简介:锂电从业者 每日记录分享一点知识 有益欢迎点赞关注收藏 文章来源公开信息整理 仅作参考借鉴分享交流
锂电笔记
因此,深入研究动力电池热失控机理并优化相应的热管理技术成为亟待解决的问题。本文从锂离子动力电池热失控现象出发,系统总结热失控的演化过程,阐明机械、热、电及内短路导致电池热失控的机制。...查看全文
据统计,280Ah大容量方形电芯在能源储蓄市场的占比已突破80%。令人瞩目的是,目前市场上已经有超过20款300Ah储能电芯面世。更引人注目的是,在500Ah以上的竞争领域,亿纬锂能推出了560Ah储能电芯,而雄韬股份则研发出580Ah储能...查看全文
本文针对磷酸铁锂电池在混合动力汽车、插电混动汽车和48V轻混汽车上的使用特点,对磷酸铁锂电池在30C大电流脉冲工况下的衰降机理进行了分析,研究表明循环至寿命末期,电池的容量损失主要来自负极的活性物质损失和活性Li损失,电池内阻增加则主要来自...查看全文
摘要■快充成为未来主流趋势:续航里程+充电焦虑为影响消费者购买新能源车的主要因素,快充技术可减少充电时间,解决补能焦虑。快充指的是能在短时间内使蓄电池达到或接近完全充电状态的一种充电方法。...查看全文
【研究背景】近年来,能源枯竭和环境污染问题的日益严峻促使着能源转换和存储技术的不断发展,也推动着人类社会自然地开始向电动汽车(EVs)过渡,然而,影响电动汽车发展的一个重要因素就是充电速率。...查看全文
锂离子电池具有高比能量、长寿命等优点,已经广泛应用于消费类电子产品、电动汽车以及储能领域。不同应用场景对高温存储有着不同程度要求,特别是手机、平板和笔记本领域对锂电池高温存储有明确要求。...查看全文
外部布置设计整车厂根据整车车身地板结构,并考虑整车底盘、电器件、内外饰件的影响。同时,结合以下限制条件和满足的要求,初步给出电池包可布置的位置和可放置的空间范围边界。1)基于电动车辆的乘员数量、续驶里程等设计目标,初步估算需要的电池包容量大...查看全文
电池系统及电池包的外形和结构要根据安装位置、整车预留空间以及典型行驶工况来综合考虑,要尽可能地在有限的预留空间内,布置更多电量,这样才可能达到更大的续驶里程,减小充电频次。...查看全文
热管理系统设计是制约新能源汽车发展的瓶颈问题,设计稳定、高效的热管理系统对于提高新能源汽车的安全性具有重大意义。...查看全文
PACK电池包的组成主要包括电池模块、结构件、电气系统、热管理系统和BMS五大个部分。...查看全文
动力电池系统(图1)设计要以满足整车的动力要求和其他设计为前提,同时要考虑电池系统自身的内部结构和安全及管理设计等方面。整车厂会针对要设计的整车,在考虑安全设计、线束连接设计、插接件设计等相关要求后,形成一个有限的动力电池系统空间大小。...查看全文
动力电池系统是指基于整车厂客户不同车型的个性化需求,对动力电池BMS方案、热管理、空间尺寸、结构强度、系统接口、IP 等级和防护等进行定制化研发与设计,通过各种成熟技术的交互使用实现动力电池组各模块的有机结合,保障核心储能装置电池单体的安全...查看全文
钛酸锂电池在热安全性能、低温性能、循环性能和倍率性能等方面具有明显优势,能够较好地满足快充型电动汽车以及电力系统大规模储能等领域的应用需求,具有广阔的市场空间。目前阻碍钛酸锂电池在储能领域大规模商业化的主要原因是高温环境下电池会发生产气现象...查看全文
我们都知道动力电池内部包括电解液、隔膜、正/负极材料等,这些东西组合在一起成了电芯;电池包:一般是由多个电池组集合而成的,同时,还加入了电池管理系统等,也就是电池厂最后提供给用户的产品。...查看全文
