简介:这个人很懒,什么都没留下。
电商风云论
又到了618狂欢季,今年的你准备好了吗?年年618都有人说剁手剁手,可是以我多年来的经验来看,其实咱们消费者都还蛮淡定的,也没见谁就真的剁手了。真正不淡定的应该是那些商家了,但话说回来,一个月能卖出半年的销售额,这换谁来也淡定不了啊。这不,...查看全文
长期以来关于苹果将发布自己的电动、自动驾驶汽车的猜测在上周被重新点燃,当时路透社援引未具名消息人士的话报道称,苹果计划在2024年之前生产一款乘用车。关于这家iPhone制造商进军汽车行业的雄心壮志的谈话已经传了大约5年。...查看全文
如果说要奖励最神话的小工具,苹果汽车应该会赢得它。据报道,这款传说中的电动、自动驾驶汽车已经酝酿了至少六年,最近的一份报告重新点燃了人们的希望,我们可能很快就会看到它出现在道路上,最早在2024年。然而,苹果分析师郭明池在这里给这些梦想浇了...查看全文
一提起电动汽车,我们最先联想到的还是特斯拉。而最近一则消息称,业界早有传闻的“苹果汽车”即将上线,苹果中国台湾地区制造商正在准备加快苹果汽车零部件的生产,传闻已久的“苹果汽车”将于2021年第三季度发布,比预期的时间提前了两年之久。...查看全文
特斯拉开始降价,其实也是在意料之中。回想当初,引进特斯拉想要带动国内新能源汽车领域,但是特斯拉看到比亚迪不断发力,蔚来市值不断飙升,理想、小鹏也不断追赶。这样一来,特斯拉再也坐不住了,从当初的40万降价到如今的25万,瞬间让国人消费者接二连三的入手,把国产品牌打的措手不及,毕竟特斯拉是如今新能源电动车的标杆。如今特斯拉的降价无疑是给我们敲响了警钟,拥有核心技术才是硬道理,自主研发比那些花里胡哨的广告营销更重要。毕竟当进口产品的“海浪”打过来的时候,谁是实力派,谁是裸泳派,尽显眼底。
过去几年的双十一,每年苏宁都能带给我们新的惊喜,不管是超级秀的阵容,还是苏宁双十一的各种福利,都让人“心痒难耐”。今年,苏宁早就在发布会上就公布了百亿补贴,也让不少人开始好奇,苏宁超级秀还能带给我们什么想不到的“玩法”。别说,苏宁还真的憋了...查看全文
纽约上市的蔚来,被视为中国电动车行业的领头羊,在过去三个月里,缩小了与美国汽车制造商特斯拉的差距,特斯拉是中国大陆销量最高的电动车品牌。...查看全文
很多人一提起来比亚迪,第一反应它就是造车的,别的啥也不会?然而,事实却并非如此,除了造车,它能做的事情还有很多。...查看全文
对于很多人来说,提到“大众版豪车”,马上就想到了宝马、奔驰。随着经济生活越来越好转,大家逐步有能力去购买豪车了,可是问题也随之而来。...查看全文
据8月14日最新消息,特斯拉宣布拒绝向拼多多团购车主交付Model 3,官方给出的理由是:不符合交付条件。...查看全文
【变速箱有多重要?汉腾V7配6AT,换挡平顺更节油】众所周知,购买MPV的用户大多十分在意车的舒适性能,除了底盘、座椅等因素外,变速器同样对行驶舒适起到了至关重要的作用。汉腾V7搭载了一台6AT变速箱,该变速箱通过积极的换挡有意将发动机转速控制在2000转以下,这样的设定对于燃油经济性的帮助也十分大。汉腾V7动力输出线性,但在超车时也不显拖沓,深踩油门还是能够感受出较为深厚的动力储备,整个行驶过程换挡都十分平顺。对于一台实用为主的家用MPV来说,太过激进的换挡方式,反而会影响乘坐舒适性,更会增加油耗。
