夜色60702

懂车帝视线：新车 | 新北京BJ40城市猎人版亮相成都车展，买坦克300还是它？

老张爱说车：喜欢越野的朋友有福了，北京BJ40雨林穿越版上市，好玩不贵就是它

IT之家：微型纯电代步小车又添一员：一汽奔腾小马8月18日开启盲订

经举报，该内容已被官方隐藏

九派新闻：东风汽车携旗下岚图、猛士品牌亮相2023西藏品牌推介会

汽车行业分析：蔚来ES6在30万价格区间的车型中，实用性算比较强的。这个实用性在于无论是家庭用车还是男主人个人、女主人个人买车，它都足够用。 这款车的驾控感受不错，零百加速4.5秒，底盘、刹车系统、减震调教的也很均衡，刹车起步都柔和，有9种驾驶模式可以自由切换，能满足男主人对驾驶体验的期待。 妈妈的副驾驶也有女王

外向天空D8e：蔚来ES6七月销量过万背后，是ES6对家庭需求的极致洞察。ES6能一一对应家人的需求，甚至每个人的需求点都对应的很细致。对男主人来说，ES6标配双电机四驱系统，有稳定的高性能动力表现，零百加速4.5秒，加上底盘、刹车和阻尼的一些优化和调节，不会因为追求驾驶激进体验导致车在刹车或起步的时候有推头的问题

车企公社：提了L8回家已经小半年了，不怕各位笑话，油箱里那一箱油还没跑完。主要是充电的成本优势相比加油立竿见影，跑去加油自己内心这一关就没法过。 随之而来的问题就是觉得电池有点太小了，再加上这车本身电耗就有个小20，所以三天两头就要跑去充电，一充就是小一个钟头。 前两天，小区旁边开了一个蔚来的换电站，咔咔咔地

环球车坛：刚开蔚来ES6没多久就决定带孩子从杭州去上海玩一圈儿，一路上开智能驾驶领航辅助，长途开车焦虑完全解决。孩子在后排横躺竖卧，还可以和NOMI互动，整个旅途都非常开心。后面孩子困了睡了一会儿，爱人直接女王座驾休息了，俩人到了上海才醒，可见这车的静谧性有多强。 我开了这几天自己感觉这车算是非常好开的，指向

北方有大河：登顶智能驾驶，极狐阿尔法S 先行版掀全国六城狂潮！从南至北，深圳、上海、广州已过，今，北京、重庆、杭州也正式启航。北京城区NCA独揽亦庄、海淀、顺义等区，后续五环内环路、封闭道路接踵而至；5800公里高精地图涵盖重庆核心，渝中、大渡口、江北无不呈现；杭州核心城区热图3000公里，智能领航引领未来。六

重新起跑分享：登顶智能驾驶，极狐阿尔法S 先行版掀全国六城狂潮！从南至北，深圳、上海、广州已过，今，北京、重庆、杭州也正式启航。北京城区NCA独揽亦庄、海淀、顺义等区，后续五环内环路、封闭道路接踵而至；5800公里高精地图涵盖重庆核心，渝中、大渡口、江北无不呈现；杭州核心城区热图3000公里，智能领航引领未来。六

汽车融媒：北京的交通拥堵令人崩溃，重庆的地势如魔幻般奇特，杭州西湖周边的人流拥挤使行车如履薄冰。城市出行难题凸显，传统方法已显不足以解决。除了错峰出行、提前规划，另一种思路应运而生。极狐阿尔法S先行版，掌握城区NCA车技，在挤迫的道路上游刃有余，灵活变道，确保安全的前提下加速前行。配备34个传感器，包括激光雷

小卡说车：自问世以来，极狐阿尔法S 先行版智能驾驶汽车已累计行驶百万公里，单次NCA最远可达1931公里，泊车识别率高达96%。首个在深圳、上海、广州、北京、杭州、重庆等六大城市推出高阶智能驾驶并向用户提供的车型，高速自动驾驶已覆盖261座城市，总里程超过31万公里。 极狐成为日益不可或缺的生活伴侣，并获

