认证：比亚迪e2车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
温存绕指柔つ
请问e2两个充电口可以锁吗？就是锁车以后，充电口还可以在外面打开吗？
铃铛33909：请问e2两个充电口可以锁吗？就是锁车以后，充电口还可以在外面打开吗？
比亚迪e2 2019款 购车2个月 口碑评价: 来了来了，到现在购车一个月有余，来浅谈用车体验。 作为一名迪粉，一直在关注比亚迪汽车，特别是电动汽车这一块更是情有独钟。上一辆车是16款比亚迪宋燃油版，今年打算换个电车首选比亚迪。在新能源汽车领域我本人还是很信赖比亚迪的。 9月看到了e2上市的消息，无论是颜值还是价格都无不让我心动，于是到月底就去订车，期间还遭受过家人的反对，认为电动汽车技术不成熟，但是我认为目前燃油车三大件的问题也不少，烧机油、异响、抖动等等。月底交了定金，等了20天才拿到车，等待的日子真的是太熬人了。 购车总价：总价114500，优惠3600，价格谈了好久，送了贴膜，因为酷爱大屏，所以就花2000选装了10.1英寸大屏。 同级对比：选购之前对比了元EV360和元EV535，开始是中意元EV的，后来对比下来觉得360续航偏短，和e2同等价位的535配置没有e2丰富，而且考虑到外观等其他因素就选了e2。 空间：空间的话我觉得还行吧，我180cm调整完座椅头部空间还有剩余，后排我坐进去也有两拳左右距离，后排座椅也很软很舒适，但只能整体放倒。储物空间的话扶手箱那一块还是很满意的，很大，是开口的，可以拓展。至于后备箱储物空间我基本满意，要是能把那两个凸起的斜角去掉就更好啦。 颜值：颜值是购买此车的重要因素，外观动感时尚，Dragon Face2.0龙颜外观配合龙晶大灯甚是喜欢，侧面线条也有力量感，配合熏黑轮毂更显运动气息。尾部设计凹凸有致，贯穿式尾灯和流水转向灯夜间效果也比较出色。 内饰：内饰设计也是同属家族化设计，用的是液晶仪表盘和10.1英寸大屏，集成了语音交互、云服务车机互联等功能比较实用。大屏就相当于是一个平板电脑车辆的很多控制功能也在里面，大屏有很多娱乐性，最喜欢的是在等人、充电、没事的时候可以刷抖音或者追剧。新车嘛都有味道，经常晒晒通通风就差不多了。 故障吐槽：吐槽下中控台和门板主体用的是硬质塑料，好在门板扶手处是仿皮包裹。另外一个就是中控大屏死机过一次。 驾驶体验：提到驾驶体验，用一个字来形容就是：棒！两个字形容：很棒！方向盘电动助力很轻盈，虽然电机只有70kw，不过得益于整车1.3吨的车重，加上整车50：50的配重比，在起步、加速、转弯、超车的时候都毫无压力，中低速行驶时车内比较安静，速度上来以后会有一定的胎噪和风噪。另外悄悄地告诉你：在等红绿灯时起步加速可以超过90％的车，在城市里行驶你就是这条街上最靓的仔? 另外再说下电耗与充电，前期我用的是默认的ECO标准回馈模式行驶，偶尔开空调电耗是能达到官方标称的405公里的，有一次有甚至开到了456公里，提车那会是秋季，现在开的时间长了基本一直都用SPORT较大回馈模式行驶，好处是动力充沛，能量回收更多，从而也减少了踩刹车的次数，延长刹车片使用寿命，不过油门踏板要控制好。入冬以后温度低至两三度的情况下，偶尔空调续航差不多三百七八的样子。因为只走过几十公里的高速，所以高速电耗也不确定，有关媒体测试下来是320公里左右，可供参考。用的赠送的7kw充电桩充电，基本上六个小时充满。个人充电桩充电电价和居民用电价一样，分峰谷电价，峰0.57谷0.37，很显然都是晚上预约充电，充满也就20元不到的价格。 保养维护：现在才行驶5290公里，还没到保养期，半年或12000公里保养一次，等保养过后再谈保养体验。
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