简介：你我皆棋子，何必太认真🙉
无霜的境界
今年我看到最浪漫的情景，就是一对有情人把车开进湖里，然后爬上车顶打着小伞一起在车顶看雨！
没想到2023最后一天搞了个那么深刻的印记，高速被人亲吻了一下。谢天谢地，两车人都平安无事，大除夕的被最后一击，霉运随着岁末而去，从此都是路路都是平安大道！ 提醒一下，导航提醒前面车道有事故，别跟着前面车继续跑出事故道，应该马上换没事故的车道。这次事故也是自己不够老成，前车也是挺混蛋的，一点预兆都没就急刹车，我虽然刹住了，可后面的刹不住，屁股被重击了一下。还好我的车跟前面还有一些距离没造成连环击。 最后祝2024天下大平！见者皆接好运！
摆同志在推行新政之前应该研究一下大禹治水的技巧，管理是门技术活，可疏不可堵。毕竟这管理的对象是生活常态，它不属于极端事件，也非法律禁止行为，如果采取行政一刀切措施，很容易造成强烈反弹，于是舆情就产生了。当然，这舆情也不见得很消极，褒贬不一而已，实际上可以做得更好的，最少可以做到褒多贬少。 商丘，中华文明发祥地之一，查了下资料，常住人口七百多万，Gdp三千多亿，妥妥一个三线标准的城市，仍然三轮四轮电动车横行市区，确实有点不可想象。这在我们广东发展寒极的河源也极少见到了。电动车处在监管的模糊地带，实事求是说这些车主的素质普遍偏低，确实给城市的文明和安全带来很多隐患，相信摆同志禁三禁四是为了城市长远里考虑，初心绝对纯良。 凡事做好充分调查研究才做决定，做好民主决策，相信反对声音会少很多。比如了解清楚这些电动车是营生工具还是代步工具，如果是营生工具，则禁止上路之前应该有置换补贴政策，可不能一下子断了人家的营生，防生活失去来源，会生乱子的。如果是代步工具，在有适当的公交配套下，取缔这种无牌无证的电动交通，相信绝大多数市民都会欢迎。 有时候决策者的担当和霸道是很难区别的，只要是为大多数人、为地区人民的将来福祉考虑，即使有错，人们都应当给更多的宽容和支持，毕竟不做事就不得罪人，也就不会有错。要做事，总会动一些人的奶酪。
消费是带动发展的根本，怎样才能让老百姓有钱消费？加工资？每个打工者都想的好事，可是老板愿意吗？关键是现在许多行业的利润率已经很低甚至亏损，能有多少加薪空间？想想老百姓的钱都哪里去了？买房买车教育治病，处处都是消费，其中很大一部分都要靠贷款来消费。 现在五年期存款利率2.75%，贷款基准利率4.9%，基本利差成本毛利率79.3%。这还是基准利率，前两年最少上浮20%，也就是说达到5.88%，后来lpr下调了20个基点，如今执行5.68%，利差毛利率（5.68-2.75）/2.75=106.5%。 假如你贷款100万买房，每月利息最少要4000多，你还有多少钱拿来消费？为什么银行的利差可以那么大？尤其是为什么前两年上浮的利率不可以调回基准贷款利率？ 老百姓穷死一起都在为银行打工，什么时候可以打破这个既得利益的坚冰？为什么让房奴还要承受不合理的利率加成？存量贷款加成利率不可取消规则谁定的？#媒体：存量房贷利率下调呼声高#
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