榛名说车：极狐阿尔法S先行版智驾超百万公里，单次NCA创1931公里纪录，96%准确泊车率。率先在六大城市推出高阶智能驾驶，已开放261城高速NCA，覆盖31万公里，备受用户推崇。 城区NCA已覆盖六城，预示着进城计划正加速。未来OTA更新将引入华为ADS 2.0，提升智驾体验，搭配32.98万元售价，势必造

ARCFOX极狐：聚焦家庭出行，极狐汽车考拉引领全新消费潮流！

读卖汽车：经举报，该内容已被官方隐藏

嘻哈车：能和BBA掰手腕？岚图追光一周用车报告，是真有实力还是盲目自信

侃车客栈：汽车驱动梦想，为美好生活赋能，岚图为建设制造业强国贡献力量

车友邦网：东风携猛士、岚图驶入西藏，雪域高原劲吹新能源东风

岚图汽车厦门用户中心：根本握不住方向盘啊#厦门#新能源汽车#岚图追光#电动汽车#轿车@岚图汽车#岚图汽车

老鼠爱逗猫：岚图之夜#岚图 #世界车中国造 #岚图free #东风岚图

涡轮行车：运用科技创新之力，岚图汽车与用户同行

用户8095156985771：#提车大吉 恭喜黄总喜提爱吉利-缤越[庆祝][庆祝] [烟花]成为尊贵的吉利车主 车门一关，一路平安！[烟花][烟花][烟花] 引擎一响，黄金万两！[爆竹]

桂林宝路通吉利4S店：缤越COOL搭载吉利劲擎1.5TD发动机

长寿龟法兰盘：吉利缤越后轮加装30mm专车专用款法兰盘效果展示 #吉利缤越 #长寿龟专车专用法兰盘 #改装车

完美咖啡2h3：品质，服务，价格，一个都不能少#高性价比二手车推荐

吉利彩虹：惊鸿一跃，扶摇采青，23款星瑞·扶摇版火热售卖中，想了解更多的朋友们私信联系我们吧#吉利汽车 #吉利星瑞 #@吉利汽车

细腻湖泊8L5：别离是常态 相聚是奢华”#吉利星瑞

微视观：炫酷与运动感并存新缤越年轻人追捧的“高动力智慧SUV”

祁平录频道：玩家讲述丨2024款北京BJ40雨林穿越版上市 售26.99万元

吉利马金梅：8万级运动轿跑 缤瑞COOL冠军版

江西帝豪吉利4S店：吉利星瑞：品质口碑与热销佳绩并驾齐驱

吉利江西吉程：吉利星瑞 CMA超级母体下首款轿车

内蒙古吉利威风：青绿配色+麂皮灰内饰，2023款吉利星瑞

胖司机出品：草原试驾全新江西五十铃D-MAX V-CROSS

买车网：皮卡“大玩具”的新选择？草原试驾江西五十铃D-MAX V-CROSS

小猫心蓝聊车：售价17.08万元起 试驾江西五十铃全新D-MAX V-CROSS

每日潮询：锐界L的BlueCruise蓝智驾到底是什么？怎么用？

s和东方红街道芳：ID.6 CROZZ延续了“ID家族”一惯的设计

福州世盛VOYAH：新岚图FREE已到店，欢迎品鉴 #岚图汽车#新岚图FREE焕新升级#岚图汽车新车到店#新车上市

最爱酷电影：新款岚图FREE来了，外观内饰变化大，值吗？

拜托了老司机：日产超混电驱奇骏值得买吗 来听听消费者的用车感受#日产奇骏ePOWER#超混电驱#汽车人共创计划

广汽传祺韶关卓越店：传祺E9对比岚图梦想家，同为旗舰级新能源MPV，谁产品力更强

今天就撩车：岚图新款车型即将上市！外观+智驾大升级 大家好，今天给大家分享一款即将上市的新车——岚图 FREE。作为一款插混车型，岚图 FREE 在外观和智驾方面都有了很大的升级，让人十分期待。现在就和大家一起来看看这款车都有哪些新变化吧！ 首先，我们来看看岚图 FREE 的外观。整车造型更加动感和厚重，