现阶段,聚焦电芯容量、安全性能、循环寿命等方面不断提升的市场需求,超300Ah的大容量储能电芯已成为头部电池企业竞逐的焦点。...查看全文
传统汽车采用线束连接的方式来实现汽车内电气信号的连接,随着汽车中节点数量和数据信息量的不断增加,必然导致导线数量不断增多,布线越来越困难,成本也随之提高,同时也降低了汽车通信的可靠性。...查看全文
了解了设备|故障的基本概念(6/20发布),接下来会整理一系列设备现场管理作业流程,今天分享主要内容:1 设备故障的具体征兆2 维修人员去向管理3 异常发生前作业记录4 查看事故事实材料记录技巧5 维修前进行必要的现场调查对于管理欠规范的企...查看全文
近年来,随着环保、节能减排政策的实施,新能源汽车得到了前所未有的发展。但对于新能源汽车来说,续航、充电和安全是消费者最关心的三大问题,其性能好坏在很大程度上取决于电动汽车的动力来源——电池。...查看全文
裁员季,静夜思市场竞争冰冷且残酷,每个职场人都会面临生存问题。一个人想要取得成功,能否及时正确调整自己的职场观念尤为重要。今天就和大家一起探讨如何在激烈的竞争中活下来。助你充分掌握有利的情势,达到成功的境地。慎 始俗话说:男怕入错行,女怕嫁...查看全文
行业概述1.1 重卡的概念及分类重卡即重型卡车,指的是车和货物总质量14吨以上的载货汽车或用于牵引货物的半挂牵引车。重卡本质属性是国民产业经济生产资料,重卡保有量反映宏观经济的运力总需求,是行业存量指标。...查看全文
锂离子电池作为电动车的动力核心,其性能和安全性直接关系到整车质量和行驶里程。电池的充放电性能和循环寿命受到温度的影响。本文简要介绍了电池发热机理和温度对电池性能的影响,主要综述了基于相变材料的电动汽车电池热管理技术的应用和发展。...查看全文
为了看看麒麟电池到底怎样,前不久,《电动汽车用户联盟》携手天津中汽研,一起拆解了一辆极氪009上所搭载的麒麟电池,除了深度揭秘其内部结构,还在专业实验室里对电池包做了多项性能测试,接下来就一起看看这一款优秀的电池。...查看全文
写写字,思考一下,未来路在哪? 形势严峻,既是机会也是挑战。降本增效是各个行业永恒的主题,过去十年,动力电池的续航里程提升了6至7倍,同时成本下降了近8成,这才为今天的大面积普及提供了现实可能性。未来,行业发展的方向依然是以最低的成本追逐最高的性能。 基于此,成本、技术、客户就成了决定二线厂商生存空间的三个关键要素。 成本是生死线,特别是在行业总产能过剩的背景下,成本劣势的企业势必率先被淘汰。而要想降低成本,方式多种多样。 动力电池由几十个工序组成,每个工序都必须合格最终产品才合格。乘数效应下,每个环节的良品率哪怕均提升1%,直通率也会大幅度提升,从而进一步降低损耗和物料成本。宁德时代方形电池的直通率大约是93%,比亚迪刀片电池的直通率约为85%,高于二线厂商。 如果说成本决定企业的下限,那技术就左右了上限。
自2019年,宁德时代CTP发布会以来,开创了品牌建设先驱。随着动力电池行业的发展进程中,不论车企还是动力电池企业,逐渐涌现出了一批辨识度较高的创新技术及产品如: BYD “刀片电池”、 广汽埃安“弹匣电池”、 CATL“凝聚态电池”、 Sunwoda“闪充电池”、 兰钧“问顶电池”、 蜂巢“龙鳞甲电池”、 捷威“海绵电池”等, 也大多以电池特点来命名该项技术或产品,并以此成为各家企业的独门绝技。这些简单易记又顾名思义的名字,已经具备了品牌化传播的特征。 大家觉得哪个名字取得好一些呢?