【外观不至于太商务,价格也亲民,开上汉腾V7带全家人自驾游】当下的MPV市场两极分化比较明显,以奥德赛为代表的合资品牌MPV,价格大多30万左右,而自主品牌则集中在了10万左右。对于普通家庭来讲,显然10万售价的自主MPV更合适。 汉腾V7售价8.19~13.59万元,显然非常适合家用。从整车造型来看,汉腾V7具有传统MPV风格,却又没有传统MPV那种浓郁的商务气息。前脸采用中网与大灯相连的设计,具有横向拉升效果,搭配上简洁、干练的车身线条,整体看上去大气沉稳。车顶尾部鸭尾的设计和立体感较强的尾灯,为一贯严肃的MPV车型增添了几分运动气息,既不商务也不会太过年轻,更贴合一大家子人轻松出行的氛围。
【远比4S店讲价优惠大,汉腾贴息上万送福利】汉腾X5、X7S、V7三款车皆搭载了马勒技术背景的1.5T发动机,最大功率115KW,最大扭矩则为215N·m,并且三款车型已于2019年提前完成针对国6b的排放升级,这是几款很受年轻人欢迎的车型。而现在正值汉腾汽车活动期间,厂家至高贴息11500元,优惠力度值得入手。 只有只有车价优惠才叫优惠?事实上,厂家贴息远比费尽口舌与4S店销售讲价来的要实在的多。给大家“算笔账”,以汉腾V7自动豪华版为例,裸车售价10.19万元,若按裸车价贷款7成,可贷款71330(此为预估贷款额,实际贷款额以4S为准),3年利率大约在14%~16%左右,贷款利息大概需要9986~11412元,而在活动期间这笔钱可全额省去,为车主捂住钱包,这,难道不香吗?
【要空间更要安全,汉腾V7搭载ADAS驾驶辅助,为出行保驾护航】汉腾V7定位于“中高端家用豪华MPV”,作为MPV车型,汉腾V7集舒适、安全于一体,车身尺寸长宽高分别为4826X1858X1721mm,轴距为2800mm,达到同级别标杆水平,并且提供了6座(2+2+2)和7座(2+2+3)两个版本供选择,可从容满足大家庭的高品质出行需求。 同时,汉腾V7还是汉腾汽车旗下首款搭载ADAS驾驶辅助系统的车型,可实现AEB主动刹车(带行人保护)、停走式ACC自适应巡航、LDW车道偏离警示系统、HBA远光灯激活等主动安全功能,以全方位安全,为出行保驾护航。
【汉腾布局“双驱动”,避免技术受制于人】随着汽车行业的发展,很多企业对电动汽车的研发越来越重视,对传统内燃机却“兴趣锐减”。因为在不少人看来,当前发动机研发技术难度大、成本高,并且传统车企已深挖发动机技术多年,要想突破难上加难,而新能源领域开发不久,做技术研究更容易出成果。 然而从市场角度出发,电动车的到来对于目前的传统燃油车来说属于产业升级,而非产业替代。一百年后,自行车仍有忠实用户群体,纸质书本仍然有读者青睐。未来电动车将会普及,传统燃油车的红利将会被进一步挤压,但也并不意味着传统燃油车会被市场淘汰,研发发动机依旧能带来核心竞争力。 然而想要树立百年品牌,发动机技术积累不可或缺。避免“技术断档”、技术受制于人的窘境。作为中国新品牌的汉腾汽车率先看到了这一点,早在2013年企业成立初期便确立了“双驱动”(新能源车与传统燃油车并行发展)产品战略,将传统燃油发动机作为企业研发的大方向之一,并早在2014年与全球领先的发动机公司——德国马勒达成战略合作,共研燃油发动机技术。
