也很少有人入手S500L这款车。

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    2023-07-27
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    落地近160万！实拍路虎揽胜盛世版，3.0T爆360马力，气场是真的足

    作为路虎揽胜全系最低配，揽胜盛世版，裸车140多万，虽然价格，配置全系最低，但也是买的人最多的。 外形方面，23款揽胜，前脸格栅面积更紧凑一些，两侧为像素式大灯带日间行车灯，标轴揽胜，定义于中大型SUV，车长5米052，车宽超过2米04，车...查看全文

    落地近160万！实拍路虎揽胜盛世版，3.0T爆360马力，气场是真的足图1落地近160万！实拍路虎揽胜盛世版，3.0T爆360马力，气场是真的足图1
    2023-07-26
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    玛莎拉蒂总裁：3.0T+8AT=350马力，逼格不输奔驰S级，起步超140万

    在D级车市场，有一款车，外形比保时捷帕拉梅拉更为霸气，尾部采用双边双出排气管，逼格不输奔驰S级，可惜销量比雷克萨斯LS还惨淡！...查看全文

    玛莎拉蒂总裁：3.0T+8AT=350马力，逼格不输奔驰S级，起步超140万图1玛莎拉蒂总裁：3.0T+8AT=350马力，逼格不输奔驰S级，起步超140万图1
    玛莎拉蒂总裁：3.0T+8AT=350马力，逼格不输奔驰S级，起步超140万图2玛莎拉蒂总裁：3.0T+8AT=350马力，逼格不输奔驰S级，起步超140万图2
    玛莎拉蒂总裁：3.0T+8AT=350马力，逼格不输奔驰S级，起步超140万图3玛莎拉蒂总裁：3.0T+8AT=350马力，逼格不输奔驰S级，起步超140万图3
    2023-07-26
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    不得不承认，卡宴真的是保时捷的最赚钱的SUV之一。 虽然豪华SUV市场，销量前列的仍然是宝马X5L，奔驰GLE，但保时捷卡宴的销量也很高，光单月交强险数据就有2000多台，可见，这台车其实卖得是挺好。 尽管目前而言，保时捷品牌从过去的加价促销到现在的少量优惠，卡宴入手成本较往年更低了，但实际落地还是得130万起步，比奔驰GLE，宝马X5贵多了，它才是名副其实的百万级SUV。 起步就是3.0TV6涡轮增压发动机，23款还有2.9T的S版本，24款只带4.0T的TURBO版本。 变速箱都是8AT，标配全时四驱+空气悬架，机械素质特别强。 贯穿式尾灯的设计，令它很容易和老款区分开来，不知道这样一台牛逼哄哄的SUV，你心动了没？

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    2023-07-26
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    性价比最高的8缸豪华中大型SUV，宝马X5M。 裸车价格140多万，22款车型优惠下来，140多万落地，对比8缸的路虎揽运，卫士，奥迪RSQ8，奔驰GLE63 AMG，宝马X5M显然是最便宜的。 老款外观和普通版X5，主要区别在于双肾格栅，轮圈，排气管，后扰流板，标配激光大灯，双肾格栅进行高光镀铬设计，选配了双色轮圈（星式轮辐），尾部除了后扰流板的存在外，下方还是双边双出的排气管 发动机方面，原厂就是4.4TV8，输出600马力，750牛米，百公里加速3.9秒，智能XDRIVE适时四驱+8AT，加速非常快。 内饰方面，和普通的X5主要有别于做工和用料，基本是Merion扩展真皮为主，方向盘还带M1M2两个按键，下方还带红色的点火开关，M风格的12.3英寸组合仪表盘，也是极为高端大气……

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    2023-07-26
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    2.0T+9AT+258马力！23款进口奔驰CLS300动感型实拍，落地价超60万

    作为一台即将停产的奔驰轿跑车，根据E级衍生出来的CLS，虽然出镜率不高，买的人少，但还是相当虎逼，它和E级的关系，也可以理解为同父同母的孪生兄弟，只不过轿跑车以及全进口的身份，令其在价格方面，远远高于北京奔驰生产的E级长轴轿车。...查看全文

