![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
一壶浊酒半盏茶：广大车友们，不小心剐蹭了，有车衣但是明显有一道伤口比较深？这种情况是露底漆了吗？应该怎么处理？
#高性价比的大折扣车为什么雅阁卖的好啊，还不是因为性价比高，260精英裸车才16w多，配置高而且还有1.5T涡轮，不得不服哟。其实雅阁性价比最高的车型还是精英版，虽然我买的是豪华版，但是其实精英版已经非常够用了，倒车影像、定速巡航、座椅电调之类的都有了，已经能满足使用了。往上的豪华本多了一些安全配置和大灯配置之类的，老司机其实是用不上的，有和没有没什么区别，所以精英版的性价比是最高的。
#聊聊你的Dream Car真不会有人觉得六十几万就能买macan吧？不会吧？最可笑的是还有人看不起macan的，这些人一般都是啥都没有有买不起车的大学生键盘侠，整天就是逛汽车论坛狂喷。真以为保时捷推出macan是为了降低门槛吗？其实它真正的用意和推出卡宴一样就是想赚钱罢了，什么降低门槛，保时捷仍然是保时捷，瘦死的骆驼比马大，再低配的macan也得选配，价格也不低，它也是豪车，并不会因为它入门级的定位从而变得廉价。
#家有老车突然发现有个现象非常的奇怪，就是大城市一二线城市的人一般开的车都不是豪车，像广州或者佛山这边看到的老轩逸、老天籁、老凯美瑞或者老帕萨特什么的特别多，基本bba出现的几率更低，要说豪车的话都是什么宾利或者劳斯莱斯的了，那是特殊情况。然而像三四线城市的BBA出现的几率就非常的高，绝对比普通品牌的要多。所以就是因为三四线城市的人不懂车，好面子是吗？还是说一二线城市的大佬们都太低调了。
#聊聊日系车买汉兰达的是什么心理啊，都喷买雷克萨斯要加价，买汉兰达不也要加价吗，怎么都每人喷的。现在的汉兰达是18款的，又不改款又不换代，在国内卖的是国外的老款，人老外早就开上新款了，咱国内的老款还在加价卖着，真是不把国人当回事儿啊！这还不是最气的，最气的是现在很多人还在问汉兰达值不值得买，还想加价买老款，不是自讨苦吃吗？锐界不香吗，URv不香吗，冠道不香吗？
#国产车or合资车我发现一个现象，买完国产车之后身边的同事朋友都会对你发出亲切的慰问。例如买一辆1.5T的vv5，就会问你为什么买1.5不买2.0，其实它自己就开一1.6的大众朗逸。或者问你操控怎么样，转向虚不虚什么的，还说要借他的马自达给你体验下东瀛宝马的操控性能，从而获得优越感。然后又有卡罗拉车主问你，哎呀买车了呀，配置怎么样，说了一大串配置把他给羡慕的，为了不让他尴尬帮他说了句卡罗拉也挺保值的，结果人家又要倒打一耙，说对啊，卡罗拉保值率特别高，你那vv5开个几年能买多少w都不知道呢。由此看来，国产车是真的不受待见，穷酸的合资车倒是被大家含在嘴里怕化了。
#你买这车后悔了吗？我不是喷子，但是我觉得inspire是真的不值得买，定价来看就要比雅阁贵，其实和雅阁没什么两样，就是车子长了一点点，尾灯造型相对更精致干练一些，内饰一些细节更讲究一些，其他你能找得出和雅阁一样的地方吗？而且最可恨的是，这inspire碰撞测试居然不如雅阁，你说气人不气人。你要inspire不买了，那雅阁基本你也看不上，看看君威它不想吗？17w落地它不香吗？非要花二十几万买个大雅阁，还得担心受怕的，没必要真没必要。
