沃尔沃XC90智雅B6用车体验

2022年3月我提了人生第一辆车—沃尔沃XC40，不论是动力性能还是整体设计我和家人都非常满意，同年10月份正好家里上一辆轿车已经服役10年了，我那辆XC40的体验不错，家人也比较认同沃尔沃整体的品牌调性，进行横向对比，XC90从各项配置还有优惠整体性价比比较高，最后决定入手家里第二辆沃尔沃---XC90智雅B6。

2022年11月提车到现在已经一年半了，一共行驶了23000公里，分享一下整体的用车体验以及拍摄的一些爱车的“证件照”。

家里两辆沃尔沃合影，XC90和XC40

一、外观和内饰

之前见过的XC90基本都是黑色的，有次在社交平台上看到一张白色XC90的照片，这也太优雅了吧！当时就被种草了，考虑到是家用并不是商务用车，决定定一辆特别的白色。提车的时候，这个选择确实没让我失望。外观我比较最喜欢的是直瀑式进气格栅的设计。不过这几年的新款XC90已经改款成了隐藏式的排气设计，从背面看总觉得和缺点什么一样，不过这一点点小遗憾无伤大雅，整体看起来外观还是非常优雅大气的。

尾灯非常有辨识度

白色的XC90没有黑色的那么商务。

很多人都觉得沃尔沃的内饰设计太简单老气，一点也不像一辆豪华车，不过这种简约低调的设计还蛮符合我的审美的。水晶挡把确实很上档次，相比起来我的低配XC40皮质档把就有点寒酸了哈哈。宝华的音响音质完全没得说，车里的音响盖板上都刻着宝华的标志，这就有点高调了。车门上的饰板是用的漂流木的材质，相当有质感。我比较喜欢座椅上的瑞典小国旗，设计的小巧思很抓人心。

二、驾驶体验

这款XC90加了48V轻混，在车辆启停的时候确实能改善震动，不过看网友分享，48V电瓶非常容易出故障，不过目前我还没有遇到这个问题。沃尔沃全系（除了XC40的T3版本）都是2.0T的，起步相比于其他品牌的对标车型确实有点肉，不过后程加速动力输出还是很猛的，个人觉得如果这些高端车型有3.0T的选择，销量能提高不少。

天津这边很多路都坑坑洼洼的还有各种减速带，顶配有空悬能让驾驶体验改善很多，悬架的软硬程度调教的恰到好处，过弯的时候地盘也比较稳定。

买车的时候销售人员介绍了座椅的黑科技，确实长时间驾乘起来还挺舒适的，尤其是后排座椅有一定的倾斜角度，并且前后、角度都可以调节。

领航辅助在长距离高速驾驶的时候绝对是神器，能自动跟车、自动转向，简直不要太爽，长途出行的疲惫感大大降低。

三、油耗

目前行驶里程23000公里，综合油耗10.1，一般市区油耗10-14，高速油耗7-8，有一次高速上全程开着领航辅助行驶400公里，油耗竟然低到了5.8。

四、缺点

1、冬天冷启动的时候，碰到过好几次的掉挡情况。

2、车机连Carplay出现过很多很多次“连接错误”，给官方反映过很多次也没有解决。

3、都60w+的车了，只有简单的胎压监测提示，没有数字显示的胎压。有次在高速上被扎胎了，仪表板上只显示胎压异常，连哪个车胎胎压异常都不显示。