简介:分享視頻分享生活
自由分享你我他
在我国,每逢节假日,道路上总是出现拥堵的情况。为了缓解这一问题,自2015年起,我国开始实行了七座以下小轿车免费通行高速公路的政策。然而,随着私家车数量的不断增加,这一政策的效果越来越不明显,甚至在某些时候反而加剧了交通拥堵的程度。 因此,我认为将原来的免费通行政策改为每辆车每年高速免费行驶5000公里,并在年底自动清零,既能保证平时对高速公路的高效利用,又能缓解节假日的拥堵,这一建议非常合理可行。 首先,将免费通行政策改为每辆车每年高速免费行驶5000公里能够提高高速公路的利用率。目前,由于小轿车免费通行,许多车主经常选择高速公路作为主要出行方式,而不是其他道路。这导致高速公路承载的交通压力非常大,长时间的堵车情况十分普遍。 如果将每辆车的免费行驶里程限制在5000公里以内,车主就会更加谨慎地选择是否使用高速公路出行,而对于那些短途出行的市民来说,他们可能更倾向于选择其他道路,从而分流了一部分交通流量。这样一来高速公路的拥堵情况就会得到一定程度的缓解。 其次,年底自动清零的制度可以有效避免滥用政策的情况发生。随着车辆数量的不断增加,许多车主为了能够充分利用每年的免费行驶里程,往往在节假日选择出行,这反而加剧了交通拥堵的程度。 如果将行驶里程限制在5000公里,并在年底清零,车主就无法将未行驶的里程累积到下一年度使用。这就迫使他们更加合理地安排自己的出行计划,尽量避免在节假日选择高峰时段出行,从而避免了车辆集中在特定时间段的情况,降低了交通拥堵的可能性。 当然,也有人可能会认为这一政策会对车主造成不便。毕竟,每年5000公里的行驶里程对于一些需要频繁出行的人来说可能是不够的。然而,从整体来看,这样的政策更有利于大多数人。 首先,对于很多城市居民来说,每年5000公里的行驶里程已经足够满足日常生活需要。其次,这一政策可以进一步鼓励人们选择绿色出行方式,比如公共交通工具,从而减少私家车的使用量,有利于减少环境污染。
长途到底是轿车舒服还是SUV舒服? 跑八百公里左右的长途的情况下,到底是选择轿车还是SUV。如果考虑后排的乘客呢? #用车感受和# #用车感受、# #分享用车经验#
蔚来解体,传出车主开到了166,还有人用视频帧率倒推证明,我的疑问很简单,为什么是174,而不是154,144,或者124这种更符合常理的速度?为什么是174这种一眼看上去很假,不容易让人相信的数字?
最经典的搞笑车机...查看全文
挤个车,都要开展拳脚...查看全文
你想表達什麼,1800公里你是跑完沒加油還是滿油滿電跑了多少公里,,幾升幾升沒意思,,
太好了四驱出来了 ,不过21万有点……还是要谢谢首批白老鼠,让我们有全新完美的车用
有網友說比亞迪dmi高速跑了九百多公里,到沒油剩下20%電。這麼算的,英朗200塊跑400+公里 差不多五百(8.26一升)有錢可以跑900+公里。比亞迪60升油箱加滿495元(8.26一升)。大家覺得我能換車嗎,有沒有人真實告訴我,比亞迪200塊 在市區開不走高速,能開多久才加油,謝謝比亞迪業主
河南小杨说车vlog:今天提了一台别克君越,年后优惠快6W了,后排空间真大。这车咋样