认证：宝来车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
轩言的猫
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2021年5月1日西安本地有车展，去车展看车。最早想买速腾，但是今年芯片紧缺速腾涨价厉害，就看了宝来1.4T精英智联版。最终落地价格13.5万，现在行驶了4000公里，来谈谈感受。 外观:宝来，大众套娃家族之一。外观大气中庸没有特别亮眼的地方，也没有掉分的地方，中规中矩也挑不出什么毛病来。推荐海贝金色。 内饰:没有那么惊艳复杂，比较简约。仪表台硬塑料，没有关系，因为日常用车很少触碰到仪表台。方向盘是真皮的，包裹很紧实，手感不错。中控由以前的旋钮式换代成了触控式，触控比较灵敏。虽然看起来更时尚更科技，但是在行驶中无法盲操，有一定安全隐患。座椅全部是皮革加少量织物，如果有销售给你说是真皮座椅，直接开怼就可以。这个价格没有座椅通风和座椅加热，夏天就算开空调后背也全是汗。同样价位的国产车最起码有座椅加热。 动力:大众1.4T＋七速干式双离合是黄金动力，不得不说这个动力提速换挡很快，家用绝对够用，高速超车基本上很轻松。刚摸到新车，就觉得很好开。当然缺点也有:2—3档换档顿挫，不过在2档升3档期间，轻踩持续给油顿挫感就消失了。买车前咨询了我哥（汽修店老板）说:这几年干式双离合问题好多了。我基本上是在市区行驶，上下班高峰期也很堵。我驾驶了4000多公里还没出现变速箱过热等问题，给车买了一个1699的双保，只要变速箱不要进水，不暴力驾驶，问题应该不大。 行驶质感:大众的底盘是出了名的平整、紧实。这辆车的底盘调教偏硬，但绝对不松散。过减速带要慢点，否则有些颠。得益于大众底盘，在这个价位当中NVH隔音降噪还是不错的。 方向盘:方向盘转弯的时候稍微有点重，不太适合女生开。 车门:不知道是我的车是这样，还是其他车也都这样。感觉车门有点重，关起来需要大一点力气才能关上。 空间:宝来这个车空间是一点问题都没有，我虽然只有一米七，但我一米八的弟弟坐上去一点都不局促。同样价位的雷凌、卡罗拉看上去就没有宝来档次高，也没有宝来这么大的空间。 冷噪音:冷车驾驶前5分钟会有哨子声响，声音不大。问过4S店和我哥，这个不影响啥，大众车基本都这样。 主动刹车:虽然这个车带主动刹车，但感觉完全就是个鸡肋。车开了4000公里，主动刹车只提示了两次，还是我自己用脚刹刹停的。 先写这么多，大家也来探讨探讨。
拿个小罐子去4S店要点车漆，补一下。不想补也没关系，保险杠塑料的也不会生锈，就是不美观。新手剐蹭难免的事，刮太多的话换个保险杠1000来块。
清风娱我：第一血在家搞了一下 以为能转过去，看多了抖音，
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