简介:这个人很懒,什么都没写~
长安凯程垃圾坑车
没用的,我也是买了台跟你一样的,电量剩下3格电时继续开就各种故障灯亮了,上年拖了2次车,今年也拖了2次,压差大补了压差后开了2个月结果剩余70%的电量就开始出现🐢灯,再跑几公里直接跳出动力系统故障,轮胎抱死动不了,又拖车去维修说电池模板故障需要更换,等了半个月终于弄好了,然后续航掉了很多,没维修前跑高速10%的电量平路时速在80左右能跑20公里,现在平路高速时速在70多只能跑15公里,还有起步慢费电,遇到有坡的地方提速提不上20-30码的样子吧,电流踩到40-50A才30码上坡,而且还是空车状态,麻痹的修过比没修之前更差除了解除了电量多出故障的问题之外,还额外增加了两个问题,爬坡没力,起步提速慢费电,续航掉的厉害,我严重怀疑他把我电池更换了旧的,老是说没问题了,一开走问题依然存在,气得我都不想修了,先这样跑着赚到钱再算
刘大表哥:我见过面包电车,长安之星ev9电池是最烂的,我这台车这是第二次出现这样的问题了,之前续航还有70公里就乌龟了,没办法只能拖车,售后说是电池压差问题,拉到售后维修,维修好后续航剩70公里是不会乌龟了,但是心里有阴影,就是怕又被抛弃在路上,这次测试我是在充电桩附近测试,果然剩45公里就停了,其他品牌车子电池就没听过这样的问题,还有充电我晚上基本都是慢充,厂家好像也没办法解决这样的问题
自从买了长安之星9这垃圾车之后,一年修几次不说,每次出问题都是那个问题,之前那几次修的还好,现在6万公里了,过年那段时间在路上挂了,剩余电量70%就开不动轮胎抱死,拖去4s店维修弄了半天也没弄好,马上过年了电池厂家那边又放假,4s店又说电池问题他们不能维修,因为电池不归他们管,最后他们下班回家了,我自己一个在那边用慢充反复抽插n次,经过一个小时多的努力总算正常充上,充了一个小时开去快充把电充满继续出发,每跑60公里充一次电保证故障不会出现,就这样我跑了200公里回到家已经快天亮了,年后开车去4s店维修,电池厂家拆下来将压差的补下电之后能跑到剩余30%多的电吧,但是续航没之前维修那时那么耐跑,提速也慢了很多,遇到坡很抖的那种装了半吨货冲不上,空车情况下只能慢慢10几20码慢慢上去,跑高速跑70多电流保持在40多A的情况下,一格电最多跑12.3公里左右,跟我之前没修车前跑高速起码一格电能跑20公里,低速60码能跑24-26公里,现在车又坏了,剩余50%就出现🐢灯跑多几公里就动力系统故障,真是钱没赚到,修车路上更忧心,这款车谁买谁后悔