二手性价比拉满，我的GT购车之路

一、选车

我选车的过程应该跟有一部分车友类似，刚过而立之年，“家用诉求”也替代“自己觉得爽”成为了更重要的衡量指标，虽然最开始撩动心弦的是五系降价，但是试驾体验后，对于三厢轿车确实无感，舒适但过低的坐姿让我在视野上十分不习惯，不过操控和驾驶质感着实还是让我体会到了升级。有朋友会问，6gt为什么没有试驾呢？主要是因为朋友的车开过很多次，自己又喜欢，驾驶体验和各种配置基本倒背如流了，所以完全没有这个必要，直接谈价格，我记得23年底北京的5系尊享第一次进店就可以做到44-45的样子（没过分关注），6系的M落地要53-54，贷款在52万多，实在还是有些超出预算，故而开启了第二轮的选车试驾。

第二轮的试驾主要集中在常用的家用suv，按照顺序依次体验了Q5，X3，XC60和GLC，首先排除的是奔驰，虽然很多人说内饰豪华，但是并不合我的口味，加之这种卖坯子加选装的方式让我钱包和心里都十分不爽，4s上来就说“这个钢琴线你得装吧，大家都要”，直接就把奔驰pass了；第二个pass的是XC60，总体来说各种体验很好，只是维京战斧的后屁股和中控让我不满意，但顺带想帮沃尔沃洗个白，他的启停虽然无法关闭，但是和bba那种松刹车的明显启动抖动完全不一样，近乎无感知，所以如果有些朋友能够接受沉稳的中控，我也会给他推荐沃尔沃的车，对了，店里还试驾了V90 CC，配置拉满完全可以吊打大旅，但基本也要50+落地，所以pass；Q5和X3属于各有各的优缺点，这个阶段也相对集中于考虑Q5 sport***ack和X3曜夜。A6 ar没考虑也是因为瓦罐坐姿和轿车接近，虽然我是个旅行车的铁粉，但是A6的坐姿和中控也让我望而却步。

第三个阶段迎来重大转机，主要是身边有朋友喜欢淘二手，所以增加了我“以相对合适的价格找到准信品质6gt”的目标，过程就不在此赘述了，因为周中工作忙，中途好几次周二周三定下来周末看车，周五接到电话说车卖了不用来了，直到三月底一个周五，在平台看到一辆贝灰21款9k公里的M，选装了电吸和方向盘加热，车主还换了卡钳和中网，一下子激动起来，约定第二天看车，现场看到就在心里基本定调了，尝试砍价未果（平台一口价），纠结了一下也就在周六下定，算是终结了选车的阶段，在此也跟大家分享一些我的二手心得，如果您打算考虑二手，小车商基本不要考虑了，我见过44w的大旅，商家只是说发生小碰撞，但检测报告显示前嘴水箱都换了[挖鼻]官方二手和大平台的品控我觉得差不多，相对来说官方二手价格更高一些，但金融服务和质保比大平台好，这两者大家根据自身情况选择合适的就好。

二、置换

对于腾指标，家里有两辆可供选择，一个是自己开的16款1.4t高尔夫，7年半9.8万公里。一个是媳妇儿开的世嘉，年龄里程不详，虽然显示7.8w公里但是我是打死也不相信的……车和牌子是大舅哥的，人家明确表示这1年内打算收回自用，所以最后还是卖掉了我的高尔夫，9.8w公里16款自豪，无大问题剐蹭较多的情况下，几个平台普遍开价5-5.5，我感觉抻一抻有的聊，但是因为时间有点紧，最后5.5卖给了出价最高的，2天完成过户，3天释放指标，从此只有去内蒙的时候才有机会偶遇我的小白了……

三、用车

优点：

1、一个月多点目前使用里程1692公里，包括城市通勤及一次北京往返山西的自驾，高速表现着实让我感受到品质提升，原来高尔夫虽然也能顶住130-140一直跑，但是无论是噪音还是操控都感觉有点“声嘶力竭”，6gt轻松140无压力，无边框我也没有感受到明显区别于之前试驾的5系，可能只有不太大的区别吧，后排和后备箱空间十分充足，一家人出行完全无压力，唯一的就是后排地板隆起高了点，但是对于这个车型来说也是不可避免的，后续加了宝宝椅的话可能长途坐在后排中间的人就有些难受了，好在平常只有我和媳妇儿两个人用，加孩子也无压力，要是难得的集体出行，家里也有mpv可以承载。

2、驾驶质感的话也有很大提升，方向盘慢轻快重，媳妇儿力气小也说这个方向盘操控好，没有虚位，以至于刚换车还不太习惯的时候拐弯总有些转向过度[吓]，油门响应完全没问题，舒适模式超车也没有压力。

3、油耗的话，目前是9，高速7.5左右，前两天北京热了堵车空调的情况下到过11，我觉得完全可以接受，要知道家里之前的昂科威可还要13-14个油……

4、车机我目前还觉得不需要太智能的，主要是我的高尔夫除了雷达什么什么都没有，现在能carplay能360环影我已经很满足了。

缺点：

1、刹车的话我总感觉略高，可能还是没有完全适应吧，本人1m78，然后踩刹车抬脚面有一点高，堵车频繁换踩的时候有点累，当然了我觉得这跟每个人开车坐姿和座椅位置有关系，属于瑕不掩瑜。

2、雷达有点傻，延迟高了一些，经常是窄路错车结束后提示过近，明明没车了才开始报警，最开始弄的我心惊胆战，生怕是车太大有盲点没看到