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    产品真是好产品,智己是真的蠢。

    05-14发布于:智己L6车友圈

    认真看完三场发布会,得出了这个结论。智己团队是怎么样的脑子,才会相想出如此天才的营销策略。

    1:智己L6本来就不应该出400v低配,全系如果把800v,把三元锂电池砍到68度,cltc做到650-680,价格定在21.49,不能跟小米低配打吗?打的口号就是全系标配智驾800v三元锂电池,傻子都知道你对标su7,而且比su7良心多了。价格跟其他几个版本差距也不会拉得太大,消费者被你强加强奸包被骗的落差感。价格强硬拉到名义上19.99有意思吗?

    2:如果按照现有的价格,其实你就大大方方的涨价4000块,把空悬跟cdc做成全系标配空悬。你一方面想告诉别人我把空悬的价格打下来了,一方面又是强奸包。要么直接选配,要么直接价格涵盖上去,现在这种操作真的是又当又立。发布会上直接对标特斯拉,价格直接按着su7打。

    3:盲订权益的问题,之前2000块盲订的消费者跟现在预订的消费者有什么区别,多了点积分,你让盲订的人心里怎么想?想把权益拉成一样赚路人缘,其实这样只会败坏路人缘,把盲订权益改成限定色免费,轮毂免费。副驾屏幕免费三选一,本身不会拉高多少成本的东西作为盲订权益不好吗?

    4:选配的问题,其他标配我可以理解,但是灯语这东西标配我就真的看不懂,Is6选配价格8000,我估计成本也就一两千的东西,把这玩意做成选配,价格拉高2000,把空悬cdc做成标配,别人嗯要夸你有良心。

    天才的智己团队,如果实在不懂消费者不懂营销,欢迎你们来找我,我教你们,或者外聘我当营销经理吧,L6真的是一把好牌被你们打得稀巴烂。现在就持币观望吧,反正按照这个形势肯定销量起不来降价的。或者等LS6改款吧。


    作者提到的车系:


    • 车子还有一定的社交属性,起售价19.99就给人感觉是十几万的车,20万起售的就是20万级别的车,现在的消费者早就过了看到9.9就冲动的年代了,少这100块除了拉低车的档次,毛用没有,更何况还要加强奸包智己的营销天才啊

      评论发表于05-14
      • 算了爱买就买 这个车啊没有一款是让人都满意的

        回复发表于05-14
      • 起售不到二十说的好听,但影响到了想冲中高配的,明明二十大几万的车子,开出去也怕别人以为十几万的

        回复发表于05-14
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      爱家安达2i8

      飞行家车主·车龄半年

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      刘涛明显不懂营销 智己需要专业营销出生的老总 其实只要2个改进即可:1,老车主那1万元变成盲订权益,2,强奸包取消(变成标配,即让利4千,即除丐版外,空悬和cdc标配) 大定转化率就高了 有了几万订单打底 路上能看见实车了 就可以转变公司形象了 有一款🚗站稳了 后期坚持打技术牌 迟早能圈出一块市场来 哎 将熊熊一窝

      评论发表于05-14
      • 所以我欢迎刘涛来请我当营销经理

        回复发表于05-14
      • 上汽里官僚习气挺重的 没想到新能源这块还是这样 看发布会感觉 刘涛骨子里太端着(不是说拍几段短视频就能接地气的) 对消费者的心理没好好揣摩 对产品的定位也不太清晰 其实智己是小众车型(一般作为家中第2辆 有一定玩具属性 需求与主力车有明显差异) 不用考虑20万以下 应该配置拉满(少些套路 真诚些) 假想敌也不应该是SU7 应该盯住特斯拉 应该盯住配置打牌 上汽应该明白新能源是与互联网人才进行竞争 必须改变用人思路

        回复发表于05-14
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      玩机玩鸡

      奔驰E级PHEV车主·车龄1年

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      让你放去干营销总监能把智己干黄了,这个营销目的就是想让消费者买中高配的。

      评论发表于05-14
      • 消费者可以选择不买啊 钱在消费者手里

        回复发表于05-14
    • 本来意向就是800v的次低配 最低配价格出来感觉稳了可以入了 一看价格拉了4万 盲订就给100多块的水晶 直接退了 等下半年降价吧

      评论发表于05-14
      • 加一我也是这样的

        回复发表于05-14
      • 空悬还是选配好。这个后期自己维护的话成本也高。800v可以上

        回复发表于05-14
    • 换个思路,看到它们这么拉胯的营销策略,我就放心了,以后优惠会越大

      评论发表于05-14
      • 你赢了

        回复发表于05-14
      • 突然觉得你说得很对,越拉胯越好,后面越便宜我错怪刘涛了

        回复发表于05-14
    • 其实这个才是真正要发布的入门版,最低配看是比小米便宜,其实啥也不是,这个800v版本毛25万!

