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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    很多家庭现在如果买车,轿车一般会选择合资,而suv的话会选择国产,因为近几年随着我们国内汽车工业的崛起,国产品牌的车也是做得越来越好了,特别是在suv领域,甚至已经取得了远超合资车的瞩目成绩,小龙也是为之感到自豪与欣慰啊。而今天小龙给大伙儿介绍的是一款我们国产品牌售价非常亲民的7座suv,这款车质保7年或15万公里,标配皮质座椅才6.39万起。 东风风光S5606.59-9.69万 东风风光S5606.59-9.69万  如果看不到图片中的文字,相信不少朋友第一时间是肯定叫不出这款车名字的,因为这款车在路上见得确实有些少了,它就是我们今天的主角-东风风光560,风光560是定位稍低于该品牌旗下畅销车型风光580的一款5座或7座的紧凑型家用suv,它在外观设计上有着与580截然不同的设计,前脸部分它加入了两条非常粗壮的贯穿式的镀铬饰条,配合上它对称的两个尺寸非常大的进气格栅,使得整个前脸看起来在粗犷中又带有不错的精致感。 东风风光S5606.59-9.69万  侧面,风光560采用了一个类似于长安和路虎等车型都在使用的“前倾式C柱”的设计,但是我个人觉得配上它的整个车身,这个设计会有些显得不太协调,并且原创度比较低,这点是应该加以批评的,车身尺寸方面,风光560的长宽高为:4515*1815*1735毫米,轴距为2690毫米,这样的表现在同级中只能说是一般,也正是因为它并不是很出色的尺寸表现,虽然它有7座车型,但是第三排也只能勉强应急,实际使用意义并不是很大;而轮毂方面,它全系装配的均是17英寸的铝合金轮毂,这样的分配我个人觉得还是不错的,至少买低配车型的车主不会在轮毂上感觉吃亏。 东风风光S5606.59-9.69万 车尾的设计就显得非常的简洁了,不过当下流行的尾灯间由镀铬饰条相连的设计它也是使用到了,不会有与时代脱轨的感觉,而下方它采用了大面积的塑料越野件包裹,对车漆可以起到很好的保护作用。    内饰部分,风光560整体上是非常简洁耐看的一个设计风格,同时中控台上方悬浮式的液晶显示屏又为它增添了不少的科技感,这样的设计能够出现在一台6.39万的车上,属实是能够令人惊喜的;空间上,虽然风光560的轴距不是很长,但是第二排的空间还是比较充裕的,并且它后座的出风口是全系标配的,后排乘客在乘坐舒适性上是有不错的保障的;配置上,这款车标配的配置有ABS,倒车雷达加影像,多功能方向盘,无钥匙启动等,实用性配置倒是不错,但低配车型没有配置ESP,所以,如果喜欢这款车的朋友还是尽量要选择配有ESP的车型。  动力上,风光560全系只搭载了一台1.8L的自然吸气发动机,匹配的是5挡手动或CVT无级变速箱,发动机最大马力139匹,工信部给出的百公里油耗是7.5L,对于一台suv来说还是算表现不错的。 对于这样一款车你怎么看?欢迎在下方评论,和广大车友们交流探讨,最后记得点赞,转发,收藏加关注哦,我将每天更新不同的汽车类文章。