    2.0T+9AT+258马力！23款进口奔驰CLS300动感型实拍，落地价超60万图12.0T+9AT+258马力！23款进口奔驰CLS300动感型实拍，落地价超60万图1
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    2023-07-25
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    45TFSI，目前代表着搭载2.0TL4高功率发动机的奥迪车，而Q7 45TFSI，俨然是奥迪Q7中全系配置最低的车型，除了发动机只有4缸外，其余配置也是最低的，所以起步价格63.28万，优 惠下来，60万上下，部分地区，58万-59万就可以拿下了。 虽然X5L和GLE，都有2.0T发动机，但我们这台Q7的2.0TL4高功率发动机，显然更猛一些，输出265马力，370牛米，百公里加速6.9秒，奔驰GLE350不过258马力，X5L不过245马力，明显要 比Q7的逊色许多，变速箱为8AT，全时四驱系统，账面尺寸参数5067*1970*1740，轴距2996MM，显而易见，Q7的车身高度不如GLE,X5L外，外形方面，现款Q7走的是年轻化路线，和主打逼格的 初代或者二代Q7都有明显差别，两侧为矩阵式LED大灯，最低配车型，自带20英寸轮圈，360度全景影像，定速巡航，至于全速自适应巡航，车道偏离预警系统，车道保持，电吸门，都需要加 钱，尾部采用贯穿式镀铬条设计，下方为双边单出的排气管，气势方面，并不如奥迪Q8来得足。 内饰方面，还是奥迪传统的家族式设计语言，12.3英寸+10.1英寸+8.6英寸的三屏设计，固然科技感很强，但看多了也容易腻，30色氛围灯，前排座椅带加热和通风功能，后排座椅加热 功能，HUD抬头显示，B&O音响系统，都得加钱，后排空间还算比较宽敞，毕竟是中大型SUV的定位，唯独第三排座椅，并没有全尺寸SUV来得那么宽敞，有的人表示，奥迪Q7没有必要设置七座 布局，只不过区区北京奔驰GLC都带第三排座椅，奥迪Q7作为中大型SUV，又未尝不可呢？ 这台车，因为配置最低，价格最低，所以买的人其实还是不少的，2.0T排量，吐槽归吐槽，但便宜谁不心动呢？不知道各位车主的落地价格在多少？

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    2023-07-24
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    同为各自车型的最低配，99.28万的奔驰AMG-GT50比99.8万的保时捷帕拉梅拉2.9T强在哪些方面？ 车身尺寸，GT50车长5.054米，轴距2.951米，帕梅标轴车长5.049米，轴距2.95米。 发动机方面，GT50,3.0TL6+48V，输出367马力，500牛米，百公里加速5秒，帕梅，2.9TV6双涡轮，输出330马力，450牛米，百公里加速5.6秒。 配置方面，GT50是双12.3英寸一体屏，帕梅只有中控屏为12.3英寸，驾驶座舱，帕梅虽然比较豪华，但GT50，在豪华氛围营造上，略胜一筹。 落地价格方面，裸车价虽然相差6000元，但实际落地差得很多，一个优惠下来，100万以内上路，另一个选配落地超过130万。 不知道对于AMG-GT50，你是否也有一肚子话要说？

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    2023-07-24
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    花200多万，买这台6缸的奔驰SUV，为何很多老板都觉得很值得？ 迈巴赫GLS480 4MATIC，众所周知，是迈巴赫GLS的最入门版本，但裸车高达183.3万，不算加价，落地都轻松超过200万了，可是买的老板，却特别多。 主要还是因为这套迈巴赫前脸，开在路上，回头率很高，明显比150多万的奔驰GLS450豪华型高一个档次，C柱上的LOGO，22英寸轮圈，都彰显着和GLS的与众不同。 车长超过5米2，宽度超过2米，轴距超过3米13，和奔驰GLS大致相当，而无论是GLS600礼尚版还是GLS600礼乐版，除了4.0TV8双涡轮增压发动机，比它的更强以外，逼格方面的提升，并不是很大，可后者加价后，落地都不亚于宾利添越，兰博基尼URUS，这样就显得GLS480“性价比”很高，买的老板，肯定多了……