      评论发表于05-14
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      天衣无缝钉

      智己LS7车主·车龄半年

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      L6唯一的问题就是应该把cdc+空悬全系改成1.5w-1.8w的选装。轮胎轮毂选装没毛病,无用的副驾屏幕选装没毛病,车漆选配也没毛病。后轮转向全系标配也没问题,毕竟是主要卖点。

      评论发表于05-14
      • 正解,少一款没有空悬的83度800v,22万的版本。本来能火,硬是把自己玩死

        回复发表于05-14
      • 后轮转向也选装,鬼要这个功能啊

        回复发表于05-14
    • 你知道后轮转向的钱哪儿来的吗,没请营销省出来的

      评论发表于05-14
      • 如果智己的营销团队是跟我的,我保证他们十年都升不了职天才的产品狗屎的营销

        回复发表于05-14
      • 在国企待过的都知道 他们是愿意花大价钱请专业的人搞研发 但是市场这块领导很自负以为自己能搞定结果一托大变

        @文明喷车如果智己的营销团队是跟我的,我保证他们十年都升不了职天才的产品狗屎的营销

        回复发表于05-14
    • 整个上汽集团的营销都是一坨,好产品都被营销毁了

      评论发表于05-14
      • 营销部门应该给技术部门磕一个,真的

        回复发表于05-14
    • 很中肯。明明做不到20以下,又强行把价格定在19.9,让人家说就是个十几万的车同行想办法维持20➕的价位属性,智己倒好,直接把档次给拉到十几万

      评论发表于05-15
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        翡途杨老叁

        哈弗H6车主·车龄6年

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        博主说的太对了,说实话就83度,不要空悬你搞一个22.9都直接锁单了

        评论发表于05-14
        • 其实现在这个价格不是问题,现在这个价格挺合理的,只是脑残营销让人觉得不舒服。观望吧,后面会降价的

          回复发表于05-14
        • +1,看到最低配价格,想着次低配22左右稳了,谁能想直接干到24,瞬间劝退

          回复发表于05-14
      • 确实,车子真的不错就是营销差,这么好的产品,发布出来,市场竟然反响那么小,想定又有点打退堂鼓

        评论发表于05-14
        • 后面应该会降价,那个时候就是香了,智己应该是倒闭不了的,耐心等降价

          回复发表于05-14
        • 现在别订,背刺王,盲订盲锁车主都背刺,等降价吧

          回复发表于05-15
      • 真的想要超强性能版,奈何一配置29万多,快30万了

        评论发表于05-14
        • 想对标su7呗。没有su7的命却得了su7的病等多三个月吧,价格应该就会让你心动

          回复发表于05-14
        • 我也是,一看价格就退了

          回复发表于05-14
      • 3999选配是不是必选的呀?

        评论发表于05-14
      • 75度磷酸铁锂变83度三元锂,差价成本有1w吗,再加个800v算1w,等于cdc加空悬是2w买的,这哪是4000的礼包,小米不耍猴,智己来耍了吗

        评论发表于05-14
      • 丐版没有空悬的吧

        评论发表于05-14
        • 丐版没有,但是丐版也有强奸包

          回复发表于05-14
        • 丐版的是不是别的版本标配的

          @文明喷车丐版没有,但是丐版也有强奸包

          回复发表于05-14
      • 看看上汽集团下的荣威,名爵已经销量不行了。飞凡和智己价格配置那么卷销量还是几百一千。没有自己的产品特色是没出路的,啥新鲜玩意(厄式方向盘,中控超长连屏,尾部屏幕灯语,后轮转向,换电模式)都想去学人家,搞得自己一身泥水。

        评论发表于05-14
        • 试驾了,半幅方向盘其实挺好用的,就是这次的定价跟强奸包不合理,不然其实挺香的

          回复发表于05-14
        • ceo说已经亏本卖了,强加包的目的就是少亏点,搞最低配也是为了摊研发成本

          @文明喷车试驾了,半幅方向盘其实挺好用的,就是这次的定价跟强奸包不合理,不然其实挺香的

          回复发表于05-14
      • 400v没啥,上不上800其实都行,区别没那么大,只要够便宜。盲订是真无语,早下订没有优惠,我是已经退了。 除了价格,车也存在一些问题。 方向盘就不说了,虽然可以选择圆的,但是设计就针对半幅的,圆了以后真的协调吗?后轮转向侵占比较多的后备箱两侧空间,后排小板凳严重。中控一言难尽,你说不好吧,有不少心思和想法,你说好吧,做出来这些东西都不一定是用户想要的,为了产品特色而特色

        评论发表于05-14
        • 对我来说方向盘跟后备箱这些我能接受,就是接受不了这两个强奸包让人反感

          回复发表于05-14
        • 选配包我觉得还行,因为真买的话多数也是会选。后备箱问题不大,小就小点,方向盘忍不了。我觉得目前大多数品牌,还做不到教用户怎么使用产品,现在不是苹果4的年代了。老老实实做用户喜欢的产品吧

          @文明喷车对我来说方向盘跟后备箱这些我能接受,就是接受不了这两个强奸包让人反感

          回复发表于05-14
      • 这价格不如直接买标续model3,开智己我帮车说话,开特斯拉不用说

        评论发表于05-14
        • 哈哈哈,按照目前的数据,智己的产品力还是比毛豆3高的就看怎么取舍的问题

          回复发表于05-14
        • 可是3群众基础高,而且好歹是个牌子,智己现在一款出圈的车都没,一直觉得他该去对标特斯拉的,结果对标小米,让人不懂了

          @文明喷车哈哈哈,按照目前的数据,智己的产品力还是比毛豆3高的就看怎么取舍的问题

          回复发表于05-17
      • 没有座椅按摩,后排座椅手动调节,没有电吸门,没有香喷系统,没有疲劳驾驶检测,没有预警,无线充电只有50W且只能充一个,标配轮胎嗓音大,没有驾驶座椅自动复位,座椅头枕不舒服,没有麂皮顶棚,除了底盘,舒适型配置拉胯不如15万的车 内饰一堆线条,和一台高科技的车不匹配,一句话内饰设计师是友商的卧底,才能搞出来的内饰

        评论发表于05-14
        • 一堆鸡肋配置比不过一个后轮转向

          回复发表于05-14
        • 那就要看得上后轮转向的客户去买吧,这样的人你说有几个呢

          @热闹小红花Va一堆鸡肋配置比不过一个后轮转向

          回复发表于05-14

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