【智能化汽车趋势逐渐明显,汉腾携手百度布局L3级自动驾驶】随着汽车进入电子化时代,人工智能技术开始飞速发展,目前,通过雷达、摄像头等感应装置,再经由机器的运算,汽车已经可以在很程度上对各种物体、行人进行识别,并做出相应的避让措施,让自动驾驶技术渐渐成为可能。 目前汉腾汽车已与百度正式签署了合作协议,早在2018年,深耕汽车智能化领域多年的汉腾汽车便与百度在高精地图与自定位技术展开首度合作,而2019年初,汉腾汽车再次联合百度研发匹配汉腾车型的百度地图汽车版。基于前面两个项目的顺利合作,在2019年上海车展上,汉腾汽车与百度正式签署了合作协议,将在L3级自动驾驶领域继续深化合作。合作内容新增了包括高速公路自动驾驶(L3级)自主泊车等相关技术,双方极推动自动驾驶车型的联合研发,而预计满足L3级自动驾驶车型也将在2021年实现量产,加速实现自动驾驶产品从科研成果到量产的跨越。
【着眼未来,兼顾续航与耐久,汉腾汽车开启氢能源汽车时代】汉腾FCV作为汉腾汽车首款氢燃料电池车,其动力系统是由一台汉腾汽车与清华大学联合研发的代号为GH40的氢燃料发动机以及后电机组成。其中GH40氢燃料电池发动机最大功率42千瓦,发电效率可达到50%以上,而后驱电机最大功率140千瓦,最大扭矩320牛米,百公里的加速时间为11秒。 同时由于是采用氢燃料,汉腾FCV并没有配备油箱,而是搭载了一个总容积104升的氢气瓶,储氢量达到了4.3公斤,再加上一组容量为17千瓦时的三元锂电池,汉腾FCV的NEDC工况续航里程超过550公里,工况氢气耗量仅1.05kg/100km。同时为了保证氢气瓶的耐久性,其内胆采用了铝质材料并有碳纤维包裹,可满足5000次加注或15年超长期限,有效降低消费者的用车成本
【凭借“双驱动”布局,汉腾在“车市寒冬”站稳脚跟】2019年中国汽车销量呈现下降趋势,再遇2020疫情寒冬,电动汽车并未像众人所期望的那样带来新的增长点,对于那些基础薄弱、产品线单一的新能源造车新势力来说,则当属一场关乎生死的大考。作为新势力中的一员,汉腾汽车亦存在紧迫感,但好在汉腾汽车采用“双驱动”的产品策略,在面对电动车还未取代传统燃油车的现状下,依旧能够凭借旗下汉腾X5、汉腾X7S、汉腾V7多款燃油车型在市场上站稳脚跟。
【全线车型迅速升级国6B,汉腾发动机自研实力强劲】经过自主车企多年的造车实践,至今已有不少自主品牌在造车实力、工艺方面与合资品牌相差无几,在新能源、自动驾驶某些技术领域更有着赶超国外的潜质,现阶段的自主品牌与合资品牌真正的差距则主要表现在品牌力方面。想要提升产品力,核心技术是关键,因此汉腾将“发动机技术”作为起步阶段的攻坚难点。在传统动力汽车方面,瞄准国际先进的发动机技术,与德国知名发动机公司马勒合作,吸取将国外先进技术,并为己所用。目前,汉腾汽车旗下汉腾V7、汉腾X5、汉腾X7S等均提前完成国6B排放升级,在自主品牌中,这样的动作是十分迅速的。国6B排放标准也被誉为目前世界最严格的排放标准之一,基本相当于美国Tier3排放标准,由此足以见得汉腾汽车雄厚的发动机研发实力。
【布局主流新能源车技术路线,面对未来车市,汉腾汽车更从容】汉腾汽车自企业成立之初就秉承“双驱动”的产品布局,坚持传统动力汽车与新能源汽车并重的产品战略,目前已在传统汽油机和电动车新能源领域,同时掌握着核心技术。而随着汉腾汽车在2019年上海车展发布旗下氢能源汽车——汉腾FCV,至此汉腾汽车已拥有几乎覆盖了全部现有主流新能源整车技术路线。面对全新市场形势,汉腾汽车提前布局“双驱动”战略的优势也逐渐显现,许多之前被车企们忽视,而到现在又不得不回过头来补课的核心技术,汉腾汽车却早在数年前就已经开始布局,并且已拥有领先地位。而面对未来汽车市场,拥有技术优势的汉腾将更有底气应对汽车市场的瞬息万变!
