简介:发现自己身边的人和事。
高个范
大众干式双离合是一样的,D档也抖动,挂入N档就不抖了,发动机转速也降低了。
#比亚迪和特斯拉相比,差在哪里?#比亚迪不差!车是相当哇塞!差就差在国人的认知上,崇洋媚外的心态没回来。
按喇叭也是善意的提醒一下,不要把开车的想的那么糟糕。我开了十几年的车,每次按喇叭都是善意的提醒。
视频车正常行驶没有错!黑车别车,别的视频车无路可走了,黑车硬把自己别废了。
奇瑞汽车超过百分之七十的热成型钢,星途超过百分之八十的热成型钢。
哈哈,奇瑞这上坡真顺畅,还是。这个坡,还是奇瑞车,那些喷子和黑子出来走两步。。。
捷途汽车绝对能拉的过长安,档位高油门大了,驱动轮台打滑了。换到手动模式挂上2档油门2500绝对干赢它长安。
#新能源汽车的静谧性燃油车比得了吗?#油车和新能源车各有千秋!个人爱好所需,新能源车真的就环保吗?就这个问题没有专家正面回答。本人而言开习惯了油车不喜欢电车,发动机的声音激发内心那种愉悦感跑高速是电车没法比的。开过一次新能源车在高速上没感觉开着开着老犯困,也许是不习惯或者个人爱好吧!
手动档就是省油,再好的自动档也没有手动档省油。不信可以试试,同档次的车手动和自动可比一下。特别在市区自动档更费油。
这省油省的不是一点半点的,不考虑一下油是怎么省出来的?发动机牛逼?还是车身轻泡沫多省出来的呢?马路三大妈不是白给的名声。
因为后面有车追尾了视频车,才撞上去的,有人说变道的,不安全的情况下变道更危险。
特斯拉再好是国外的,比亚迪三电相当好的,只是集成不一样,比亚迪维修更方便,特斯拉坏了就得换整体。
奇瑞,加两万上虎9绝对超值。星途也好过日系车,是奇瑞的高端品牌。
19.21选,靠柱子有空间上下人方便,如果是新能源车靠柱子装充电桩也有空间,只是个人见意
传统车企还是长远的,新能源车只是国家给的政策好!相信奇瑞最有实力的企。
#买国产车真的被人看不起吗?#国产崛起了!别再用二十年前的眼光看国产了,国产汽车已经相当好了,奇瑞,吉利,比亚迪,长城。奇瑞汽车出口全国排名第一梯队,比亚迪电动大巴车出口到欧洲,就连最看不起我们的日本也进口我们的国产电动大巴比亚迪。
我 试驾了,奇瑞,长安,欧尚,unik,捷途。体验最差的就是长安55,75。后来听朋友们用车,长安油耗最高,幸好我选择了奇瑞捷途。
如果用了香蕉水之类的东西擦内饰就会掉色,不是掉漆,是把塑料料件乳化了。
右侧超车不违规吗?超车过后为什么减速?飞度车超车之后是不是车飘飘然了呢?
花个二十左右弄个国产车开开也不错,不要一直迷恋BBA,早已不是以前的BBA了发动机漏机油,烧机油。发动机缸盖用塑料壳,高温发动机老化快。
什么年代子!还崇洋媚外?国产车早就超越合资车了,无论是技术还是安全。
买车个人喜欢就好,虽有些人会说三道四不用去理。说实话长城新能源确实不咋滴!
听劝一句,我试了试驾还真信了。一屁股靠门子上的瞬间没敢倚着,怕倚个大坑还得赔钱。
电池用的也是国产的,平心而论特斯拉除了名字特死啦!其它还真不如比亚迪!那些卖车套路和生产厂家没有关系吧!
就不能搞个一次性的抽芯螺丝吗?敲进去一根管机油放干净。再换上一次性螺丝。
说是进口车是重点,没有配置远程控制吗?车联网可以锁车开门启停。
这排到50多名,国产车算不算大冷门,不过十几万的车这配置和动力也可以了。一分价钱一分货。
看了大众十来万的车以后,一点高级感没有了,整车内饰都是硬塑料,反观国产车做工越来越好了,有些国产发动机已超过合资车。
这给老去的人烧车,真能开哦!!不知道烧的钱是不是真能买车买房。
我停车等红灯只要前方有大车,我就停偏向外,方向偏打一圈。就是有车追尾,车也会偏离车道跑偏。
特斯拉!不要相信特死拉的自动驾驶。安全还是把握在自己手上最可靠,目前最可靠的自动驾驶是百度,没有第二家。
奇瑞能把内饰和座椅加以改进,那就更牛逼了,外观设计上已经能和很多车PK了,只是座椅太小了坐着感觉面包车。
自补液,在轮胎里时间久了,电动车长时间不动就腐蚀了那一段有点鼓包。
硅油温控离合器,你也懂只是忽悠不懂人玩玩而已,不你懂能修车吗?