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    2023-07-23
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    输出503马力的迈巴赫S580为何入手的老板特别少？ 首先还是门槛较高，3.0T的S480，裸车不到147万，落地160万多一点，而4.0T的S580，裸车超过248万，加价后落地300多万，贵了差不多一倍。买得起这个价位车的老板，肯定直奔宾利，劳斯莱斯了，没有多少老板会中意这台车！ S580 4MATIC，的确优秀，4.0TV8双涡轮输出503马力/700牛米，百公里加速仅4.9秒，还自带像素式激光大灯，配置比S480 强了一个档次。 只不过，价格超过300万的购车选择，“面子”和“动力”哪个重要，不用多做解释，“动力”毕竟只有开起来才感受得到，而“面子”毕竟就摆在面前，一目了然。 对比品牌号召力更强的宾利，劳斯莱斯轿车，迈巴赫S级轿车，也是黯然失色，道理就这么简单……

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    2023-07-23
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    23款改款保时捷帕拉梅拉4 行政加长铂金版系保时捷帕拉梅拉的中配车型，实际落地大概多少钱？ 相比于标轴版，该车长度近5米2，和标轴版最大的差别，还是C柱多了一串英文字母，前脸差别不大，前后配21英寸轮圈，尾部贯穿式尾灯，带双边双出排气管，开在马路上，非常有气势，内饰方面，14个喇叭的BOSE音响也是标配。 发动机虽然仍然是低功率版本的2.9TV6双涡轮+8速PDK双离合变速箱，但相比于低配，多了全时四驱系统，百公里加速成绩更快。 新款裸车价格高达128万，比老款涨了一些，含选配等杂七杂八的费用，在150万-160万之间，具体车型配置不同，落地价格会有差异。

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    2023-07-22
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    作为宝马旗下D级轿车，23款7系LI轿车上市有一段时间了，不过路面上为何非常少见？ 主要还是因为外观太过夸张，新款取消了双肾格栅，改用环形光耀格栅+分体式大灯设计，尾部也取消了贯穿式尾灯，双边单出排气，改用隐藏式排气，很多意向车主感觉不太习惯。 用料方面，有增有减，最入门的735LI，采用20英寸轮圈，而主流的740LI，采用21英寸轮圈，令人无奈的是，新7系LI全系都是后驱，没有四驱。 内部虽然采用一体屏，但真皮材质座椅，只有740LI顶配尊享型才是标配，领先型只是选配。 当然它的优点也是有的，车长5391MM，接近5400MM，老款不过5273MM，加长后的7系，气场更强了，740LI/735LI，都加入了48V轻混系统，740LI输出381马力/520牛米，相较于老款340马力/450牛米，提升不少，百公里加速提升至5.4秒。

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    2023-07-22
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    奥迪A8L优惠力度很大，但销量仍然比不过奔驰S级，而这台奥迪A8L，存在感更是非常低，因为落地价格超过了200万。 作为奥迪A8L性能版本，S8L起步价格就超过200万，外形非常低调，除了进气格栅上的红色S8徽标，21英寸的轮圈，银耳后视镜，双边四出排气管，才能证明其高贵的身份。 发动机4.0TV8双涡轮+48V，8AT变速箱+奥迪精华全时四驱系统，最大功率571马力，最大峰值扭矩800牛米，百公里加速4秒左右，非常快。 买得起奥迪S8L的人，自然也买得起超跑，只不过这群人更在意性能，并不在意外界对他们的评价，但这一类客户群体，生活之中显然不占多数，自然而然，该车保有量就少了，存在感就低了，但还是奥迪名副其实的“老虎”车型