阿川说车：试驾岚图追光：510马力加速体感像油车，底盘质感超出预期

老九侃车：近年来，大家一直密切关注着中国汽车市场的发展，特别是在新能源汽车领域，岚图汽车的崛起引起了广大消费者们极大的兴趣。 在过去的三年里，岚图汽车形成了横跨高端SUV、MPV、轿车三大品类的产品矩阵，成为了中国新能源车企中产品布局最为完整的企业。而采取直营模式的岚图汽车，作为汽车央企更是展示了其实力与影响

ARCFOX极狐：以场景造车，驶向关系之路。

懂车帝二手车思宇2：

东边阿岚：city walk上海站，潮玩潮游，极氪X全方位助力补能

万宏吉利汽车：#吉利icon 女神装备 你值得拥有

湛江喜悦吉利汽车：ICON潮流科技SUV 限时钜惠10000元

龙车Auto：26.99万元，最强官改进阶上市，2024款BJ40雨林穿越版以霸制霸

M-：如果你有10万，建议你买#吉利icon，颜值动力都没得说

佘承东：1. ADS 1.0和ADS 2.0的主要区别在于高精地图的需求。虽然高精地图可以降低算法难度，但其维护难度很大，因此当前趋势是朝向无需高精地图的方向发展。在无图路段上，ADS 1.0只能进行普通的车道保持和自适应巡航，并且在高速路段上可以进行打灯变道。 2. 问界和阿维塔的智驾硬件有很多不同之处，其中阿维塔的规格更高。然而，这些规格更高的硬件是为ADS 1.0而设计的，而在ADS 2.0上未必比问界更优秀。我猜测它们在ADS 2.0上的表现应该差不多。 3. 尽管ADS 2.0不需要高精地图，但是仍需要针对不同城市的路况和交通指示进行适应性训练。因此，华为ADS在不同城市之间有所区别。其他厂商也采用了类似的策略（如理想汽车） 此外，问界和阿维塔还有一些值得关注的区别： 1. 阿维塔的后备箱相比问界会小一些，尤其是后备箱的开口大小，对于家庭出行来讲可能需要关注一下空间问题 2. 阿维塔目前的车机只用了鸿蒙底层，上层是自己开发的。据车主体验目前表现不佳。而问界是车机终端BG产品，可以保证天花板车机体验。阿维塔在采访中提到过后续可能会给车主提供切换到问界同款车机的选项，但是并没有保证，时间表也不明确。 3. 阿维塔使用的是90度三元锂电池750V电压平台，问界使用的80度磷酸铁锂电池400V电压平台。阿维塔会有更快速的充电（很明显）和理论上更长的续航（实际上好像没差多少）。根据电池的化学特性，冬季低温下，三元锂电池会比磷酸铁锂电池性能和容量表现都更好一些（实际表现不清楚）。 4. 阿维塔的造型设计更独特，问界有舆论认为和保时捷macan车造型相似，哪个更好见仁见智。 问界M5EV智驾和阿维塔如何选择 选择这两辆主要是因为高阶辅助驾驶，还是想体验一下，后面也不太会频繁换车，所以能有就有。 极狐Hi版也看过，优势是车身刚性很好，但是这个版本销量感觉有点少，并且非hi版都出了新款，担心Hi版后续的维护。

