悟星灵

车技集合：从东风纳米01开卖，这车就是被拿来到处比，比了海鸥、比缤果，比了海豚、比钇为3，总给人感觉是能一招鲜吃遍天的一台小车。可就我们测试前的感官上来看，这车可不算小，就算是实际要比它更长的海豚看上去也不如它宽大，这很大程度上是因为它的A柱比较直、尾门又不够“掀”，关键我们发现，它的大轮胎合更高的底盘会让人在启动后有更多信心。 从座舱看，能摸到的软包面积确实还挺大的，除了方向盘跟扶手之外，它连门板、中控台都给了软质地材料，波浪纹路不是每个人都能接受，但多了这些确实也让内部不会显得单调。再把氛围灯给打开，论坐在其中能直观感受到的档次，还是要比钇为3、海鸥这些车高一些。 它的方向盘把握感很好，不像很多同类型的小车给人很轻飘的感觉，回正也比较积极，打盘子会有点儿像油车。但说实话，前面这块超迷你的仪表屏幕实在不太好用，除了车速很清楚外，其余数字显示都有些太小了。但它的中控屏幕倒是挺好用的，可能把它的图标跟海豚的比还是传统了些，也没办法用语音直接去操作空调、语音识别准确率也欠佳，但高德导航还是很给力，调出、改道，还有一些路况提示与更新响应的速度都很快，而且它的倒车影像是全景，遇到一些可视性较差或者有积水、坑洼的道路，能直接看到底盘下的路面情况，底盘比一般的油车矮一些也不必担心。 进入到动态环节，除了方向盘的回正感很不错外，它的轮上响应也能给人以信心，整个车头在遇到大小弯道时指向都是比较明确的，车尾控制得也不错，只是一些路况较差的环境下，轮上的颠簸会变得明显，而且时速在上90km/h之后，在高架与快速路等封闭路段的噪音也会加剧，考虑到车辆更多还是服务通勤代步，这个问题倒也无伤大雅。

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