【MPV如何开出“高级感”?噪音控制是关键,汉腾V7的米拉底盘就是NVH专家】受制于成本,目前大多数10万级MPV热衷于在看的到的地方下大血本,但在看不到的地方,例如底盘等,就得过且过,所以在10万级MPV中汉腾V7就算是十分良心的“另类”了。在底盘方面汉腾V7果断采用了更高品质的米拉调教底盘,底盘质感和降噪都十分到位,能有效抑制MPV车型因大空间带来的车内共振,高速的隔音效果则最为明显,基本要跑到100km/h以上才能会有明显的路噪传入车内,但略微开点音乐,却也可以完全掩盖,丝毫不影响与同车人的交谈,开个3、4年后再换上一套马牌的轮胎,车内隔音说不定还能再提升一个档次。
Stinger是起亚旗下的一款中大型轿车,该款车型早于2017年引入国内市场开售,由于进口车型售价较高的缘故,在开售一年后的2018年隐退国内市场。近日海外媒体曝光了一组起亚改款Stinger车型谍照图片,新车将于今年年内正式亮相,并计划在下半年正式开售。不同于起亚K9车型的是,新车整体设计更加偏向于年轻运动化,同时也被消费者们称之为大号K5轿跑版车型。
【三缸四缸之争?汉腾V7不仅是四缸,还是6AT】近期不少厂家逐渐回归“四缸”,在原来三缸的车型之上推出四缸发动机的车型,引发了新一轮的“三四缸之争”。而汉腾 V7不仅搭载了1.5T发动机最大扭矩为215N·m,最大功率达到了115KW的四缸发动机,还为之匹配上了一台素质极高的6AT变速箱,换挡平顺,既保障了行驶质感,还能为驾驶员带来不小的驾驶乐趣。而对于“三缸”,各位车友则应该给予更多的包容,毕竟三缸发动机拥有诸多先天的优势,随着未来技术的进一步完善,在不久的将来,三缸亦能达到与四缸同样的平稳的运行效果。
昨天,捷途X70 Coupe正式上市。新车共推出3款线下畅享版车型,售价区间为10.99-12.79万元,此外还推出一款线上自定义版车型潮PLUS为10.99万元起。作为X70系列的第四位成员,X70 Coupe定位较为高端,以个性化定制为最大卖点,主攻年轻新潮的消费群体。
【兼顾动感外观与实用的汉腾X5,年轻潮男新选择】汉腾X5不单搭载了1.5T+6AT年轻的“心”,在外观方面同样年轻,采用家族式“开眼角”的设计,六边形的中网,与两侧略带侵略性的大灯完美融合,显得十分具有“精气神”,搭配上车身四周的动感的线条和悬浮式的车顶,使其更容易引起年轻潮人的共鸣。同时,别看汉腾X5外观动感就觉得它小,汉腾X5的车身尺寸长宽高分别为4501X1820X1648mm,轴距更是达到了2600mm,乘坐空间非常充裕,后排甚至翘个二郎腿都丝毫没有问题。并且为了迎合日益火爆的二胎家庭消费市场,汉腾X5还推出了7座车型可供选择。
据媒体报道,地平线将在今年推出高等级自动驾驶芯片征程5,该芯片具备96 TOPS的AI算力,支持16路高清摄像头,实际性能超过特斯拉Full Self-Driving(FSD)芯片,可满足车厂高级别自动驾驶的量产需求。
【MPV底盘共振难以避免,不如看看米拉调教下的汉腾V7】由于MPV较空旷的车内空间,在日常驾驶时很容易因路噪而引起共振,导致车内一直有令人厌烦的高频噪音,然而作为一款10万级的家用MPV,汉腾V7则很好的解决上述问题,汉腾V7将底盘交由英国米拉底盘公司调教。该公司则一直致力于底盘NVH和底盘调教,调教过车型之多,诸如奔驰、宾利等豪华车型都是其调教的,这使得汉腾V7在底盘的隔音和滤震效果方面都远超同级别MPV车型,为家人带来更安静、更有质感的乘坐感受。
最新的消息表明,大众研发负责人弗兰克·韦尔施(Frank Welsch)确认,大众产品阵容几乎没有余地,无法容纳更多的SUV,但大众已有足够的SUV车型满足市场需求:“我不认为SUV市场的增长已经结束,但我们已经足够了。我们不需要10款SUV车型,如果我们有太多的SUV车型,但每年只卖出30,000或40,000辆,我们将无法赚钱。我们将专注于能够成功的SUV。”