霸王龙猫1：阿维塔11，升级专车专用卡钳罩

木头说日常：阿维塔11一个月使用体验，附小塔写真

几何C西安：春节假期，逛西安这边商场，看到一台车，非常吸睛，它的名字叫阿维塔11，完全没听过，只是被它的颜值吸引，后来销售打电话说有试驾体验露营活动，于是就去参加了，试驾后它的智能驾驶真的让我太惊艳了，作为华为员工，我本身是一个科技控，销售听说我是华为员工，告诉我有内购，可以打8.2折，这个真的太有诱惑力了，所以活动当天我就交了5000定金，订车全凭冲动，不得不说这个销售是真的厉害，不过这款车也确实很让我惊艳，自从订车后就一直非常关注这款车，然后也在汽车之家和懂车帝上看了非常多的车评帖，前段去重去出差，一个重庆的华为同事就开的这个车，我们从重庆一路开车回西安，终于让我好好体验假期开纯电车长途出行的用车体验，刚好假期我也有自驾游需求，所以就有了今天这篇文章。 开始之前，先简单说明试驾车信息。这是一台白外红内的单电机版阿维塔11，选装21寸轮毂。按照特斯拉官方目前最新价格：单电机版31.99万元+红内饰2.2万元+21英寸气旋轮毂2000元+仿鹿皮棚顶5000元，减去选配和权益抵扣，这台车裸车价格为34.49万元。 我同事这台车行驶里程为5000km左右，完全就是一台大新车，所以不存在车况问题，也就更不存在电池衰减。值得一提的是，这次从重庆出发，我们两人自驾到西安（西安的小伙伴有吗？），导航显示单程距离大概在688km左右。 当然，跑长途之前一定要先检查轮胎胎压，在出发前我也仔细观察四条轮胎的外观，看是否有鼓包变形，并在冷胎情况下将胎压调整到2.9Bar。说到这里可能有朋友会疑惑：“一般胎压值都建议在2.4-2.5Bar，为啥你要打到2.9Bar这么高？”这可不是我瞎打，而是根据官方建议数值来打。实际上，现在很多电动车为了追求更漂亮的续航值，官方推荐的胎压值往往都会比较高。不过，胎压高省电是省电，但舒适性就会有所下降。所以，大家在调整胎压时，也不一定非按照官方推荐值去打，可以根据自己个人喜好，在官方推荐胎压值上下浮动0.2个Bar也是完全OK的。 因为出发日期是五一假期，所以一路上畅通无阻，路况全绿，完全可以跑到法定限速。换挡杆快速往下拨两次，开启NCA辅助驾驶，挪动方向盘右边的滚轮，将巡航速度推到法定限速，车道居中很准很稳定，自适应巡航加减速也比较柔和,虽然不能完全解放双手，可是真的轻松太多，大大缓解长途跋涉的疲惫感，这里不得不说科技的力量，真的是泰裤啦！ 前面提到，旅途单程距离大概在688km左右，而咱们是满电出发，车机表显续航为532km，别看表显续航里程大于行驶里程，中途就可以不充电。因为电车跑高速能耗往往会偏高，而且为了避免突发情况（比如说走错路，目的地没有充电条件或者是坏桩），沿途还是充了两次电，这样比较稳妥。 这里给车友推荐几个充电软件：加电，特来电，开迈斯，星星充电。这几个充电软件在我一年多的电车用车体验里，表现都不错。 对于阿维塔11车型而言，只要对行驶距离有个概念，输入目的地，车机会自动选出最优充电规划路线，您只管开就行了。并且，车机导航会根据车辆一段时间的平均能耗，动态显示到达沿途充电站时车辆的剩余电量，显示非常准确，让驾驶员心里有底。 智能领航系统支持封闭高速道路以及城市快速路，开启后即可解放双手和双脚，不单是为了减少驾驶员的疲劳感，更能提升整车的行驶安全性。在实际驾驶感受中，开启智能领航系统之后，刹车与电门的突兀感不明显，仿佛有位“老司机”时刻帮你把持着方向盘。对于日常驾驶的停车痛点，阿维塔11依然可以轻松应对，无论垂直或是侧方车位，入库表现的顺畅且丝滑，即便是面对非常规车位，依旧能做到找的快、找的准、找的全面。在真实的用车环境中设身处地的为用户解决痛点，努力提升自身产品力，这才是一台高品质SEV，该有的样子。 当然，充电无论有多便捷，补能还是需要时间，终究还是没有油车加油来得爽快，这点毋庸置疑。如果确定了要开电车跑长途，心态一定不能着急，放平心态，合理利用好充电时间进行修整才是王道。OK，这就是我开阿维塔11进行长途自驾的心得体会。大家有什么想说的或者疑问，欢迎在评论区告诉我。