在电动汽车中,动力电池是核心部件之一。动力电池为汽车提供动力,在很大程度上决定了汽车的使用性、可靠性和安全性。无论是电池单元还是电池组,其生产制造的过程中都大量应用激光焊接技术。...查看全文
特别是最近几年,新能源产业的发展速度令人叹为观止。继首创CTP技术、钠离子电池、M3P和麒麟电池之后,4月19日,CATL在上海车展上发布了凝聚态电池,实现了高比能以及高安全兼顾,并且单体能量密度最高可达500Wh/kg。...查看全文
冬季电动汽车续航的明显下降,一台普通的电动小轿车,即使忍着不开空调,100公里的耗电量也会达到15kWh以上,用户体验极不理想。微观上看,低温下带来了正负极材料活性的降低和电解液导电能力降低。反映到宏观上,就出现了容量下降,内阻升高,放电效...查看全文
引言:23Q1欢喜几家愁,有的企业继续高歌猛进,有的企业纷纷爆雷,市场怎么了?还能走多远,未来的方向在哪?下一代电池是啥样的?将是各大电池企业面临的难题!SNE分析师在4月份的会议上对电动汽车用动力电池市场规模做出了判断,预计将呈现出爆炸式...查看全文
在电动汽车中,动力电池是核心部件之一。动力电池为汽车提供动力,在很大程度上决定了汽车的使用性、可靠性和安全性。无论是电池单元还是电池组,其生产制造的过程中都大量应用激光焊接技术。为了满足车身轻量化的需求,动力电池各部件一般采用铝合金制造。...查看全文
资讯:宁德时代钠离子电池首发落地奇瑞车型 2023年4月16日奇瑞汽车宣布,宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。同时,奇端将联合宁德时代推出电池品牌" ENER - Q "。 2021年7月29日,宁德时代新能源科技股份有限公司成功举行了首场线上发布会,董事长曾毓群博士发布了宁德时代的第一代钠离子电池,同时,创新的锂钠混搭电池包也在发布会上首次亮相。
在电动汽车发展的初期,动力电池是由数个或数十个电芯组装成模组,再由数个模组组装固定于PACK壳体中,形成汽车动力电池包。...查看全文
对于汽车而言,无论是燃油车辆,还是智能车辆都有大量的FPC的应用,主要存在于汽车电子板块,汽车电子是汽车电子控制装置和汽车电子控制装置的总称。...查看全文
新能源汽车用锂电池随着体积增大、能量变高、使用环境变恶劣,密封的电池因受损而引起爆炸的隐患也在增大。锂电池的安全防护有两个层次,一是防止电池滥用造成电池自身功能的损坏,三是防止电池爆炸而引起的安全危害。目前,锂电池防爆方法通常有断路防护和泄...查看全文
使用绝缘膜如大家俗称的蓝膜作为绝缘材料,在动力电池行业得到了广泛的应用,至今为止蓝膜仍然是电芯绝缘常见的解决方案。...查看全文
钠离子电池作为一种二次电池,与锂离子电池的工作原理类似,依靠钠离子在正负极之间来回穿梭工作,因而钠离子电池同锂离子电池一样被称作“摇椅式电池”。由于钠离子半径(0.102nm)比锂离子(0....查看全文
根据式 计算, 优化后电池每日需均衡小 时数为 1.73 h,小于私家车每日使用时间 2 h,这 个方案可以匹配月电芯自放电率差≤2.5%的电池系统, 排除光耦硬件问题,通过优化均衡策略, 可以很大程度上改善压差问题。...查看全文
“没有卖不动的车,只有卖不动的价格”这句话,应该是对“湖北史上最强购车优惠季”的最好总结。 补贴9万元、优惠后售价不到13万元,曾为法国总统座驾的东风雪铁龙C6在一片“去湖北抢车!”“错过可能要等10年”的声音中被抢购一空,甚至展车都被买走。 这一波由地方与车企一起策划的降价,犹如一条“鲶鱼”般,迅速撬动其他地区和企业跟进,“大降价”呈现蔓延趋势。 一场从新能源汽车开启,席卷燃油车的“降价潮”正在迅速袭来。 中国流通协会专家委员会成员颜景辉认为,无论是政府补贴还是车企、经销商加大优惠力度,最终目的都是促进汽车消费。“给出高优惠,在短期能够起到刺激市场的作用。”他表示。 值得注意的是,今年7月1日起,被称为最严苛排放标准的“国六B”也将正式实施。 这意味着,此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度,而放价优惠是最有效的手段之一。 最近消息,碳酸锂价格跌到了30W以下,较之3个多月前的60W已经腰斩。赣锋锂业的老板李良彬说得很对,有60W一吨的昨天,就会有10W一吨的明天。锂价怎么上去的,就会怎么下来。由于海外的长协价现在还是维持在40W左右,因此,海外需求方正越来越多地尝试到中国来买便宜的碳酸锂,这对PLS等矿企构成了越来越大的压力。 又有消息称,B公司磷酸铁锂招标价是9W,对应的碳酸锂价格差不多是26W,已经有材料厂接单,也就是说碳酸锂价格的快速下跌可能还要持续一段时间。 碳酸锂价格的持续下跌对电动汽车来说是个利好,这意味着电池可以更便宜,也意味着电动汽车产品降价有基础。在这种情况下,2月国内电动汽车市场明显回暖。乘联会乘用车口径,2月国内新能源乘用车产量51.7万辆,同比增长47.7%,环比增长31.0%;批发销量49.6万辆,同比增长56.1%,环比增长27.5%;零售销量43.9万辆,同比增长61.0%,环比增长32.8%。2月新能源车厂商批发渗透率30.7%,同比增长3.8pct。由于2月的优异成绩,今年前两个月电车的总销量同比增长超过了20%,这是在前两个月的汽车总销量同比下降20%的情况下取得的成绩。 电车会被油车抱着一起跳崖吗?拭目以待!