【开MPV会被认为是“司机”?这款汉腾V7“悦人悦己”】大多数人的印象中,MPV属于那种“悦人不悦己”的车。超长的轴距再配以软趴趴的悬挂,驾驶起来总有些拖泥带水的感觉。MPV很喜欢在后排乘坐的舒适度做加法,但对驾驶感受毫不顾忌。这或许就是不少二胎家庭的车主,虽然对7座、空间极其渴求,却依旧不愿意入手MPV的原因之一。对于这个问题,汉腾V7给出的解决方案是,一个“调教精良的底盘”。汉腾V7的底盘经由英国米拉公司调教,与奔驰、宾利、迈凯伦等豪华品牌车型师出同门。汉腾V7的底盘软硬适中,很好的权衡了驾驶乐趣与舒适性,充分满足驾驶者偶尔“撒野”的小性子,更不会被当成是“司机”。
【汉腾V7以丰富配置,打造越级豪华】汉腾V7的外观设计有越级的豪华质感,这点毋庸置疑。宽广硬朗的星钻式前格栅、豪华精致的水晶式LED大灯、车长超过4米8,轴距达到2米8的超大尺寸等等都彰显其豪华与大气。而汉腾V7豪华的不仅是外观,更体现在高端科技配置方面。比如其全画式液晶仪表和中控屏一体式设计,两块屏幕的尺寸都达到了12.3英寸;全方位6安全气囊防护,防护前、中、后三排乘客;汉腾V7智能手机无线充电,更是同价位合资车型上少见配置;再如上文说过的豪华精致的LED大灯,不但可自动开闭还拥有HBA智能远近光调节功能,还可根据周围车辆的距离和环境光线强弱自动切换远近光。乘坐舒适与行驶安全兼顾,毫不夸张的说,日常能用到的豪华配置,汉腾V7都有了。
日前,工信部公布了2019年,119家境内车企以及27家进口车企的的双积分情况。其中,比亚迪以895,075的分数位列第一,一汽大众的平均燃料消耗量积分为-549,439分,位列倒数第一。日前,工信部公布了2019年,119家境内车企以及27家进口车企的的双积分情况。其中,比亚迪以895,075的分数位列第一,一汽大众的平均燃料消耗量积分为-549,439分,位列倒数第一。
【“真7座”家用MPV怎么选?汉腾V7可以考虑】现在很多大家庭为了车内的空间,更多的会选择MPV,那么座椅布局和座位空间及舒适度就显得尤为重要。汉腾V7将空间做了很好的规划,并提供了6座(2+2+2)和7座(2+2+3)两种座椅布局,方便不同家庭不同的选择;尾箱被布局在最后一排座椅的底部,不会挤占乘员空间,同时又能满足乘客对头部和腿部的空间需求,并且搭配真皮座椅,对于有小孩的家庭来说,耐磨易打理才是生活刚需。当最后一排在不需要载人的情况下,还能够向后翻折后收入后备箱中,形成一个纯平的后备箱空间,让车内空间充盈且灵活,当你自驾游时,你就会明白这种多变的空间带来的好处。
疫情之下,全行业举步维艰,汽车行业更是雪上加霜,汽车经销商退网,新车产量为0,工资延迟发放等困扰着整个行业。据统计,1月份以来,因汽车全球产业链的特征,部分品牌销量不上百,据不完全统计月销量过千的均属头部品牌,行业洗牌或将极度加剧。
【要空间也要方便,汉腾V7选择更灵活】买MPV的好处有很多,特别对于人口较多的大家庭来说,买一台空间足够大的MPV非常适合。但同时也带来一个非常头疼的问题——7坐的MPV要两年一审,无法像家用轿车那样享受六年免审。汉腾V7提供了6/7坐两种座椅可供选择,如果选择购买6座车型,不仅车内空间够大,还可像普通轿车那样享受六年面审了,为车主省去不必要的麻烦。空间方面,汉腾V7车身尺寸4826/1858/1721mm,轴距2800mm,在同级的车身尺寸里属于较大的。这样一台空间够大,选择性灵活的MPV起售价8.19万元,还符合国6B的排放标准,你喜欢吗?
【什么车能轻松装下身高190,体重200斤的壮汉?】汉腾V7车身大小达到4826*1858*1721mm, 轴距2800mm,大车身也带来了充足的车内空间。前几日,一位身高190cm,体重200斤的“巨型乘客”亲自体验了一把汉腾V7的车内空间,就算是坐在第三排也毫无压力。这样大空间的家用MPV,你爱了吗?
在动力方面,奥迪RS Q8搭载4.0T V8双涡轮增压发动机与48V的轻混系统,匹配的是8速tiptronic变速箱和quattro四驱系统。最大输出功率可达441 kW,最大扭矩800 N·m,百公里加速仅需3.8s。这样强大的动力配置使得它成为Q系车型中的顶级产物。据消息称,新车将于明年9月在国内上市,目前德国的起售价为127000欧元(约合人民币98.35万元),进入国内市场后,新车的售价还要高一些,大家估计会是多少呢?