周末逛逛重庆车展，塔子就是最靓的一抹风景

霸王龙猫1：千呼万唤始出来，我的原厂脚垫终于到货啦🥰🥰🥰 提车差不多有一个月吧，脚垫才姗姗来迟。当时销售承诺的是提车当月月底脚垫会到，结果就开始了漫长的等待…不管怎么说，结果总是好的吧。 首先，原厂脚垫的包装是真的巨大无比，而且超级重，可见厂家用料扎实，绝不弄虚作假。打开包装后，说明书保修卡一应俱全，令人惊奇的是没有一丝丝异味，满满的“北欧环保”气息扑面而来，良心厂家没有用劣质胶水，点个大大的赞！ 然后我便迫不及待把车上用了1个月的阿维塔原厂纸给“退役”啦，哈哈哈哈。每次洗车时都会被老板吐槽，说我真省，纸都破成这样子了还不舍得扔。😂 脚垫安装到位以后，严丝合缝，毕竟是原厂品质嘛。而且毛绒非常舒适，我用脚蹭了蹭，没错，就是那种五星级酒店般的高级感，非常nice！ 支持阿维塔，支持原厂！ 脚垫使用过程中发现他真的是既实用又好看，平日日常打理它只需要一把车载吸尘器就够了，因为是原厂的脚垫，边边角角都不容易藏灰，稍微吸一吸啊就能很干净 关键是颜值高啊，每次坐车时看到它，心情一下子就开心了起来。它的用料也很环保，水倒上去也不会被吸收，用纸巾轻轻擦拭干净即可，非常方便。 总之就是越看它越喜欢。

Lewis11：虽然里程只有短短600多公里，但是据我人工估算，智驾里程应该接近一半。 小塔是我的第一辆车，在此之前我拿驾照有将近8年了，在此期间几乎没有开过车。 这导致我的驾照在21年4月13日过期，而到22年4月17日时才意外发现驾照已过期一年零 4 天。（意味着我需要重考科目一😵，简直惨中之惨，不过好处是在我正式上路之前帮我又巩固了一下上路知识） 由于家中没有车，起了买车意向后练车主要靠亲戚的车和淘宝陪练，次数较为有限。稍微熟练后便直接拿试驾练车了（现在想想胆子是真大😂，所以当时我不想买的品牌一律没有试驾，做好了一碰就买的打算） 一直试驾到阿维塔，小塔的辅助驾驶和智能泊车确实给我和我老婆（她还没驾照😂）比较大的震撼，于是现场种草，并在第二次试驾后果断下定（虽然事实证明再犹豫犹豫可能不至于这么快迎来第一波权益上的小“背刺”，当然也幸运地赶上了阿那亚的悦己日，所以也没那么痛）。 待提车之后，我做的第一个设置就是给导航设置“nca 路段优先”，这对我的驾驶体验有非常大的提升，就是那种有个老司机在边上看着你一样，跟当时淘宝买陪练的感觉差不多，跟车近了会冷不丁给你一脚刹车😂，虽然很突兀，但是也会有比较强的安全感。 这一点我没有吹牛，基本是一两天就能碰见一两次小塔救场，具体内容可见我前两天发的帖子☝，塔子至少帮我躲避了两次可能发生的小事故。 在此次 ota 之后，后续最期待的就是城市 lcc 及 nca 在杭州的发布了。这样估计我的智驾里程比例还能进一步提升，继续给小塔的总智驾里程及智能泊车调用次数再贡献点数据😏 希望阿维塔 app 后面能出个智驾里程公里数，能让车友比比谁的智驾里程数和里程比例最大