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    15万元预算,我们这期拿出三款SUV进行对比。这三款车笔者都进行了试驾,也算是比较彻底的了解。三款车分别为: 三车外观对比 从个人观点来说,三款车的外观各有各的特点,而且原创度都很高。比亚迪唐采用了最新的Dragon Face家族脸谱设计,可以说正是这个设计,让消费者对比亚迪的好感有了提升。 唐DM 23.99-32.99万 相比比亚迪的龙脸,奇瑞瑞虎8就要显得稍微内敛、居家一些,虽然前脸采用了全黑的中网设计,整体看上去也比较厚重敦实,但前脸贯穿的镀铬如果全部采用熏黑处理,运动感会更强一些。 瑞虎8 8.28-15.59万 东风风光ix7前脸延续了ix5的设计,但造型方面,i5X为溜背轿跑SUV,而ix7为中型SUV。此外,由于拉长了车身,所以ix7从侧面看车身有些过于修长,车尾会显得有些赘肉。 三车车身尺寸对比,风光iX7长度和高度尺寸最大,比亚迪唐的优势在于车身宽度和轴距,瑞虎8的尺寸在这三款车型中是最小的,那是不是就代表它的空间也最小呢? 我们进行了实测空间对比: 比亚迪唐第二排空间如下,大约能容纳一瓶小瓶的矿泉水,虽然车身轴距都比较长,但第二排空间表现其实一般。 瑞虎8的第二排空间如下,大约有22厘米左右,瑞虎8充分印证了啥叫真正的空间利用率。 风光iX7空间如下,大约还能容纳成年男子一个小臂的距离。 三车对比后的结果却是出乎意料。瑞虎8虽然在三款车中尺寸最小,但后排空间却比较充裕。相反,比亚迪唐车身尺寸数据占优,后排空间却最小。而车身尺寸最大,轴距排名第二的东风风光iX7,后排空间是最大的。 三车内饰对比 比亚迪唐的内饰最简洁,中间一块巨大的屏幕,将所有功能都集成在了一起,比较符合年轻消费者喜欢的简约风。 奇瑞瑞虎8内饰采用了三块屏的设计。液晶仪表、中控大屏、空调控制屏三块屏,为它营造了很强的科技感。 ▲2019款瑞虎8 而风光iX7的内饰和瑞虎8的布局有些相似,只不过,档把区域用到了钢琴烤漆,好处是提升了内饰档次感,美中不足的是如果太阳很大,容易反光。 从配置来看,风光iX7配备了座椅加热/通风,电子手刹、陡坡缓降、360环影等配置,只不过由于该车目前还未上市,而其他两款车均为高配车型,所以为了公平起见,配置方面不做单独对比。 三车动力和驾驶感受对比 从三款车的动力

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    #“鸡头凤尾”怎么选9月3日 在SUV的那个黄金年代,有靠颜值和配置取胜的,当然这多半是在追求时尚和科技的都市中,而对于更加偏远的地区,由于需求不同,人们更在意的还是空间和价格,于是也有靠尺寸和低价取胜的车型。在当年,东风风光580就凭借出色的尺寸、超低的售价,成为了月销2万的神话,只不过,当这样的需求逐渐也被科技和时尚取代之后,如今的580虽然在同级中依然出色,但也没有了往日的风光,不过,它的大哥似乎是要来帮忙了。  这是来自东风风光的ix7,或将作为东风风光的旗舰SUV车型,而对于设计,它的前脸部分采用的是东风风光最新的家族化设计语言,与ix5更加类似的设计风格,它看上去也的确更加的前卫了。  对于这款车的尺寸,它暂时还没有公布,但从定位来看,显然会比东风风光580甚至是ix5要更大,不过,相比ix5那种轿跑化的设计风格,这款ix7的侧面和尾部设计更加偏向于一款常规SUV车型,与此同时,从设计来看么,它的整个侧面很有一种Q7的即视感。  除此之外,这款ix7的尾部设计依然给人一种似曾相识的感觉,至于动力部分,它将会搭载150马力和180马力两种调教的1.5T发动机,从整体的实力来看,它或许依然会走高性价比,主打尺寸的路线,那么这样的颜值和大件,你认为这款ix7还能续写之前580月销2万的神话么?

