简介:这个人很懒,什么都没写~
上海魁哥
哈弗的卖点是大,底盘好,会更结实。宋的卖点是三电,混动技术更好一点,比竟变速箱是个易损件。跑高速大狗好点,省油肯定是宋。价格都差不多。
我妹的奇瑞凯翼三,才五万多,1.5自吸,动力就很好,也省油,问题是,开了四年,什么毛病也没有。
晓伟说车:网友问捷途旅行者值不值的入手?
我摩托车一天最快五百,太累了。十几个小时。摩托车又不能上高速
去年上海役情刚缓,从上海开我的汉dm回西北老家,最多的一天跑九百公里,四十三小时跑了三千公里。也没什么鸟事。放心吧,现在国产没那么容易坏。
混动不讲动力有个屁用!!!光讲油耗,不如开电车。混动车的优点是在与油车同油耗的懂况下,动力要好很多。
我汉dm车主,一直没跑过山,今年五一跑浙江山路,原来根本不用运动模式,纯电经济模式都爬陡坡很有余!
先不管车如何,长城这格局真让人受不了!!酒香不怕巷子深,何必呢!
叨叨月:谁是一哥?枭龙max对比比亚迪宋Plus DM-i
一个是价格,一个是亏电油耗与动力,一个是配置,一个是三电,其他没什么区别!!
一唐dm,汉dm都是四驱,唐469马力,汉450马力,在路上想秒谁就秒谁。
进口车的买主都不知在想什么?去看看今年的车展,真看不出外国车比国产有多牛逼!
所有交通事故都与车企有关,都必须由车企负责。那谁还敢卖车,车撞成这逼样,要是油车,早估计爆炸了。
天和Auto:比亚迪称关于汉DM-i起火致人死亡的交通事故:进行了跟进与慰问
别的都是瞎扯!动力肯定比一般油车好很多,安静,平顺,还有配置要比同价位合资高不知多少!
比亚迪用了特斯拉好多好多专利,比如力片电池,蜂窝电池,扁线电机,智能电控,骁云插混,云辇主控悬架,360画圈,螃蟹横步,原地调头,差速越野,水上飘,原地干拨冲坡………太多了,举不胜举,唯一没有用的就是刹不住车!!!
我告诉你原因,特斯拉车型太少,比亚迪车型太多,内部价格重复,打架很历害!!!否则,海豹碾压毛三!就这,海豹月销六七千也已经很历害了。
会用,熟悉才好用!否则,再好的东西,也白搭。所以自动驾驶这一块,纯粹就是瞎扯!很多人对自己的车根本不熟悉,根本不会用,出了问题找谁?
上海算几线?比亚迪倒处是,二三十万的汉唐,在上海就是妥妥的街车!
你把汉的悬挂变硬,刹车换了,再去比比看谁历害!为什么不比谁更全面,舒服?与汉比,对方就是妥妥的野马,豪无舒适感,局促,吵闹,震动大,开出去,吵死了。车内人也估计也难受。汉可家用,能睡觉,能边开边听音乐,看电影,还能唱歌,上网,刷抖音。野马行吧?想激情驾驶时,除了极速不如野马,在路上,干不过野马,我跟你姓!
还有,忘说了,德国不限速不等于你能跑高速!!!那些个二三百码跑的视频,你们知道是怎么回事吗?是前面已经有车给他们开道,把道上的车的都给让开的,你以为真的平时都这么开?!
特斯拉的确好,但毛坯房,老子实在受不了!都说没钱才买毛坯房,老子都花几十万了,还住毛坯房!花钱买罪受?国产五万的车内饰配置都比特斯拉历害!!
讲得好!!!中肯!!还有电车用家用电,超级省!电车行驶品质也好点。
我们的比亚迪,前方危险,会自己刹车,奇怪,特斯拉居然撞停了还在加速?!
离开价格谈车都是屁!!!日车好,技术好,但我不希罕,我就喜欢汉!!
今天下午给汉换了网上卖的备胎,开出去溜了几十公里,完美!备胎大小约占四分之一到三分之一。
说出国产优秀电车的所有优点,却也说出了国产优秀电车没有的缺点。感谢特斯拉车主。
首先我是比亚迪车主,不是特斯拉车主,但都是新能源汽车主,对此表示悲哀。这关司没有赢家!!!一直听说特斯拉剎不住,总以为是别人在调侃,开玩笑,现在看了视频,且这种事不止一次发生了,就真的有点怀疑了。...查看全文
首先我是比亚迪车主,不是特斯拉车主,但都是新能源汽车主,对此表示悲哀。这关司没有赢家!!!一直听说特斯拉剎不住,总以为是别人在调侃,开玩笑,现在看了视频,且这种事不止一次发生了,就真的有点怀疑了。
大家看仔细了,电池着火,火在底盘,这车火在中间!!!黑吧,使劲黑!