chen还好：虽然这些年，国内车企大多都推出了自家的智能驾驶辅助系统，但各家的智能驾驶辅助系统实际使用体验，可以说是差距很大。有些只能完成基本的如车道保持、主动刹车、自适应巡航等，有些甚至精度都不够高。而有些却能犹如一个人类在开车，阿维塔11的城市NCA智能驾驶辅助系统，就给我带来这样的感觉。 不像特斯拉的纯视觉方案，阿维塔11的解决方案是通过32颗智驾传感器，其中包含放在两侧翼子板和车头的三颗激光雷达，再通过AI算法来对周围环境实现360˚的感知。而且在实际体验中，阿维塔11的城市NCA智能驾驶辅助系统也很靠谱。 什么是城区NCA？它就类似于特斯拉FSD Beta版本 小鹏城市NGP。虽然各家叫法不同，技术路线不同，但最后要实现的目的几乎是一样的。目前阿维塔11已经实现了上海、深圳、重庆、成都、广州等5个城市的城区智能驾驶落地（城区NCA），希望接下来能早日实现西安区域应用。 总结下来一句话就是，当你在车机中设置好从A点到B点之后，只要它是在高精度地图，或者ADAS地图覆盖的区域，系统就会按照你的导航路线，帮助你自动跟车、变道、超车、转弯、过红绿灯和限速调节等等功能。 阿维塔11有节能、舒适、运动、自定义等四种不同的驾驶模式，悬架结构采用的是前铝合金双叉臂、后五连杆独立悬架，其中副车架、转向节、控制臂均采用铝合金材质，属于豪华车型才会搭载的悬架配置了。在悬架调校方面，阿维塔11更倾向于舒适性调教，并且底盘对于路面颠簸的过滤非常到到位。但是，在支撑性方面略显不足。特别是急速过弯和急速刹车的时候，会发现车辆会有明显的侧倾以及车身俯仰。 长途出行、高峰拥堵及车位数量紧张造成的停车难已成为用车的核心痛点。因此，辅助驾驶得以走上历史舞台，根据全球广泛采用的是由SAE International（国际汽车工程师协会）制定的划分方法，按照分级标准，自动驾驶从L0至L5总共被分为6个级别，L0代表没有辅助驾驶的传统人类驾驶，L1至L5则随辅助驾驶的成熟程度进行了进一步分级。 在高速状态下，基于高精地图打造的NCA辅助驾驶依然给人一种熟练驾驶的感觉。进入高速NCA路段后，连续拨两下挡把，即可激活高速NCA功能，中控屏幕的NCA标志变为蓝色，车机会自动发出语音提示，告知功能已激活。系统可以清晰地识别到车道线，做到车道居中保持。车辆还会主动识别到路旁的限速标志自动减速，但是支持速度调整，驾驶者可以通过方向盘右侧的旋钮调整速度。行驶过程中，车辆会加速向最左侧车道汇入，变换车道时会发出提示音，还能主动避让各类动、静态障碍物，乘坐在其中的舒适度也极为不错。 作为宁德时代、长安汽车以及华为“三巨头”技术背书的车型，阿维塔11可谓“含着金钥匙出生”，同时也应用了三家看家本领，综合表现非常出色，同时兼具大胆的外观设计、L5级智能驾控体验、高级前卫的内饰质感以及与高性能车较量的加速表现，具备了与同级别主流竞品比肩的实力，如果你在寻找一款能够彰显个性、各方面表现均衡的电动中大型SUV，且预算30+万元范围内，那么阿维塔11绝对值得你关注。

凤眼观车：疯狂马自达亮出新专利 转子发动机＋3电机＋可拆卸电池模块

汽车主驾驶：老牌与新秀之争，熊猫mini超车五菱宏光MINIEV？