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    #涡轮增压vs自然吸气风光580整个车子给我的感觉嘛,就是很放心,心里踏实,有安全感。第二就是空间很给力,坐进去完全压抑感,前后左右上下都很宽敞。前排空间舒适度好,人机工程学不错,长时间开车不累,腰部支撑性好,包裹性好。第二排空间表现很好,后排很舒适,中间位置底盘平整没有凸起的地方,坐中间坐姿也很舒服,后排角度可调,舒适度很高。第三就是电动天窗还是蛮实用的,尤其是现在秋冬天,开车出去时不时打开天窗,车子里面的空气都要清新一些,也相应明亮一些。CVT变速器很平顺,平时开起来感觉不到顿挫感,风光580发动机调校得不错,轻踩油门发动机沉闷的声音我很喜欢听。整个车身符合大众的审美,我特别仔细看了下接缝的地方,处理的技术还是蛮到位的。正面看,车子显得很大,有霸气;如果侧面看,感觉前脸霸气后面流线。 内饰偏实用型,档次感质感都有,各种按键用起来方便,储物空间丰富。材质有采用皮质的部分,塑料感不会那么强,仪表中控屏幕大。新车异味比较小,隔音效果还可以,怠速和中低速时的噪音都能接受,高速噪音以后试试才知道。真皮多功能方向盘,手感好;内置行车记录仪,方便,还有手机充电接头,这些都可以表扬的地方。配置实用没什么鸡肋功能。 空间方面不用多说,这方面是风光580一大卖点,一米八的个头坐上去头部空间不管前排还是第二排都不错的,中间地板平整,没有一点凸起来的地方,更显得空间大。第三排坐一般身材的成年人就可以,如果坐大汉就不太适合。七个座位灵活组合实在太给力了,简直就是一个魔法空间,后备箱想弄多大一个空间都行,用来搬家都没问题。后备箱还有一个贴心设计,拉开面板还有一个储物空间,虽然不是很大,但放一些零零散散的东西还是很实用的。 18寸轮毂还是帅的,有一番科技风的味道~ 原厂卡钳被喷成了红色漆,对红色确实喜欢的不行 VINIC刹车配件,看了下有刹车盘、卡钳、油管、桥位、刹车片。发现了一箱子这么重的原因.. 刹车盘对比,原厂盘比改装盘小一个圈那样,改装盘带有划线设计。 之前还不知道划线的作用是什么,一问原来是增强摩擦,有利于刹车皮磨下来的碎屑能够更好的被清理出去。NICE~换了大盘看起来舒服很多了~ 加装法兰盘 安上我帅气的轮毂,卡钳看起来还是很饱满的~手指伸进去 约有一指半的距离 整体视觉效果还是非常不错的,颜值增加了很多有木有~ 安装好之后简单的试车,测试有没有什么问题 方便第

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    #汽车加油那些事2018年12月30日 说到现在的车市,合资车和国产车基本是各站半壁江山,国产汽车工业的崛起推出了很多的性价比不错的车型,但是很多时候,大部分的人宁愿买低配的合资车也不愿意买性价比更高的高配自主品牌,最大的一个原因是国产车的质量问题,很多的人都觉得自主品牌质量不行,所以才会选择低配的合资车,但是今天小龙跟大家讲的的这款车可以说是最为实在的国产SUV了,口碑一直都是排在第一位,颜值还超赞,起步价仅在7.4万左右,关键一点是它竟然给出了7年或15万公里的整车质保,从这点上就可以打消很多人对这台车的质量担忧,这台车就是我们今天的主角--东风·风光580。 东风风光580 7.4-10.3万 东风风光580 7.4-10.3万 从外观来看,东风风光580 ( 图片 | 参数 | 询价 )这款车可以说是有着超赞的颜值,前脸部分采用了六边形的用三幅式镀铬饰条加以装饰的中网,两边与两只炯炯有神的大灯相连,大灯在高配车型上采用了LED的光源,并且近光灯采用了矩阵式的设计,中间还集成了一条很有个性的日间行车灯的灯带,车头下方两个雾灯被一条镀铬饰条相连,整个前脸看上去时尚感和档次感十足。 东风风光580 7.4-10.3万 东风风光580 7.4-10.3万 东风风光580长宽高分别为:4680mm*1845mm*1715mm,轴距达到了2780mm,定位于中型7座城市SUV,车身侧面采用了双腰线的设计,立体感十足,轮毂上低配车型为17寸轮毂,中高配则为18寸轮毂,高配车型还将刹车卡钳喷涂成了红色,对整车的运动感有所提升;车尾部的设计上最为亮眼的就要数这两只尾灯了,T形的示宽灯与沃尔沃的“雷神之锤”有些相似,不过放在这台车上同样效果不错,两只尾灯之间也是用了一条粗壮的镀铬饰条相连,使尾部的一体性更好了,下方两个排气管其实是假的,真正的排气管被隐藏在了车身下方,不过这样的设计对于凸显车辆的运动性倒是起了不错的效果。整个车身设计都不错,集时尚感,运动感和精致档次感与一体,属于一个值得称赞的设计。 内饰上整个中控是偏向驾驶员一侧的设计,此外整体的层次感也不错,中间加了一条仿实木的装饰板大大提升了车厢内的豪华感;平底的多功能方向盘用真皮包裹,还采用了打孔的设计,大小合适,手感也不错;悬浮式的9英寸中控大屏提升了一定的科技感,使用起来也不错,集成了导航,语音控制,倒车影

