认证：锐程PLUS车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小K923
卖点两:判断尾翼+无边框车门。 但是低配没有三段尾翼选装，所以这车要买就花大钱买高配。就为了个尾翼？低配划不划算？请看下面。 下图，同是次低配置对比。比啥univ咧？锐程plus来凑热闹🤪🤪 无边框车门我觉得是鸡肋配置，对车门的密封隔音耐用都是考验！这个价位的技术和用料到底如何？有待时间去考证。 轴距差7毫米😂😂凭啥就敢说B级？ 不喜的话随便喷，我只是来奉劝部分不打算上高配的车主:要理智！！！
【一简历】广东，30的狗子，驾龄7年，开过的车型应该有三四十款。购车原因:见朋友回老家方便，之前都是开家里人的车多，也帮领导开车，也有自己租车开。高速和低速比例大概对半吧。 【为何会买锐程？】从有购车打算到买车，前后有一年多。21年底就去吉利店试驾过缤越，心里没定下心，就拖了一年。前前后后了解、对比过接近20款车吧。都是价位10万上下预算的车。日系车？我也开过不少，家里就有两台（威驰逍客）。之所以没选日系，是因为被国产车的内饰配置舒适打败了，另外我跑高速多，狗命要紧😂还是买国产厚实一点。一开始考虑suv，但是试车过10级的suv后就打消了念头，因为我买车不是只为自己，还为了将来后座的人，10万的suv后座体验太差了，要么硬要么窄。所以最后锁定在国产三箱轿车，目标是可靠的大品牌。选配置对比主要是动力足够，颜值可以，吉利缤瑞后排坐过，没锐程舒服。别克威朗有点废机油，可惜了，那优惠价格那配置真心的香喷喷！（像奇瑞东风等的牌子就不列举了）最后因为锐程前后独立悬挂和真TNN的舒服的沙发把我征服了。就定了锐程。 【车价】简单说明吧，我是奔着最低配豪华款去的，奈何没产没车，就选了尊贵。老司机😂不需要高配置哈，预算也才10万的本来，所以尊贵超预算了，裸车10.35大概。谈落地价意义不大，22年有购置税减半而且每个地方每个店在不同时间点，肯给的优惠力度不一样。你看中这车就买，不跟别人对比价格的话，自己内心不后悔就行！ 【用车体会】 外形还不错，前脸很特别好认，选的白色，看起来大饼脸哈哈，既有特点，又不张扬，即是家用车又暗藏年轻范。 内饰:皮质很多塑料少，整体车系都是一样的，偏向灰色，虽然耐脏，可惜就是没有配色可选。新车味道是有的，不然怎么叫新车呢？有时间的多开门晒太阳，没时间的买活性炭吸附呗。 内饰做工不错，针线纹路和连接缝隙都比较好。用料在10万级别也是相当不错的了，皮质感很好。总的说内饰偏向文科细腻，不像理工男的粗糙哈。 配置:国产嘛，高配的功能配置肯定齐全的，我尊贵的配置对我来说完全够用了。唯一不太顺手的就是空调调节和双闪灯都是触摸触屏式按键，不是实体键！容易误触，且开车时不适合盲按。 空间:我一米七的个子，坐着舒适，调节好方向盘位置，开车时我可以把手肘靠在手扶箱或者左边车门上。后备箱大小还行，就是后排座椅不能放倒，驾驶室和后备箱也不能联通。 ★重点【驾驶感受】:通常情况，起步和低速的加速体验很一般，就是保证舒适度下，起速不快不猛，（转速不想拉太高的情况下），当然也没有顿挫感！有人说有顿挫感，是因为踩油门没有保持一个深度，就是平时踩着油门不回松也不再往下，让车自己加速换挡是没有顿挫感的。这车速度起来后，加速体验很顶，超车很爽，给油就马上提速！油门反应很快，基本上50速后直至120，给油就提速且明显。我也看过不少对比、测评的大V视频，这车就是起步比那些对比车型慢，实际开起来超车很爽。另外底盘也是亮点，看过的视频麋鹿测试这车很稳，高速过120后的超车打方向感觉也的确有底气，方向盘能感觉得到抓地力有底气的反馈。前后独立+家用调教，使得这车在一般减速带小坑路上的避震效果不错，舒适安逸，无非是我选它最大的理由啦～ 补充一些缺点不足: 胎噪，轮胎是朝阳静音胎，但是高速水泥路面真的太吵。个人感觉主要是隔音而不是轮胎，所以我之后就去做了前轮翼子板隔音，效果还不错。等有机会再换四个米其林就perfect了～ 方向控制一般，也不是跑偏，就是直线行驶时方向不容易维持在正中间，特别是高速行驶，就是还需要更多的微调，去让车真正的直线行驶。这个我猜可能跟内啥轮胎前后角内倾角之类的自动回正能力有关，我不是太懂…但是呢，我开过很多车，就是感觉这个车在高速行驶时，手最好放好在方向盘上，不太允许我方向盘撒开双手，开小差😂。 还有就是车机有待升级！车机高德相比手机的，有点笨，偶尔犯傻，偶尔路线切换之类。车友群也说有时候个别路线有问题。软件上，目前听歌只有酷我，在车机上又没有其他软件下……希望厂家能抓紧改进。 【END】 我个人买这车含利息的落地价是偏贵的，俗称大冤种哈哈，不过我不后悔，正因为我开过很多车，啥车都有优缺点！所以这车综合起来我还满意！好好爱惜～ 最后感谢圈主九九的推荐～
艾8在前后防撞的用料刻意加厚了，但锐程车重也不比艾8轻。只能说艾8用料刻意用在了你想看的地方，安全系数是高一点。动力上锐程略低于艾8微微，艾8的价格、动力和univ差不多一个档次。 锐程便宜一万，轮胎座椅底盘都是主打舒适，动力也足够。艾8动力猛一点，安全性看着是好一些，但是舒适度不如锐程，工艺上也相对略差，例如漏风问题。 总结:艾8:钱够，喜欢动力飙车，考虑艾8，个人决定，艾8颜值挺高，但是我不喜欢那个标 锐程:主打舒适度，动力调教比较温和，1.5T动力完全足够了。预算紧张且开车比较柔和的，锐程合适。 我是锐程车主
东皇教主284：很多人都说 艾瑞泽8比 长安V和锐程P要好 ？ ，兄弟们 你们咨询看下 别的不多说 艾瑞泽8 要到11.99万中配才有 360 想问下怎么能和长安比 ？这方面的安全系数就已经输了一大截 ，和锐程P的抬头显那是更加没发比了 ，锐程P我开过抬头显对新手来说非常重要 谁看过谁知道 左右二边的 预警非常好 ，车辆靠近就会警报 ，所以在功能上 长安V和锐程P完爆 艾瑞泽8 价格功能一样
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