![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
上几个贴说过
车友胎弯待购一套锐际衬套
然后想复刻出来，国内使用
发现胎弯的衬套数据不太适合
经过朝阳大哥的几次改良
上车2次体验最终这几天下厂
广州车友最快周三安装
期待效果
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这个是干啥用的
评论发表于05-13底盘加固件
回复发表于05-13泄压阀改了后涡轮介入时间提前了不，原厂2500转
@村长的乡亲们啊：底盘加固件
回复发表于05-13
水泥路面的接缝处，压过后车内听见类似绿皮火车那种轰隆声，如果速度快路面接缝多，就真的像火车轰隆轰隆响。轰隆声大部分通过减震和你发图的abc.点传导至驾驶室。不知道这衬套能否减少轰隆声
评论发表于05-14这个目的不在于减少噪音，大概是缓解转向扭矩
回复发表于05-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页