【汉腾汽车已经建立了完善的造车体系】虽然成立仅有短短的6年时间,但汉腾汽车已经掌握五大核心突破技术。特别是在电池管理系统(BMS)方面,汉腾汽车拥有领先的水平。该系统可以精准控制电池状态,是新能源汽车的关键技术。今年汉腾汽车在业内也获得了多个技术大奖,我还是很看好这个新品牌的未来的。
MPV拥有宽敞的车载空间,成为时下年轻家庭家用车的新选择。在MPV市场,别克GL8常年占据销量榜前5名,可见消费者对这款车型的认可度。今年,别克GL8也进行了一次中期改款,对汽车的各个方面都做了全新升级,来看看是不是更好看了?
前段时间,有媒体报道,众泰旗下汉龙旷世汽车抄袭路虎揽胜,成为新一代廉价“路虎揽胜”,起售价为15.98万元。汉龙旷世汽车,不管外形设计还是内设陈设,都有路虎揽胜的影子。对此,众泰遭到不少网友“鄙视”和“吐槽”。
思域是本田旗下的一款紧凑型轿车,目前国内在售的思域车型售价11.99万元。在内饰方面,思域其实中规中矩,反而改掉了外表的浮夸,以经典的稳重风格为基础。这一手反差可以说是锋芒外漏,内心收敛。还有一个热点就是他的动力系统,官网说百公里加速只需要8.7秒,让你体验真跑车的动感。12万左右的跑车开回家,怪不得被称为神车。
【造车新势力汉腾,以质量取胜】经过6年的发展,汉腾汽车目前已经具备一期二期两个完整的四大工艺车间及高性能发动机、电池、电机的生产能力,并且拥有一级经销商240家,二级网点超1000家,同时开始进军巴基斯坦等多个国际市场。大家认识这家车标霸气的新兴自主品牌车吗?
根据交通法规规定,机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得掉头。但是,现在不少车友即使再可以掉头的路口掉头,也会被拍违章,导致很多人一时之间连掉头都不会了。...查看全文
近日,据外国媒体报道,11月22日,美国电动车大厂特斯拉发布了第六款车型——Cybertruck皮卡。然而因这款新车型的外观造型太过于奇特,因此也遭遇了华尔街分析师的集体冷眼,不过对于特斯拉的一波“迷妹迷弟”们来说,还是非常期待的。
奥德赛沿用了日版奥德赛Absolute运动版的前脸设计,其前脸大灯设计得狭长锐利,彰显犀利之感,加上大气的中网设计,让整车前脸看起来非常有气势。在内饰设计方面,奥德赛精选质感十足的座椅材料,搭配些许镀铬装饰,让车内格调十足。这样的设计是对得起它的售价的。
【冷天开车瑟瑟发抖?汉腾V7给你温暖】各地冷空气陆续来袭,还在担心刚进车门冷得发抖吗?国六b标准七座家用MPV汉腾V7不仅空间大,更具备座椅加热等人性化功能,上车前可以用手机远程开启加热,一上车就能获得温暖舒适的驾乘体验,随时随地带来家的温馨。
凯迪拉克CT5的外观设计延续了钻石切割的设计语言,并分为豪华版和运动版两种风格设计。其中豪华版有更多的镀铬装饰,运动版则用了大量的黑色元素来突显运动感。车前脸的进气格栅采用盾型设计,两侧的LED日间行车灯为分体式獠牙状,这样的设计搭配让前脸看上去非常霸气。
【高起点高入门,汉腾汽车严守质量关】作为自主品牌的后起之秀,汉腾汽车自成立以来潜心发展,凭借完整的资质平台、成熟的产品平台、全面的产业布局以及开放包容的企业文化,打造高质量的汽车产品,逐步形成了良好的市场口碑。有没有汉腾汽车车主?出来说两句,讲讲驾驶感受如何?
【为什么越来越多的年轻人偏好SUV?】SUV拥有比轿车更大的空间,更强的越野性能,得到了当下众多年轻一族的青睐。汉腾X7S采用宽体式前脸和大中网格栅设计,搭配硬朗的车身线条,极具力量感,整体风格时尚、运动、霸气,且车内空间够大,越野性能强悍,拥有两种动力选择:1.5T涡轮增压发动机,最大156马力,五档手动和6速手自一体;2.0T涡轮增压发动机,最大190马力,五速手动和6速双离合变速箱。售价7.88-15.68万。这样的“硬汉”车型你会喜欢吗?