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    #城市SUV真的不能越野吗在自主SUV中,大家首先想到的可能是哈弗H6、宝骏510、吉利博越、荣威RX5等热销SUV,但其实自主品牌除了这几款比较高调的车型,还有一款低调的“黑马”——东风风光580 ( 图片 | 参数 | 询价 )。由于东风汽车在市场上的认可度和知名度都很一般,所以风光580在上市之初,并不被看好,但让人意外的是,风光580上市后,却以低廉的价格和出色的空间,吸引了不少消费者,上市三个月销量便破万,可算让东风汽车风光了一回。 东风风光580 7.4-10.3万 事实上,风光580能获得消费者认可,主要还是其性价比高。自主品牌7座SUV虽然不少,但价格低廉的,大多有微面的感觉,高端一点的又贵,大多都在15万以上;而合资品牌就更贵了,像汉兰达起售价就达到23.98万,有些地区甚至还要加价才能提车。相比之下,风光580性价比显而易见。 东风风光580 7.4-10.3万 从外观造型上看,风光580是一款颜值较高的车型,前脸采用家族式三幅云梯前格栅,造型立体感强,给人力量感,进气格栅下包围处加入了一条贯穿两侧的银色镀铬装饰条,拉伸了整车的延展性,张弛有度的车身线条,让车辆外观更具观感。车头两侧的前大灯与下方的雾灯相得益彰,使整车更具灵气,相对来说较符合年轻人的审美。 从空间上看,风光580的长宽高4680*1845*1715mm,轴距为2780mm,车身尺寸在同级车型中占据一定优势,并且车长和轴距都比同为中型SUV的昂科威出色。乘坐空间方面,风光580采用2+3+2 的座椅布局,前后排乘坐空间宽裕,座椅中间地台也很平整,为中间乘客提供了舒适的乘坐体验。另外,第二排座椅支持靠背角度调节及前后滑动,并且第二排和第三排均可全部放倒,空间利用率可谓相当高。 从配置上看,风光580也相当有诚意,不仅配备了主/副驾驶安全气囊、ESP、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制系统等安全配置,还配备了电动天窗、车顶行李架、多功能方向盘、倒车影像、GPS导航、行车记录仪等实用便利配置。 作为一款7座中型SUV,风光580在刚上市不久便凭着出色的性价比,尝到了甜头,但随着生活水平的提高,消费者对汽车品质的要求也越来越高,风光580只讲低价,不提高质感的话,在市场上必然吃不开,而现在的销量就是最好说明。

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    #2019法兰克福车展现在的产品好像都爱出一个Pro版本,比如在7月31日上市的东风风光580Pro,共推出4款车型,指导价区间为9.29-12.09万元。相比现款东风风光580,新车主要针对部分外观做了一定的调整。 外观方面,前脸有一定的改变,采用时下流行的点阵式星空格栅风格,看上去高级感更强。与风光580相比,风光580Pro整车尺寸几乎维持不变,仅在车身长度上增加的35mm。 贯穿式的尾部设计风格现在也十分流行,熏黑的连接部分浮有东风风光的英文品牌名称,增强了些许档次感,同时也显得更加利落。 内饰方面,整体采用环抱式的风格,15.6英寸的中控屏幕十分吸睛,其内建Lin OS 4.0智联系统,支持语音控制、远程控制、情景交互+电子围栏+车友圈等功能。用户还可以通过手机App远程控制发动机、车窗、天窗、空调等,提升了智能互联体验。同时还整合了车内常用的功能诸如空调、多媒体系统的音量调节等,观感上确实更加规整,但驾驶时盲操的便利性和安全性就不能保证了。 内部配置也还算丰富,这款车配备全景天窗、方向盘四向调节、旋钮式换挡以及电动尾门等配置。此外在座椅布局方面,新车此次还新增了6座版本。 动力方面,新车搭载两款不同的1.5T发动机,其中280TGDI车型最大输出功率177马力(132千瓦),峰值扭矩270牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,而220T车型最大输出功率为150马力,峰值扭矩220牛·米