世界顶级的刹车也没用,因为是控制系统出问题,是电脑和软件的问题。。。
车辆电门被长期深度踩下,并一度保持100%;全程没有踩下刹车的动作,这长期踩下,这个长期是多长时间呢?这句话很难理解哦。。。长期是几天几个月都有可能。
国产车应该安全点,最起码核心数据自己掌握着,最好是国产平台。
这就是特斯拉的短板!还是华为车机做的到位,直接上增程式电动汽车。
今天我修了我几万块钱的面包车,防撞钢梁用料十足,2mm厚的钢板。
发动机可以正常保养,换机油,机油滤芯,空气滤芯,基本上没事,几万块钱的面包车火花塞五万公里才换的。
厂商自己判断力都没有,只认为外国人的技术好,比亚迪,奇瑞,华为三电都是相当不错的。
这个应该是看计时器的颜色,这不是忽悠人吗?不明白的人闯红灯冤不?普及普及给全国司机
铁说的具体点,应该是钢,钢分为热成型,冷压成型钢,压铸成型钢,现在还有国产车用的拼接成型。就钢材这三种性能就不一样。
做到自动驾驶,可以每辆车都加上自动驾驶系统。让车和车之间通信,就是普通车也要升级自动驾驶系统,就算不能自动驾驶也可以车与车之间通信。
修不坏的大众,开不坏的丰田。 大众车发动机可以大修而且还能修复到出厂的百分之八九十,丰田发动机拆开就不好装回去。
厂家越来越会玩了,国人看清楚一点,擦亮眼睛选择车辆。多查询一些资料和现实用车结合。
五万的国产面包车都比这做的好。丰田高端车好点,二十万以下的日系车都是很差。
哈哈!你没开过国产电动汽车吧?特斯拉也不咋地了。很多国产电动汽车都超越特斯拉。
比亚迪,我自己都不够用,特斯拉靠边站。等我用不完的时候再给你点用用。
特斯拉为了续航里程,就把人的生命安全不顾吗?是因为特斯拉技术含量没达到这个高度,华为用的雷达扫描,特斯拉用的全摄像头。特斯拉过时了。
小米汽车出来了吗?这什么逻辑嘛?要看市场反馈谁造的车好,性能优越价格亲民。吹吹牛车就出来了?上路跑就安全了吗?
蔚来,小鹏,理想,有没有自己的核心技术?靠什么和比亚迪竞争?比亚迪干掉这三家造车只是时间问题。
三四十万买一辆没有核心技术没有传承创新的车,升级还得用户花钱,那以后还是换一个品牌。
这些车企好像苹果手机一样,入了圈子都是坑,你车企生产的车子功能为什么要分功能收费?难道消费者只能买车架,另外全分功能收费么?如果这样子下去举全国人民之力丢弃合资和国外品牌,支持国产让外品牌见鬼去吧!
轮毂电机,怎么样做到四轮同频同步,转弯时还要根据转弯的角度给电机供电电压高低。
拼多多以后自己会把自己玩S的,以前周围的亲戚朋友都有拼多多App,现在呢几乎没有了都删了,最大的问题是弹出广告关还关不掉,买东西也没有优惠了,拼多多砍一刀砍到最后也砍不成只能放弃!
增程式电动汽车目前来讲和混动车有所区别,混动车辆起步用电当车速达到一设定值发动机介入。增程式电动车,整车动力全是电机驱动,当电池续航低到一定数值发动机启动发电供给电机,这样只要油箱加满油就不怕没电。增程式有个优越性如果在市区经常跑个几十公里,那就可以一直用电驱动省油。
百度做自动驾驶试运营了,无人驾驶小公交两年前就有了,只能在规划的路线上行驶还要规划专用道和停车位,华为自动驾驶是有自己的核心技术和车企联合设计生产推出的车型,可以在各种道路上行驶,可以这么评价!百度无人驾驶和华为无人驾驶不在一个级别上。
很多人提到特斯拉认为是高端车,要是真的驾驶起来性能和操控上国产车都不输特斯拉。再不要崇洋眉外了国产崛起了。
修不坏的大众,开不坏的丰田。 大众发动机可以大修,但丰田发动机就不行只要大修就完了性能就打折
支持国产!走自己国人的路线,再也不让别人牵着鼻子走了。手机用华为,汽车下一辆一定是问界或者奇瑞,家电华为智慧屏空调格力。
大河报:好消息!“全国版”电子驾照河南全省可领取
#能否说出一个汽车名字,足以暴露你的年龄# 北京BJ40
#您人生的第一部车是什么牌子# 第部车子国产车,几万块钱的面包车,目前行驶了11万公里了。