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    2023-07-21
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    裸车超67万，配3.0T输出340马力，机械素质强于宝马X5，买它的人，基本都是隐形土豪。 作为曾经的百万级SUV，大众途锐，也是大众家族最顶级的进口SUV，也是唯一采用8AT变速箱的大众车。 过去配W12发动机，相当虎逼，经过这么多年的磨砺，它的外观，并没有发生多大改变，展车为67.38万的3.0TSI锐享，曜黑运动套装版。 搭配3.0TV6发动机，输出340马力/450牛米，百公里加速5.9秒，前置四驱，大众恒时四驱系统，中央差速器为托森式差速器，非常牛逼。 定义于中大型SUV，和宝马X5L，奔驰GLE，奥迪Q7一档，车身尺寸不到4米9，轴距不到2米9，在同级别中，属于中下游水准。 23款车型，主要加强了2.0T发动机，车尾也取消了贯穿式尾灯，由一根贯穿式镀铬条串联两侧的尾灯。 车头为横幅式造型，V6版本带R字母，两侧为矩阵式LED大灯，不到70万的价格，配置却特别丰富，像360度全景影像，20英寸轮圈，空气悬架，全速自适应巡航等都是标配。 也许正因为挂着大众标，以至于每个月的销量也并不出色，毕竟买它的老板，更在意实用性，并不在意世俗的眼光。

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    2023-07-21
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    23年6月交强险数据近8000台，超过老对手奔驰GLE5000多台，60多万起售的宝马X5L，太香了！ 华晨宝马X5L上市时，并不被大众看好，相反因为3.0T发动机输出下调加之仿皮材质座椅的运用，吐槽声不断，但销量还是能够证明一切的，虽然交强险数据，并不完全代表当月销量，但也相差不多，有的人说，奔驰GLE，销量低，那是因为进口车，门槛比较高，起步价整整比X5L贵一大截。其实不然，就像奥迪Q7，优惠力度远远超过X5L，中高配车型，甚至还不如X5L来得贵，但销量方面，仍然无济于事，过去仍然大幅度落后宝马X5，更别说如今红极一时的宝马X5L。 坦白地说，宝马X5这款经典车型，早已经成为中大型豪华SUV中的“常青树”，颇受市场认可，虽然性价比而言，它不是最高的，只有顶配40LI尊享型M运动套装，才标配空气悬架+星空天窗，且全系车型都无法选配电吸门，6缸发动机，输出从340马力降至333马力，奥迪Q7还是实打实的340马力，但其多年累积下来的口碑和经典的外形，早已弥补这些动力，配置方面的不足。 不知道对于这台宝马神车，您是否也有一肚子话要说？

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    2023-07-20
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    在普通乘用车领域，奥迪车型的价格，普遍是低于同级别奔驰，宝马，然而性能车领域，却是恰恰相反，奥迪性能车的价格，远远高于同级别奔驰，宝马车，就像这台性能超群的奥迪RSQ8. 外形方面，这台RSQ8，就和普通的Q8有着明显的差别，蜂窝状的前脸，各种黑化套件，前后标配22英寸轮圈，自带刹车卡钳，可以选配23英寸的，尾部贯穿式尾灯，RS家族双边单出的椭圆形排气。 和兰博基尼URUS同MLB EVO平台打造，同一台4.0TV8双涡轮增压发动机，多了48V轻混系统，8AT变速箱+奥迪精华的全时四驱系统，输出600马力，800牛米，分别比URUS少了50，百公里加速3.8秒，比宝马X6M快0.1秒，比奔驰GLE63 AMG快0.2秒。 裸车140多万，选配多如牛毛，还涉及消费税，上市之初，这台车落地基本都超过200万，目前稍微便宜些，但也比X6M,GLE63 AMG贵得多，无论是价格还是逼格，它都称得上奥迪SUV家族中的NO.1

