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    Cheung叁

    简介:精品小车是最爱。

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    十一出行车流大,谨慎驾驶顺心达图1十一出行车流大,谨慎驾驶顺心达图1
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    丰田的勇气雷克萨斯?图1丰田的勇气雷克萨斯?图1
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    丰田C-HR 2020款 购车1个月 口碑评价: 疫情期老老实实相应了国家号召哪都没去,车也没开。回深这段时间天气不错,也实在憋不住,找了个没什么人的高处小跑了下山呆了半天,偷摸晒了晒太阳。 关于前面发的贴,有车友提出了新的问题,此次偷个懒就一并回答分享了,不再一一回答。 首先,关于大家最关心的包围哪买的问题: 包围是TB上找的,价格3000多,好看是挺好看,但因为非大厂制作(好像是日本仿制品),贴合度和质量都不太好,性价比低所以没有推荐给大伙。 其次,关于改装备案能否通过这件事: 改的颜色肯定能过,因为已经去过深车管所办理。但因为前后包围略显夸张,得拆掉才行。侧裙不用,符合标准。 最后,车是2020款的领先版(俗称中配),因为买前已考虑的很清楚注定都要改,也为快速拿车,没等豪华版,慢慢折腾。 车目前已经开了1200公里,再做个总结: 1.后备箱空间确实不大,如图1,个人无所谓? 2.座椅软硬适合,比较舒适,包裹性也不错。 3.存在异响和后视镜共振,具体原因待查。 4.自适应巡航只能45码以上有用,主动安全配置不能自己刹停,这点有些不爽。? 5.油耗没关注,新车阶段没怎么开空调,应该在百公里8左右,表显是7。 6.车身稳定和动力响应均不错,虽比不上性能车,但跟车属于哪种想甩也甩不掉你的那种。 总体来说还是挺满意的,好开,好停,安全感强。空间不作为个人重要项参考。 最后的最后,买车这件事也分享下个人观点:1.在落地预算里买自己最想上的那台车; 2.别贪小便宜(如卖家赠品),优惠越多送的越多越不建议要,说明裸车不值钱,商品都是一分钱一分货; 3.别外形,操控,安全,空间,油耗,内饰啥都想要,这世界没有完美的便宜车; 4.建议选自己买的起,养的起,有那么2点特别符合自己需求和用途的车,足矣。

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    丰田C-HR 2020款 购车1个月内 口碑评价: CHR2020领先版800公里新车历程和感受。 文章内容会尽量客观,供车友参考。 论事分背景,先说下个人情况: 本人85后,自己曾名下13款卡罗拉1.8顶配1台,家里另有汉兰达和唐;生活工作巧合,从拿驾照开始,朋友和各公司老板条件比较好,连带使用超过1千公里以上的车大部分是B级以上车辆,最低级别卡美瑞,最高级别帕拉梅拉,10~50万主流常见车型基本也都开过了。 换车原因: 1.结婚了,安全成第一。 2.新车看多了,豪车开多了,也再忍不了老卡罗拉内饰的油腻,还有买菜之王的没有操控。 3.论经济实用保值省心,老卡真心没得说。安全信不过,老丰田开过的都懂。再老的司机也没法保证别人不碰你,俗称被动安全。 换车剧情: 2018年末开始关注车辆,从凯美瑞,雅阁,迈锐宝,到领克02,缤智,马自达,最终锁定CHR/奕泽。不要问为何没有德系,法系,因为懒,怕后期折腾。没有尼桑?因为感觉它旗下车型被动安全性同样脱离个人最大初衷。至于为何从B级看成了A级紧凑,因为深受城市停车之苦,不想再自我折磨,也没有当司机的志向。 2019年底,帮家里汉兰达去广汽4S店保养的顺便试驾了CHR而已,起初只是想了解下与早先一直心水的奕泽18款中配天窗的区别,巧遇店里同级CHR新款现车有优惠,详谈后发现可行而且觉得广汽服务更好就彻底心定走上了换车日程。 从看车,卖车,付款,提车,总共15天。 【卖车】 老卡是在瓜某上卖的,第一天挂网第二天就有人来询价,第三天就出了。不得不佩服老卡好卖。这里顺便吐槽下瓜某平台,望大伙卖车别踩坑!首先瓜某检测人员推荐的挂网价格不可信,车值多少钱要心里有数,不知道的去4S店估底价;其次二手车交易要等过户完毕再交车,不要以为合同签了款收到了车就可以让人开走,出了问题中介不负责,而且售前售后态度是天上地下! 【付款】 送走了老卡,隔日就去办按揭买车了,就是照片里这小伙子,还蛮给力的,CHR领先2020款16万落地2年免息,送行车记录仪,倒车雷达,还有一些4S店新车标配赠送一样没落下。 【提车】 提车前,考虑现车红色实在Hold不住,而且车还有些不满意的地方,拿到车后没几天就送朋友车厂去改装了,用的都是国产件,开到今日也已经800多公里,整体满意,仅是电子设备好像没装好会导致系统错误,还要慢慢折腾修正。晚些再上成品图,与大伙分享经验。 总结: CHR/奕泽不适合 1.家里有4人以上同行需求而且只有这一台车的。乘车空间不小,但没法放4人的行李,会挡后窗视线影响行车安全。 2.追求推背加速感,相对省油的。毕竟CVT,平滑舒适是根本;动力够用,油耗目前8以上。 个人认为此车是一台为自己和媳妇服务的车,也仅此而已。至于有人说后窗压抑,外形怪异,这个见仁见智了。希望此次分享的内容能帮到有需要的人。

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