认证：凯迪拉克CT6车主·车龄2年
简介：本分做人
谁说凯迪爱洗澡
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 凯迪拉克CT62021款28T 尊贵型 2021-06-28在北京购入 裸车价35.47万元, 分期落地价40.00万元 送底盘喷塑、底盘护板、3m膜，保险优惠3000，代办上牌500，无其他费用
CT6尊贵刚上完牌，今天来交作业 2021年初开始看车，上一辆是2014款的迈锐宝，本来想着买个能代步的就行了，买个雅阁、亚洲龙之类的，然后开始到店看实车，都说雅阁座椅舒服，还没我迈锐宝的包裹性好，旁边的冠道是真的舒服，出了本田去丰田，亚洲龙各方面都挺好，担心机油乳化，放弃了，然后去福特看探险者，前排还可以，后排那板凳设计师怎么琢磨的？那么大个车，换两个稍微大点的座椅不行吗？谁买车是自己一个人开？因为家里人都说要不就加点钱吧，然后就开始看豪华品牌，A6其实挺满意的，但是当时40万智能买到40tfsi的，而且配置太低，放弃了，奔驰去看了，超预算太多，宝马5系525落地44，同样什么都没有，530超预算，最后去的凯迪拉克，ct6尊贵说可以订车，价格算算不到40，XT6两驱豪华比CT6尊贵还贵，而且本人不喜欢SUV，那么大的车跟开个坦克一样，最终订了CT6尊贵。 1、外观 因人而异吧，外观很，可能年轻人喜欢，但是5米2的车长真的不要谈什么运动了。再一点，这车的中网设计是我认为外观最不到位的地方。 2、内饰 全车大量皮质覆盖，触感还是不错的。尊贵款内饰板是仿碳纤的，比黑的好看点。尊贵的内饰颜色叫什么枫糖褐，具体看图吧，类似酒红色。中控和屏幕，这东西真是因人而异，有人喜欢大屏，我个人还是喜欢实体按键，车辆的信息参数能显示到就够用了，我开车又不可能看电视，所以我认为内饰还看的过去，但是我不否认凯雷德的内饰确实好看，问题是凯迪拉克不下放啊。 3、配置 尊贵版后轮转向、电磁悬挂都有了，比最高配差方向盘加热和超级巡航，方向盘加热有最好，冬天舒服点，没有也能一样开，属于锦上添花的配置，重点说超级巡航，超级巡航给我，我也不敢双手离开方向盘，就国内这路况和驾车素质，我真不放心，一会窜出个老年代步车，一会窜出个电动车，有人说高速有用，我不评价，但是我个人一年跑1万3千公里左右，高速路30%不到，每天就上下班通勤，全程堵车，提车到现在了，我平均车速15，我有机会用超级巡航？ 4、空间 这可能是相对其他地方我最不满意的地方，空间够用，也挺大的，但是那个后备箱做那么大干嘛？买这个价位的车主每天能拉多少东西？我试了一下，我身高1米76，趴着摸不到最里边，你把后备箱做小点，C柱后移，后排大点不好？ 5、操控 属于中上等，跟宝马奥迪比差点意思，油门有迟滞，调到运动模式开着特别顺，但是转速一直保持在2000左右。因为有后轮转向的原因，拐弯掉头，我没感觉跟之前的迈锐宝有什么差别，但是这车车头长，有时候确实要注意一点。电磁悬挂，试过的才知道好不好，走石子路、坑洼路真的舒服。这车地盘太低了，实测离地一个苹果11的高度。 6、动力 很不错，但是跟宝马、奥迪比还是有差距，真不能光看纸面数据，调教也很重要，但是这车的动力足够用了，超车随叫随有，高速超车也很轻松。 7、舒适性 属于中等水平，座椅厚实感足够，包裹感也没问题，软硬适中，没有冠道那么软，但是在通用系车里属于舒服的，唯一吐槽一点，后排中间位置比两侧座椅位置高，5个人的情况下谁坐谁难受，而且后排中间地台隆起特别高，中间那人的姿势就跟个犯人一样…… 8、说点论坛里热门话题：（1）共振问题，确实有，我不否认，开两周了，也出现过好多次，我明白是怎么回事了，就是我之前说过的低扭不足，正常开车，前车刹车，我也刹车，再给油，如果转速在1300左右，立马就会产生共振，因为变速箱在我踩刹车的时候没有降档，我现在的处理方法就是按一下降档拨片，共振就没了，只能说这车的调教确实有问题。我的车共振可能不严重，网上各位老哥的共振可能确实厉害，也不用说人家车黑，没人愿意让别人天天说自己是车黑，钱花了，出现问题解决不了，确实挺闹心，毕竟谁的钱也不是大风刮来的。（2）保险问题，我车交强1150、商业6700，包含车损和三者200万，如果是最高配的，4S说是不到9000，其他配置的应该都在我这个保险价格之下，如果高了就是被4S扣返点了。（3）油耗问题，我现在开了不到400公里，平均17.3，我也不知道为什么，一起验车的XT6，人家才13个多。 买车图个踏实，买车之前多看看论坛，了解了解目标车的问题和关心的点，如果能接受就下手，不能接受就再去找合适的车。最后祝大家都能找到自己合适的车！
车还没上牌，等上牌认证车主。 4月15号上午交的首付，中午银行房贷，下午把车提出来了。 1.共振，确实有，在低速1400转左右，持续了3秒，给油速度上去就没了，应该就是我之前说的低扭动力不足引起的，仅这一次，因为刚开30公里，但是吧，这共振是一过性的，不知道是不是新车原因，没有感觉不舒服，因为是为了验证论坛说的这个事刻意这样开的，我脚急，平时几乎不会有这种情况出现。 2.尊贵版确实就是自适应巡航，但不是超级巡航，没有那个摄像头。 3.价格问题，车价优惠10.5，500上牌验车，1000同品牌置换，1000金融服务费，首付50%，三年息1.99一共3000多利息，月供4900多。 4.保险问题，交强1150，商业险6700，车损和三者200万，因为车价没法再优惠，所以保险又给我优惠3000，一共交了4800多 5.总体来说，车不错，电磁悬挂确实舒服，后轮转向也有用，转弯半径真的感觉不到是5米2的车，因为我喜欢实体按键，所以中控我感觉挺好用。 6.存在的问题，这后备箱看车的时候就发现了，弄那么大干嘛？我176，趴着够不着里面。手机无线充电，不知道是不是手机问题，得顶到最里面才能充上。后排地台太高了，谁坐中间谁难受，一家五口出行还是开mpv吧，这车只适合不超过4个人。变速箱，确实有点傻，刻意试了几次急加速，迟滞1秒左右，减速之后降档不是很积极，估计这也是造成共振的最大原因，但是我开的时候倒是没出现。 等上完牌发作业，昨天晚上送去贴车衣了，旧车还没腾出指标，没法上牌。
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