![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
买理想的都会换蔚来
评论发表于05-18买了增程的大多准备换纯电，李想自己也知道不然就不会做mega，出乎他意料的是自己的鸡贼增程居然还有那么多人买单，结果搬起石头砸了自己的脚，晚做纯电是吃到了增程的红利，可是换电还是赢了。一汽集团也即将加入，乐道用了byd的电池，下一个有可能是byd，当然小鹏也表态了5000座换电站他也会加入。理想增程只能继续了 李想加油！今年还想买高价增程的朋友要重新考虑一下了，纯电里程能达到500km还有必要背个破发电机和油箱满街跑吗？今年很多纯电车续航达到1000km了，到底有几个人能经常跑500km以上的长途？
回复发表于05-18换纯电也靠实力和自身条件环境是否允许，生活在经济落后地区的，还有过年非要自驾回农村老家的还是不得不选择增程，就是用户阶级的区分而已
回复发表于05-18
新能源品牌理想是最有价值的。也是最有产品力的，开完发布会，网站，app信息同步，看完发布会第二天专卖店全部上好牌的试驾车等着你。系统OTA更新高效……这一切暂时我看到理想。我也是因为理想的执行力效率所以投票了，而购买，上保，交付一切都是有效率，标准化，流程体验很好。连一个细节，只要你在一个专卖店交付中心用过他们的wifi，其他店都会同步……细节决定一切。销量高不是偶然
评论发表于05-19销量高的本质原因是带着油箱呢，迎合了一群胡乱焦虑汽油车主
回复发表于05-20那是，人家都幻想自己月月跑长途，每年五六次带家人长途自驾游呢
@Super小小橙：销量高的本质原因是带着油箱呢，迎合了一群胡乱焦虑汽油车主
回复发表于05-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页