距离特斯拉在上海宣布建立超级工厂已有一年有余,在中国这个正在全力推行绿色出行的国家来说,特斯拉无时无刻都在收到关注,对于“国产”特斯拉系列产品的量产、质量、价格、提货时间,消费者也最为期待,以前特斯拉的汽车在预订后至少要等上大半年,现在在中...查看全文
11月6日,滴滴公司重新上线了滴滴出行的顺风车功能,同一时间,官方宣布该功能将在11月20日陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。距离顺丰车功能下线1年有余,历经一系列舆论轰炸、内部运营问题,滴滴又回来了。...查看全文
EXEED星途品牌正式推出新款车型EXEED星途LX,这是该品牌旗下的第二款车型。在内饰方面,新车采用了环抱式座舱设计,为用户带来贴心的驾乘感受。此外,车内空间选用了高级皮质座椅与木质材质装饰,流露出一种轻奢风格。
【造车还需自身硬,汉腾汽车生产线揭秘】汉腾汽车在生产制造上遵循自动化、智能化和高质量标准,具备完整的四大工艺车间及高性能发动机生产能力,汉腾汽车致力于“以欧洲品质标准,造消费者喜爱的好车”。在生产线上,汉腾总装车间通过RC、Andon、PMC、AVI等MES系统支持FMS柔性生产,确保了工艺稳定性和物料准确性,保障了装配质量以及装配效率,进而保证了整车出厂质量。这样的中国品牌汽车,你会买吗?
买车的时候日系和德系是省心的代名词,实在不会买,就奔着那几个热门车型去就好了,但是近几年国产车的发展大家也看在眼里,虽然有很多车还有些地方有待改进,不过很多车大家都看在眼里,确实非常不错。
【这款定位于中高端家用豪华的MPV,价格竟十分亲民!】MPV是一种非常适合家用的车型,随着现代人家庭结构和现实需求的改变,MPV越来越受到年轻人的追捧。汉腾V7作为汉腾汽车定位于中高端家用豪华的MPV,车长达到了4.8米, 但7.99-13.59万元的售价区间却十分亲民,非常合适年轻家庭选择。你要不要了解一下?
2019款本田Insight,内饰方面,跟雅阁有点类似,整体上还是非常简洁大方的。大尺寸的中控屏、液晶仪表看起来很豪华高级,一键启动、电子手刹等配置也很受大众欢迎。次卧,这款车还配备了防碰撞预警等主动安全装置。
【比宋MAX更宽敞,汉腾V7更值得入手】汉腾V7的长、宽、高分别为4826/1858/1721mm,轴距为2800mm;而宋MAX的长宽高4680/1810/1680mm,轴距2785mm,对比之下,在车身尺寸上,汉腾V7拥有绝对的优势,也将为乘客带来更为宽敞的空间。在人们最关心的第二三排空间上,汉腾V7不仅给消费者带来了充足的腿部空间,在其他MPV车型经常忽略的头部空间上也照顾有加。而且它的第三排座椅可轻轻松松容下三名身高180cm的乘客。这么宽敞的空间,你还在同级其他车型里有见过吗?
现在买车已经成为越来越普遍的现象了,基本上人手一台车。在选购车的时候,我们通常都会纠结一下买什么颜色比较好。其实买车时选颜色也是一门学问。最常见的车身颜色就是黑色和白色,毕竟是百搭色,怎么看都不会丑。但是这两种颜色的背后也是有学问的哦。
【不超预算,空间要大,买汉腾V7就对了】汉腾V7的顶配不到14万,入门价仅需7.99万,对于大部分年轻家庭来说,基本不会超预算。而且这款MPV的车身尺寸为4826/1858/1721mm,轴距为2800mm,因此它的车载空间非常大。第三排的“魔术座椅”甚至可以完全收放至后备箱内,让用户能够更加灵活地使用车内空间。有没有觉得这款车空间利用率很大?
