一转眼,上次晚上连夜赶的理论最低油耗(一)发布已经快两个月了,这段时间,加班、值班,各种事情赶着,颈肩痛,去医院常规治疗其他,感觉忙的不可开交,没有抽出一点时间来补充一下后续文章,今天五一假期值班,明天又要正常上班了,忙活了一下其他事情,看着估摸着完不成,先弄这个后续吧。
前面我们已经算过了,一般家用纯燃油车,之所以油耗高,主要是因为低速运行时机械效率低,加上怠速发动不做功仍在费油,所以油耗居高不下。
所以无论增程车,混动车(油混),纯电动车,插混车在车辆外型基本保持不变的情况下,主要是提高低速机械效率(发动机热效率),并尽可能的减少车重,优化风阻系数。
因为国情原因,大家喜欢买SUV,因为它确实是实用,加上插混时代,轿车和SUV油耗差别不是很大,我个人感觉更加实用。
所以本次以宋plus dmi长续航版本为模型,计算一下混动车理论最低油耗。
经常混在懂车帝的朋友大概都知道,计算车辆能耗(油耗),续航的方法一般有三种,另外一种老美环保局的,咱这不常用,数据比较少,就不做讨论。
网传的四种主要测试方法
根据途中大家可以看见测试模式比较复杂,而且不是计算,是实打实测试,也不是匀速运行,计算的话比较复杂,为了计算简便,仍旧按匀速能耗计算。
测试方法大家都说wltc准,那就以它的速度和时间比例来计算吧!
因为存在加减速度,不是运行运动,不会用上表的平均加减速来计算里程,就不计算了。
宋PLUS不同速度能耗还是以账号“村长的大白宋DMI2021”为准。
由于村长(刚发现账户名也改了)都用的整数,我们取60,80,100,130四个时速的功率,巡航功率分别取8.5kw,14kw,22kw和42kw。这是村长第二版数据,比第一版普遍偏高。
为了便于计算,按比例匀速跑一小时,发现均速到了87.8km/h😂,超过要求测试均速一倍,油耗到了6.7个左右。如果是纯燃油车跑,估计都会比这个油耗低
不符合规范的计算果然不行
好吧,计算失败!
这篇文章写着写着就去找资料了
分享给大家吧
网传一些名词含义
然后就是国标
https://www.auto-testing.net/news/show-110263.html这个网站比较详细的介绍了一下国标。
如果不想打开链接,就从下面看一下吧!
从这个就可以看出来,我那计算太肤浅了!
其实,按照“村长的大白宋”那篇截图,就可以很好的看出能耗与电耗,虽然不是理论最低油耗,而是他估计的宋的实际油耗!