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    #高性价比的大折扣车当下轿跑SUV可谓是最为热门的一类车型,长安、吉利、长城都在极力推出各自的轿跑SUV。但相比于还没上市的车型,或是卖到了14万的CS85,只要10万的风光ix5轿跑SUV可是便宜了许多,同样有着很高的颜值,并且性价比出色。 东风风光ix59.98-14.98万 在外观上,风光ix5溜背的尾部设计凸显出很强的轿跑气息,并且在尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计,车身造型圆润饱满,前脸大尺寸的三横幅进气格栅体现了不错的精致感。风光ix5整体设计有着很高的颜值,只是东风的车标有些拉低了档次感,东风确实该和一汽奔腾和宝骏学学重新设计个车标了。 东风风光ix59.98-14.98万 同时,风光ix5定位为中型SUV,有着4685/1865/1645mm的尺寸和2790mm的轴距,出色的轴距也保证了其乘坐空间,不过这样的尺寸在同级中并不占优势。   在内饰部分其设计显得非常的前卫,不仅采用了偏向驾驶员一侧的布局,且内饰多为触摸式按键,中控显示屏、全液晶仪表和空调控制区域屏幕的三屏设计凸显出不错的科技感,只是在档次感上没有太国突出。并且ix5标配了胎压监测、倒车影像、无钥匙进入/启动、10.25英寸中控屏、自动空调等配置。  东风风光ix59.98-14.98万 动力上,风光ix5提供了分为高低功率的1.5T动力,最大马力分别为150匹和180匹,最大扭矩为220牛·米和270牛·米。分别匹配6档手动和CVT变速箱。

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    懂车之道 车评】东风风光580作为东风风光旗下的热门SUV,上市三年来成绩斐然,销量最高月销曾接近2万辆,在国内市场SUV红利下成功分得了一杯羹。随着SUV市场竞争的日益激烈,自主SUV的推陈出新也越来越快,否则难以保持更强的产品竞争力。而全新的东风风光580Pro的加入,正是为580车系注入了全新的生命力。 东风风光580Pro9.29-12.09万 设计:由内到外全面革新  外观与内饰方面,580Pro对比580你几乎可看作两台完全不同的车。东风风光580Pro设计趋于年轻、运动,前脸采用了全新的点阵式进气格栅,立体感更强的同时也增添了不少高级感。在全LED矩阵式灯组的搭配之下,风光580Pro前脸非常优美,档次感可以说做到了越级的存在。 东风风光580Pro9.29-12.09万 风光580Pro定位于中型SUV,长宽高分别是4715/1845/1715毫米,轴距为2780毫米,在这一级别属于中等身材。得益于车身高度较矮,所以风光580Pro整体侧面较为协调、修长,这是道哥比较喜欢的一个角度。  尾部,风光580Pro采用了一个新的贯穿式设计,这也是近年来SUV新车中比较喜爱的一种元素。值得一提的,风光580Pro取消了原有的尾标设计,取而代之的是黑色亮饰板贴上了非常具有表示度的“FENGON”logo,隐隐约约有种德系跑车品牌的相似感,逼格提升了不少。   进入风光580Pro的车内,你会发现它的革新比外观的改变更加彻底。风光580Pro采用了简约的设计理念,尺寸巨大的15.6英寸中控横屏取代了繁琐的实体按键,让整个中控看起来非常整洁。在这款大屏上,除了常规的车内控制,远程互联、车载智联同样能够实现,让科技感得到了进一步的加强,这在同级车型上还是比较少见的。   多功能真皮方向盘采用了平底的设计,这也是许多车型为增强运动感的一个小技巧,整体握感较为舒适,转向力度较轻,适对于驾驶员来说轻松了不少。旋钮换挡这一配置相较传统档把更为轻松,并且视觉高级感以及空间性上都更胜一筹。总的来说,风光580Pro驾驶舱体验感受都是偏向舒适方向。 动态:自吸般流畅的180匹涡轮动力 东风风光580Pro9.29-12.09万 单从排量上看,风光580pro好像变化不大,与风光580同样采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配的是CVT变速箱。不过全新东风风光580Pro除了入门版车型采用原有的动力,其他版本均进行了动力上的优化升级。  这台型号为HD15A新1.5T涡轮增压发动机最大功率输出为180马力,最大扭矩输出可达270牛米。没有概念?不要紧,我们可以拿一个同扭矩输出的发动机来举例,旧款宝马320i上的最大扭矩输出便是270牛米,其动力相信大家都是有目共睹的。所以这一动力放在这台中型SUV上,就算谈不上强劲,但是绝对充沛的。 东风风光5807.4-

