认证:海豹DM-i车主·新提车
简介:一个朝九晚九的苦逼打工人
高效的树赖
51跑了2k公里,去了昭通、弥勒、六盘水、宜宾回成都。 期间耍耍哒哒走的,服务区喝水上厕所就要充一下电,总共花了500油+160电,共计660元。 660/2000=0.33元/公里,我感觉这样下去一年3w公里指定打不住,没有过路费比高铁票还便宜,车上俩人赚一个人路费 另外,在云南有一段高速爬超长大上坡,我又把电用到25%,发动机5000转嚎叫,速度还能卡110限速,一路超车,没出现受限等问题,这1.5可以的。 海拔高了这车还会提高切hev的最低值,昭通出来一段他自动限制到35%了。
这是从海拔1600走国道到海拔600跑出来的,开的比较激进。还可以吧。
#懂车帝众测我就是每周往返成都,周末在成都市内逛吃充电。周内下雨在工作的地方开800米,一般都不开车的。这能耗咋算出来的。
路程是成都到眉山接人终到峨边。 成都→眉山,98%电量出发,全程86公里,16公里城区,80公里高速,高速前半段车多跑80-100,车少了顶120跑。可全程纯电跑完,空调25度自动,到达眉山剩25%百公里电耗17+。 眉山充电35分钟,自25%充至91%。 眉山→峨边。海拔上升1000米左右,全程133公里。纯电跑到峨眉山南自动HEV,后消耗3.1升燃油,电量保持在25%。 共计消耗了3.2升油和30度电,3.2*8.18+30*1.4=68.176元(按外边充电来算) 70/219=0.32元。 相比较我之前的油车,体验全面提升,成本直线下降。之前的车儿太吵了,高速120简直要命 之前要这一趟要2.19*7.5*8.18=134.3565元。 135/219=0.62元。 我朋友长安Univ纯电高速电耗不到15,海豹是18。 亏电油耗应该在5.5左右,车评人搞得4.X我不晓得咋弄出来的。目前没有遇到动力不够的情况,只在100、上坡、亏电、地板油的时候遇到发动机干嚎不太走,干不过1.5t的奔驰 总结来说,日常用车成本是低于a级燃油车的,但没有家充低的有限。隔音和舒适度远甩合资那几个。还没有开出动力受限的情况,但这套DMI也就是代个步,亏电跑120基本上把潜力都榨干了的,想保持120之后的高速动力一定要强制保电50%以上。
这车单向隔音,开3档声音,在车外边就能听见你在放什么,路口开大音量听音乐社死……
三菱EVO青春版 2011年1.8手动蓝色翼神,8万公里。必须过户,保险到8月。 实车实表,车头车尾杠皮上各有一处刮擦,都是原漆。昨晚下了雨,车上全是水雾拍不清楚,来看实车,漆面真的很棒。 内饰非常非常新,只有档把上看得出磨损。 高速7个,成都市区高峰期9个,比不得现在的新车省油。 换挡丝滑动力爆棚,不滴不漏。 换了四个16寸轮圈,米其林新胎还不到一年。铺了很好的地垫。 有蓝牙,行车记录仪,自动空调,倒车影像等 这种车一车一价,喜欢的来。个人找个人,其他的不要来骚扰了,上来一个关公刀,浪费时间。之所以挂的高,因为内饰外观,发变地盘都没毛病,车况确实很棒,不是那一顿改装,然后弄得一地鸡毛的。 代步的退散,不省油,座椅硬,配置低。
11年6万公里纯素车收到啦! 这车咋改,看看各位老哥有没啥经验和坑让我学习学习
#摩托车排量和质量哪个重要# 当然是质量啊!激情是一时的,方便才是长期的。
从四川提车出发啦,后天就能回家啦