【国货当自强,汉腾汽车必须榜上有名】近些年,国货热潮又回来了,除了像百雀羚等这样的老牌国货,许多汽车类新国货品牌纷纷出现,汉腾汽车就是其中之一。“汉腾”的诞生源自一个梦想——借中华崛起之势打造中国汽车品牌。在造车工艺上,汉腾汽车一直致力于以欧洲品质标准,造消费者喜爱的好车。有坐过汉腾汽车的朋友吗,感觉这款国货怎么样?
最近,有消息称,一汽-大众新款迈腾预计将在11月份的广州车展上首发亮相,并于12月正式上市。作为中期改款车型,新车在外观设计上的变化不大,最显眼的就是在尾部车标下方贴着迈腾“MAGOTAN”的英文字母,辨识度更高了。
【面子里子都有,所以老司机都选这款汉腾V7】许多新手司机买车的时候都会遇到这个问题,买车的时候就看中一点,买回来后陆陆续续发现其他问题,就开始懊悔不已。而这款汉腾V7集设计、智能、豪华、安全、服务于一体,综合实力比较强,口碑也比较好,是一款值得中高端家庭选择的MPV。中国汽车品牌中,你觉得还有哪款MPV综合实力比较强的?
【第四代汉兰达即将来袭】在国内7座SUV的细分市场,要说标杆性的存在当属丰田汉兰达了。据权威数据显示,2019年上半年丰田汉兰达的销量为47759辆,月均销量高达8000辆,成绩非常可观。
【汉腾V7零故障进藏!舒适性很重要】汉腾V7拥有4827×1858×1721mm的车身尺寸和2800mm的轴距,空间看起来特别宽敞。即便坐在最后一排,也不会感到拥挤。而且它的第三排座椅不仅支持4/6比例放倒,不需要的时候,可以将其完全收放至后备箱内,形成一个纯平的后备箱空间。这样的“魔术座椅”在中国品牌MPV车型中还是首次出现,空间利用率很高,一家人长途出行再合适不过了。而如此高品质的汉腾V7售价区间仅为:7.99万至13.59万,如果出游,你会考虑这款车吗?
新特汽车全新品牌“同创”与电动汽车MEV100正式发布,其中MEV100是新特与一汽集团共同研发的,并定位为A级车。据悉,作为新特旗下首款纯电动产品,MEV100具有良好的性能。MEV100只需6到8小时就可充满电,续航里程达400公里。
【老司机自驾游必备!这款汉腾V7有面子也有里子】俗话说新手选车要面子,而老司机买车只看里子。这款汉腾V7采用星钻式前格栅和LED大灯的前脸设计,以及豪华七座的驾乘空间充分满足车友的“面子”需求。在安全配置方面,汽车搭载博世全新9.3 ESP系统、BOS刹车优先系统等智能系统,全面保障车主的行车安全,里子料十足!你觉得这款汉腾V7怎么样?
SUV怎么选?高品质汉腾X7S告诉你答案...查看全文
4.96万起,又一神级SUV诞生...查看全文
新车主要针对外观等细节进行了改动,新元素的运用令新车更加富有质感。现款车型的环形样式被替换成了米字旗样式的LED光源,点亮后的更加具有辨识度,效果独特。...查看全文
一年前,本田对2019款Pilot进行了重大更新,现在,本田针对北美市场推出了中型SUVPilot的新增特别版车型。...查看全文
在汽车诞生后很长一段时间内,它都是上流社会的一种豪华、尊贵的象征,彼时的汽车还是一件奢侈品。然而在一战后,汽车就慢慢普及,逐渐变成一种常见的消费品。...查看全文
5月29日,任正非正式签发文件,成立智能汽车解决方案事业部。外界开始揣测华为将开始造车之旅。华为消费者业务CEO余承东在发布会上称,“鸿蒙操作系统是全球首个微内核的全场景分布式操作系统,未来可以适配到任何终端”。...查看全文
近年来,我国的汽车自主品牌发展迅速,规模逐步扩大,也深受广大消费者的欢迎。主要主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型,其旗下有长城、哈弗、WEY和纯电动品牌欧拉四大品牌。...查看全文
最近,一条标题为《一天“消失”120亿吨!格陵兰冰川融化创历史记录》刷屏了各大社交媒体,人们也越来越意识到全球气候变暖的严重后果。...查看全文
UberCEO在致员工一封信中,宣布将裁剪400名市场营销部门人员岗位,而这一数量占据了整个营销部门的三分之一。...查看全文