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    #汽车座垫装不装我们习惯性地把微面说成“面包车”,而说起来它是否勾起了你曾经奋斗的岁月呢?它不仅承担着把一个家庭生活变得更加美好的任务,更是满足了那时候年轻人拥有汽车的向往。只不过后来随着人们的生活水平不断提高,人们对于车型的外观、内饰等等的要求也越来越高,但不可否认,它们具有非常强的装载能力,并且价格实惠、后期的用车成本也比较低。所以今天就让我们一起看看有哪些值得购买的“面包车”。  五菱宏光4.28-6.98万 编辑点评:除了思域经常被拿来与超跑相调侃之外,五菱宏光的热度也一直有增无减。原因之一是因为其在2018年以476538辆夺得了MPV销量的冠军,除此之外它和86在秋明上上的PK也成了一段车坛佳话。脱胎于日本K-car的五菱宏光虽然整体的外观设计中规中矩,但经过改良之后的它有了更多的曲线线条,整体看起来并不会那么呆板。而且微面一般以实用为主,所以内饰也并没有过多豪华的装饰,整体线条简约明了。大七座的空间、并且4万出头的价格就能买到前置后驱布局的车型,确实会让很多人心动。  欧诺S3.89-5.49万 编辑点评:长安欧诺 ( 图片 | 参数 | 询价 )是长安汽车在2012年上市的一款MPV,其中除了5座和7座,还有8座的座椅布局,它的定位与五菱宏光相似,属于廉价载物的微面,所以同样拥有者灵活多变的空间。欧诺的轴距也并不算出色,仅有2750mm,如果是8座版本的话,那么后排的乘坐空间将会更加局促,但是相比于7座版本在车身高度上要高出了40mm,达到了1850mm,进一步提升了装载能力。  东风风光3303.69-5.09万 编辑点评:东风风光330的入门级售价是这三款车型里面最低的,并且在上一年广州车展上发布的东风风光330S在外观、内饰的设计上都有了很大的提升,并且配置也更加丰富。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4400*1720*1770mm,轴距为2725mm,在车身长度上要比东风风光330增加了35mm。在内饰上采用了全新设计的中控台,悬浮式的液晶屏幕也提升了整车的质感。在高配车型上采用的是后螺旋弹簧非独立悬架,而低配车型则是采用5片钢板弹簧非独立悬架,更偏重于载货能力。  微面拥有比SUV更加不错的装载能力,比货车更时尚的外观和内饰,并且重点是在价格上也非常实惠。对于很多人来说,它们也曾是陪伴大家一起奋斗的“伙伴”,发家致富全靠它。如果你想入手一款价格实惠并且拥有非常强的装载能力的车型,那么这三款都是不错的选择。

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    当下轿跑SUV可谓是最为热门的一类车型,长安、吉利、长城都在极力推出各自的轿跑SUV。但相比于还没上市的车型,或是卖到了14万的CS85,只要10万的风光ix5轿跑SUV可是便宜了许多,同样有着很高的颜值,并且性价比出色。 东风风光ix59.98-14.98万 在外观上,风光ix5溜背的尾部设计凸显出很强的轿跑气息,并且在尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计,车身造型圆润饱满,前脸大尺寸的三横幅进气格栅体现了不错的精致感。风光ix5整体设计有着很高的颜值,只是东风的车标有些拉低了档次感,东风确实该和一汽奔腾和宝骏学学重新设计个车标了。 东风风光ix59.98-14.98万 同时,风光ix5定位为中型SUV,有着4685/1865/1645mm的尺寸和2790mm的轴距,出色的轴距也保证了其乘坐空间,不过这样的尺寸在同级中并不占优势。   在内饰部分其设计显得非常的前卫,不仅采用了偏向驾驶员一侧的布局,且内饰多为触摸式按键,中控显示屏、全液晶仪表和空调控制区域屏幕的三屏设计凸显出不错的科技感,只是在档次感上没有太国突出。并且ix5标配了胎压监测、倒车影像、无钥匙进入/启动、10.25英寸中控屏、自动空调等配置。  东风风光ix59.98-14.98万 动力上,风光ix5提供了分为高低功率的1.5T动力,最大马力分别为150匹和180匹,最大扭矩为220牛·米和270牛·米。分别匹配6档手动和CVT变速箱。

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    非凡燚9万起的国产SUV,180马力配旋钮换挡,还有15.6英寸大屏

    2019-08-25
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