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    2023-07-20
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    裸车超146万，配置全系最低，买的人却最多，迈巴赫S480 4MATIC，卖得好，也是有原因的。 众所周知，迈巴赫S480 4MATIC，是迈巴赫S级全系最低配，采用3.0TL6发动机，往上还有V8,V12，146.8万的价格，虽然最为便宜，但同时配置也是最低的，它的轮圈只有19英寸，S580及S680都是20英寸，尽管如此，但买它的老板还是特别多。 这是因为，在逼格方面，S480 4MATIC，其实并不比S580,S680弱多少，除了大灯，轮圈不同，其它差别并不多，而后两者，溢价程度比较高，这样一来，就显得这台车性价比特别高，尽管它的落地价格，和普通奔驰S级的顶配S500L 4MATIC，差距不大，但对比优惠力度较多的后者，迈巴赫S480 4MATIC，还是老板们的首选车型。

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    2023-07-19
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    它 和3系同CLAR平台，三大件相同，却以进口方式销售，价格更是贵一大截，难怪路面上极为少见。 相比于路面上随处可见的华晨宝马3系LI轿车，纯进口的4系轿跑，却是难得一见，两者同平台，同2.0T高低功率发动机+8AT变速箱，价格差距却不小，4系顶配轿车，落地更是超过50万，和5系LI轿车差不多价，主要还是进口BMW和华晨BMW的差别。 另外，该车还是标轴，要比3系LI短一大截，实用性也大打折扣，三五十万的价格，可供选择的余地太多，客户也谈不上“有钱任性”，性价比这种东西，并不是所有人都不在意，所以相比之下，30多万的3系LI，销量非常火爆，可4系LI，也只有少部分不在意性价比的年轻男女才会喜爱，销量也就不会太高。 不过车身虽然没有加长，但车身更矮，底盘调校更为精良，开起来也比3系更爽，这也是不争的事实……

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    2023-07-18
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    半年销量51000多台，宝马5系轿车竟落后奥迪A6L轿车将近30000台，落后奔驰E级超过25000台，原因其实也容易预料。 56E在豪华中大型C级车市场，一直是固若金汤，各有特色，奥迪主打价格，A6L门槛是3车最低的，优惠力度巨大，而奔驰主打排面，虽然大灯和尾灯不如老款帅气，但双联屏+大标或立标的存在，无疑令这台车，在四五十万价位中，变得非常吃香，人气特别好，而宝马素来主打操控，只不过6E也不弱，相比之下，它的优势并不明显。 最入门的525LI，还是得40万出头，要比A6L 40TFSI豪华贵几万，逼格和气场也无法媲美奔驰E级，所以连续几个月的月销量不满10000台，半年销量不满52000台，远远落后6E，也是情理之中。 不知道对于这台宝马中大型轿车，您还有什么要说的么？

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    2023-07-18
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    价格还是王道！2023年6月，北京奔驰E级以月销量16400台，领跑豪华中大型轿车市场！ 当月奥迪A6L销量15800多台，不到16000台，而宝马5系，仅9700多台，可见，奔驰E级还是相当受欢迎。 根据外形不同，共分为运动版和立标版两种，车长都超过5米，轴距都超过3米。 旗下共E260L和E300L两个车系，分别采用2.0T低功率和2.0T高功率发动机，变速箱均为9AT，E260L部分车型还提供四驱系统，E300L则是全系后驱。 内饰采用双12.3英寸的一体屏，尽管改用仿皮材质的座椅，但豪华感方面，并没有缺失多少。 尽管最低配的E260L车型，落地仍然超过40万，但从市场反馈表现来看，年轻小老板对他的喜爱程度可谓“有增无减”

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    2023-07-17
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    作为最为少见的保时捷718敞篷跑车，22款Spyder2.0T还是出镜率比较低的。 裸车价格都到了75.8万，含选配等落地预计超过90万，输出比硬顶版的CAYMAN强一些，2.0TH4输出300马力/380牛米，4.7秒就可以破百。 匹配7速双离合变速箱，尺寸也比911小一号，车长4米379，不到4米4，轴距2米475，不到2米5，前后搭配20英寸轮圈. 尽管是高配车型了，前脸还是氙气大灯，连LED光源都得花2.44万选配……