凯翼是奇瑞造,挺好的,外观好,质量也好,还便宜。我开过我老妹的,五万元,该有的配置都有,相对那些十十二十万的合资,配置有的都不如它。
奇怪的是,目前大部分电车自燃,不是在人多的路边,就是在车库,看来,没人的地方,车是不会着的。还有,着的时候基本上都是车内无人,看来,有人在内的电车是不自燃的!
第一财经:买新能源车如何选电池?暗访多家门店后,结论是......丨一手
汉dmi,汉dmp千呼万唤,终于出来了!有人会问,有没有可能过三十万???比竟比亚迪去年上市的混动新能源车一车难求,需求量与销量杠杠的,且今年的新能源车普遍涨价,横看别家新能源车,动辙三四十万,还有五六十万的,单就混动车型来讲,如长城的摩卡,售价29起,汉是比亚迪的目前旗舰车型,怎么着也得过三十万! 我个人觉得有点悬!!为什么?当前国内混动合理价格应该可以是多少?为什么别家混动定价都要高于比亚迪?是比亚迪车不行吗? 答案很简单,就是比亚迪三电一体,成本低,销售量大。BBa想搞,但成本控制不住,成本比人家售价还高,搞个毛!!!长城吉利,表面上看,混动技术,车辆配置都很牛逼,都能干到200公里纯电,加速都能在八秒内,配置,内饰,一个比一个强,但有一样不行,价太高!!!!为什么,因为三电一体!!!因为有变速箱,因为堆了大量配置,成本高,价格高于比亚迪,自然就等于埋葬了。 那么回到最后一个问题,当前国内混动倒底多少价位合适?对于绿牌刚性需求区域,一辆车,十几万,二十几万,甚至三四十万,,都会有很多人去考虑,相比纯油,静,顺,快,省,绿几大特点摆在眼前。但对于一些非刚需区域,尤其是北方,混动车过十万都会有很多人嫌贵,不划算,更别说是三十万了!!以前加了全国的秦群,预售出来后,一看过十万,好多人立马退群了,嫌贵,说多出的五万不如加油,十万的国产好油车一大把。如达到三十万,不如二十万买国产高级车,十万用来加油,不香吗?二十万,能买到什么好车?太多了!如奇瑞揽月,2.0t国产最强发动机,配置拉满,用料夯实,零百加速也在六秒级。因此,dmi就算了,卖贵了,在广大非限牌区域,没性价比,dmp还行,非限区域,买来还至少能当个跑车玩。 综上所述,比亚迪混动车可能不算最牛,但决对最具性价比,最具产品力!比亚迪的混动你看价格普遍在十万到二十八万之间,比别家都要低,也正是人家早就看明白了这一点!这真是,走自己的路,让别人无路可走啊!!!本文只谈混动,观点只代表个人,不包括纯电,因为这电两种不同种类的车,国产高级电车卖个七八十万都没有问题。
不对,电车可以全程空调,加速也猛,也安静,要燃油车相对要耗多了。电车用钱以后会增的,因为普及了,电桩价肯定会高涨,否则那么多人靠谁养?到那时,城市家里估计都不会让你充电的,一律到外面桩上充电。
阿喵汽车:电车真能省钱吗?看看我的详细电费清单,别一味迷信电车省钱
提问汉配千斤顶吗?
提问我想问大家一下,混合运动模式加强制保电,这样会省油吗?我要么纯电,家里有方便充电的条件,要么经常用混动经济模式,加强制保电,但发现市区电也是保不住,但比智能保电模式要掉得慢点,大约一个周到15%,然后再去充满电,但这样发现油耗基本上十个多了。也就是,混动经济加强制还是混动运动加强制,哪个更省油?
提问看了楼主贴,很受用。我想问大家一下,按混合运动加强保模式,这样会省油吗?我要么纯电,家里有方便充电的条件,要么经常用混动经济模式,加强制保电,但发现市区电也是保不住,但比智能保电模式要掉得慢点,大约一个周到15%,然后再去充满电,但这样发现油耗基本上十个多了。也就是,混动经济加强制还是混动运动加强制,哪个更省油?
提问请问,汉dm的内置usb数据口最大支持外大的优盘。我试了下,好像只有八积!
提问这里面有没有比较懂的兄弟来下!!!!汉这款车的车机原软件怎么下掉?比如酷我,贼不爽,还占空间,防碍使用别的软件。搞了个破解版,原来这个好垃圾,动不专就要充钱。