简介：这个人很懒，什么都没写~
爱车人都忧伤
前面开的是一辆北京现代SUV，陪伴了8年多，陪我翻山越岭，风餐露宿，跑了小20万公里。今年开始，开始出小毛病，尤其是高速上120的时候出现共振现象，让常常开车出差的我心里有点没底，所以换车的想法就油然而生。 考虑到商务和家用兼顾，所以第一时间就定位在SUV，放弃了MPV，有前面的车在比着，用媳妇的话说就是:咱不能越买越差吧，让人笑话。所以定位在30以上7座中大型SUV，一下范围就缩小了不少，前面看了好多次的Q5L，GLC就直接果断和他们拜拜了。其实本人最心仪的车还是奥迪的Q7，3.0T，想着国产宝马X5上市后，它能有诚意的使劲探探底，可惜它还在潇洒的唱着寂寞的歌。本来咱就不是富二代，也不是高薪一族，考虑到落地快80的价格，只能是望Q兴叹，安慰自己说如果有缘，江湖再见了。 还有就是关于岛国的车，处于个人情节，非常明确此生不买岛国车（纯属私人情感，不喜勿喷），因此好多车略过。能选择的可能只有揽境，途昂，XT6还有飞行家。首先排除了揽境，家里领导觉得车空间大，做工也不错就是太像MPV了，气势上稍稍不够足。其次是飞行家，价格有点高，而且最早有一辆长安生产的车，觉得不够精细，没太犹豫，pass了。XT6去试驾了两次，起步比较肉，加速还可以，第二排空间算是将将够用，第三排有点可怜，最重要的是感觉降速顿挫有点严重，犹豫二三后放弃。最后就是途昂了，想着可能以后没有机会和资金去买大排量车了，这次就咬咬牙，满足一下自己长久以来有辆大排量车（2.5T对我们工薪族来说就已经算大排量了，毕竟油价在那里摆着）的梦。 决定以后，就是迅速订车了。疫情原因，不能去店里，直接电话找销售，V6车型没有现车，都是根据订单生产（北京有些牛的店是有现车的，这也是订车后才知道）。价格无任何优惠，置换补贴11000，送电踏，膜，记录仪，脚垫等。 苦苦等待一个半月，疫情刚好也稍微消停，销售通知车到了。自己一个人开了6个多小时到4S店，置换，交首付，办贷款（可无息无手续费两年），又在4S店放了几天，把装饰做好，才去把车开回来。5月份的车，一切都是新的。一路高速500多公里，开着真是爽，反正就是我可以慢走，但是我想快，随时给脚油就行，换挡平顺，降档无顿挫，比我家领导的9速车开着还舒服。一路高速，均速70左右，油耗9.8。今天又在市里市区跑了跑，均速21，油耗14.6。反正有心里准备，所以觉得还能接受。 总体来说，对这车全家人都很满意。老爷子围着车转了两圈说这车既大样又帅气，俩娃直接在后备箱坐着做游戏，躺着打闹，坚决不在第二排坐，气的我把遮物帘直接给放上了，太不安全了，本来开这么大个车，我心里还不是特别有底。 目前来看，非常满意的一辆车，2022款途昂530旗舰版，你绝对值得拥有！
提问2022款途昂380尊崇旗舰和2021款的有啥区别？怎么区分？
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