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    2023-07-17
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    作为保时捷旗下最为入门级的产品，MACAN素有“小卡宴”之称，现款车型相比于老款车型，外观和内饰有所微调，动力有所升级。 车头方面，现款MACAN变得更为简洁，两侧为LED大灯，前后19英寸轮圈，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，尾部采用时下流行的贯穿式尾灯，下方为双边双出排气管。 发动机方面，入门级的MACAN是2.0TL4涡轮增压发动机，输出265马力/400牛米，百公里加速6.4秒，极速232KM/H，油箱容积75L，百公里9.2L左右，至于它的变速箱，则是更接近于奥迪的7速PDK双离合变速箱，和保时捷自家的8速PDK双离合变速箱，联系并不大。 MACAN的内饰布局，还是一如既往的紧凑，精致，仪表盘为联表设计，仪表盘尺寸不是很大，中央位置有石英钟，10.9英寸的中控液晶屏，时尚大气，下方的物理按键也进行了精简，至于BOSE音响，柏林之声音响，都得加钱，行李箱常规容积488L，后排座椅放倒后扩展容积1503L。 虽然和Q5同平台，但价格贵了差不多一倍，新车选配落地超过70万，不知道有几个不差钱的小姐姐心动呢？

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    2023-07-16
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    作为奔驰入门级的GLE性能SUV，GLE53 AMG，路上还是能够看到几辆的，它和GLE450最大的区别，还是采用3.0TL6发动机+48V轻混系统，别小看排量仅多了0.5L，输出却是天差地别,GLE450是367马力/500牛米/5.9秒破百，它是435马力/520牛米/5.5秒破百，价格虽然相差20多万，但性能和气场，提升很明显。 9AT变速箱+全时四驱系统，动力足够充沛，操控行云流水，尾部双边四出排气管。 大灯为普通LED，轮圈也是21英寸，视觉效果非常出众。 23款裸车102.38万，全部落地不低于110万

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    2023-07-16
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    150多万的车！400多万的逼格！22款红旗LS7典雅旗航实拍！真霸气

    红旗，作为国产豪华品牌，每一台车都那么霸气外露，引发众人关注。LS7作为一台全尺寸SUV，价格虽然不如迈巴赫GLS，但逼格却是丝毫不虚，还标配V8发动机。...查看全文

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    2023-07-16
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    疾驰的辉腾

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    华晨宝马X5L有何牛逼之处？为何连续几个月稳居豪华中大型SUV榜首？ 1:国产合资后，X5L尺寸大幅度增长，车长达到5.06米，轴距超过3.1米，最直观的表现就是提升了内部空间，外观也更霸气。 2:顶配提供空气悬架，星空天窗等配置，高配车型标配21英寸轮圈，性价比更高 3:价格方面，裸车，最低配60万出头，顶配78.9万，不到80万，远远低于奔驰GLE450高配的落地价，面子方面，二者本身难分伯仲，如今，前者空间更大，价格却更低，如何能不让人心动？

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    2023-07-06
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    23年5月豪华D级轿车交强险数据显示，奔驰S级以1940余辆的成绩领跑D级车市场，尽管帕拉梅拉达到1952辆，位居榜首，但毕竟S级和迈巴赫S级分开统计，后者单月也是900余台，可见，这台车还是这个级别的霸主… 尽管这一代的设计，不如上一代以及虎头奔，还有两台国内特供的发动机，但豪华早已深入人心，可见，外观的变化，排量的降低，并不影响老板们的购车计划

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    2023-07-06
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    Macan为何这么好卖？ 1:保时捷品牌，门槛都很高，裸车50多万，算是最便宜了，便宜谁不喜欢呢？尽管和奥迪Q5同平台，但更为豪华，更有面子，开出去更吸睛。 2:除了外观，操控也是它拿手的，底盘调校没得说，偏运动性能，可玩性更强。 3:机械素质很强，Macan 虽说用的是7速PDK变速箱，并不是8At甚至保时捷自家的8速PDK变速箱，但还是全时四驱，像Q5L，X3早已是适时四驱…

