简介：这个人很懒，什么都没写~
Jimmy
哈哈，大家心里都懂不是啥大事，但是一定要拔高往死里踩。不能讲产品，产品确实还可以，必须先搞臭。 慢慢黑，估计正式价格至少再下来1个，哈哈
看了李斌关于今天权益调整的直播会，感觉飞凡确实后续有可能使用蔚来的充电桩。 有人提到了，换电不免费后，空置率会增加，有没有考虑让别的品牌用蔚来的换电站。李斌肯定没有正面回答，但答的也挺明显，他说很多车企在谈，但是要时间，他们按照我们的换电结构把车造出来也是需要时间的。说的很多车企，意愿最强的肯定是飞凡了。
准备下定金，有没有老车主邀请码什么的能薅羊毛？
直播间618活动？
租电比例那么高？ 其实不算好事，说明20多万目标客户比较少，接受的是10几万跳一跳的客户。
结论，选租赁。 随着新ES6上市，很多老蔚来车主选择了置换。 目前官二报价来看，租赁方案和买断方案折扣率是基本一致的。 如原价40，两年折扣率40%，买断的值16万，租赁的值13.2万（电池7万） 蔚来由于换电，他的电池没有损耗，应该是最值钱的，但买断贬值还是厉害。 如果不是很长期使用，现在看还是租赁合算。
刚刚看了一下，现在APP里似乎只有减10000的权益了。1500终身充电没有了
从几个渠道了解到34.8或35.8起，应该是两者中一个了。
别人说过的我就不说了 首先就是为什么小鹏系把激光雷达都放在保险杠最外侧，这不是最容易撞的位置么，虽然美观，但可维修性大大降低。不知道老车主具体用下来怎么样？ 还有就是一体压铸技术，这个肯定是趋势，因为车厂成本大大降低，其他都是附加宣传的。但我研究过一些车身结构，一体压铸，等于车身所有地方钢材都是一样的，这样就不能根据受力情况，有的地方用高强度钢，有的地方用铝合金。 另外还是质感。目前还是感觉“还可以”阶段。并不惊艳。这方面真应该学学蔚来，总体质感没得说。 PS，去车展人最多的展台就是比亚迪和蔚来。
说实话，看实车内饰太普通了一点，无论从布局，到各项座椅调节，屏幕，皮质包裹等感觉都差点意思。 所以在想，很有可能价格有绝对惊喜，比如22.9？，作为理工男，内饰那些可以差点换更好的玩具性能
hyper 新上市，风阻系数更低，外形也有他的优势。看价格定位感觉差不多，有没有同时考虑这两款的，小红书看到有对比，先看看
上海车展有惊喜？
最看中小钢炮操控，喜欢随意穿行，游刃有余的感觉，加上3.8秒加速，不得了 看了些评价，说这车操控反而很一般，是弱项，咋回事？看来要等一波提车看看
看了配置表，发现按摩只有女王座椅有，主驾到没有？？真的只管女王不管司机啦。。
这十个权益感觉还不错 比较心动臻享长续航版+8000影音 感觉除了智驾，该有都有了。
针对一开始就想买断的用户。 租电两年，90度电池，10万，好像两年后买断交10000的手续费。相当于年化5%费率。 如果现在不买断，而是租，两年后再买断。相当于 1）借10万，利息5%。我自己有这10万，也可以理财，按照我的情况，算4%，（也可以算3%），等于两年后买断，只比现在买断多出2000元。 2）相当于我多出了2000元。但多了一个两年后选择的机会。比如买断价格下降。比如以后商城有其他电池可以选择。比如出其他新的政策，电池官方回收等。 不知道这样想对不对，按照这个情况，现在买断或者两年后买断，似乎都是一个选项。
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