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    2023-07-06
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    价格差距不大，8缸的奔驰AMG- GT远比6缸的911来得强，为何买的人那么少？ 主要还是认知度，911是保时捷灵魂跑车，上市很多年了，颇受市场肯定，热度高，人气旺，而AMG- GT，虽然也很优秀，但对比911而言，面子方面，稍微逊色一些，青蛙脸车头，无人不喜，911虽然起步3.0T，输出385马力，比入门版GT，476马力，逊色许多，但动力足够用，操控也不逊色，所以即使选配后落地价格更高，买的人还是不少！

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    2023-07-02
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    落地比宾利添越贵得多，这台400多万的路虎揽胜可这牛逼！ SV尊荣创世加长版，裸车就得332.8万，含消费税等加价行情在60万左右，上路基本是400万起步，而普通版本的V8宾利添越，优惠落地往往在350多万左右，插混的更不必说，可见这台车的身价，已经超越平常版本的添越。 这台4.4TV8双涡轮增压发动机，是宝马提供的，平常匹配在宝马750LI，X7 M50I这样的高端车型上，输出530马力，750牛米，百公里加速成绩比同排量宝马车慢0.1秒，4.8秒。 前后22英寸亮光深灰撞色钻石切割铝合金轮毂，带黑色制动卡钳，驾驶辅助配置方面，带360度全景影像，全速自适应巡航，后桥差速锁，四轮转向，主动式电子差速锁，扭矩矢量分配系统，电子空气悬架系统带动态响应，可调动态模式和全地形模式。 内饰用料也相当奢华，后排豪华行政座椅带固定中央扶手，SV奢雅主体奢华近苯胺真皮前排座椅，奢华半苯胺真皮后排座椅，SV定制扩展真皮内饰组件，除此之外，带35个扬声器的英国之宝音响，贵自然有贵的道理，不知道有多少人在路上见过它呢？

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    2023-07-01
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    颜值出众，动力强劲，价格诱人的玛莎拉蒂“副总裁”，为何叫好不叫座？ Ghibli是继莱万特之后，玛莎拉蒂推出的又一款神车，定义于中大型轿跑，车长4米9出头，轴距2米9多一点，明显比总裁短一截，对标奥迪A7，奔驰CLS，宝马6系等对手，原来的吉博力，全系都是6缸，目前也推出了4缸版本，展车是3.0TV6双涡轮版本，含选配等配置总价超过100万，但优惠下来落地在90万左右，价格还是相当诱人的。 至于其叫好不叫座的原因，一方面是因为贵，买得起它的人，不一定喜欢它，喜欢它的人，又未必买得起它，另外，这款车虽然颜值出众，动力充足，操控优秀，但内饰豪华感还是非常欠缺，尤其是液晶仪表盘还是7英寸的，远逊色于主流豪华轿跑车，甚至还不如保时捷电动跑车TAYCAN，再者，轿跑车本身就不是刚需，销量不高也是理所当然。

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    2023-07-01
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    裸车63.69万，落地不到60万，纯进口3.0TL6发动机的宝马X3 M40i，有多少人心动？ 宝马X3 M40I是近几年上市的，和华晨宝马X3不同的是，该车仍然是纯进口方式销售。 外观和普通版差别不小，例如双肾格栅多了M运动标识，两侧为M风格的“恶魔耳”后视镜，前后21英寸铝合金轮圈，M运动型悬架,尾部带后扰流板，下方为双齿多边形排气管。 发动机是3.0TL6，8AT+适时四驱，最大功率333马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速5.2秒，虽然比X3M上的3.0TL6双涡轮增压发动机(510马力)逊色一些,但在家用车领域，已经相当强悍了。 内饰以NAPPA真皮材质为主，这一点和普通版本还是明显不同的，而且包含多种M风格元素。 目前，该车优惠下来提车价不到60万，不知道有多少有缘人心动呢？

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    2023-07-01
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