ID4X入手小记！！

1. 【买车背景】

1）家庭位置变化。坐标上海，算起来已经到上海10年了，一直没有买车，主要是之前在常州和上海之间通勤，每周一次。2023年家里小朋友面临上幼儿园，也是不想继续两地分居，所以决定全家搬到了上海，又考虑小孩积分的事，选择了稍微远一点的地方租的公租房（有加分，经历过的都懂），23年小朋友顺利进入了幼儿园，我也从原来的单身宿舍搬到了现在的家。目前单位到家里的距离单程20公里左右，每天往返约40公里。

2）油车电车抉择。自从决定买车，一直在网上各种查看攻略，大部分人都说家庭第一辆车一定要买油车，一开始我是很纠结这事的，直到我慢慢掌握更多信息，包括对电车的认知以及对各种信息的掌握。一是以前不考虑电车的一个重要原因就是电车的自燃问题，近几年基本很少发生，所以对电车的信任度有了一定的增加。二是原来单位有充电桩，可以免费充电（可惜没有快充，只有慢充）。三是回老家的需求有（长途），但是每年次数有限。基于以上三点，最终选择适合自己家庭的决定：优先考虑电车。

3）关于预算。需求明确以后，主要考虑通勤，以及周末周边游，所以大概15万-20万，太高没必要，太低信任感低，总有危机感。

2. 【选车经历】

2023年开始了漫长的看攻略、网上选车、线下看车、约试乘试驾（顺便问价格），因为工作原因以及住的相对偏的原因，没有太多时间和机会，所以竟不知不觉到了2024年。当然，漫漫长的时间，还是有很大收获的，心里也基本有了个范围，一是选择大厂，拒绝突然爆雷。二是选择纯电动（也是因为2024年上海混动不送牌照了，混动PASS）。三是行驶质感好，因为上下班有段路况有点差，应该是因为经常过大车的原因。四是优先SUV，有空间优势，车太小家里老人不方便乘坐。

按照以上原则，先选定品牌，经过了解，进入最终视野的有吉利、长安、大众、比亚迪。比亚迪混动技术还可以，纯电技术应该也不错，但是后来了解到刀片电池存在腐蚀的问题（网上看的新闻，未去查证），这就导致我在看元plus、宋plus EV的时候心里想的是挑毛病（这点很不好），后来试驾以后，感觉也还好，但是先入为主的印象，以及某些车圈里统一的“韭菜”、“背刺”等评论，让我选择放弃比亚迪。

元PLUS

宋plus

吉利汽车我印象挺好的，但是只有一款银河E8让我了解了下，最终因价格原因放弃。长安出了启源系列一开始我是有很大兴趣的，价格也合适，但是后来看到网上的拆车视频（A07真香版），然后再试驾的时候总感觉用料不扎实，有一种一碰就坏的感觉，对车企以降标准而降价抢市场的做法表示不太认同，所以自然不再纠结这些车型。

选择上汽大众。我有2个同事是买了id3的，为啥把大众的id系列放在最后讲，就是一开始心里想着不跟他们买一样的，要有自己的个性，有种穿衣服别撞衫的想法，后来随着对汽车行业不断的了解，才想明白，大家都选的，反而才是最靠谱的。地理➕品牌的双重优势，上汽大众无疑是我最好的选择（一汽也看了，个人觉得不如上汽～奇怪的本土选择心理），最终决定选择上汽大众的ID系列。

同事不约而同的选择了一样的颜色

选择ID4。一开始我是很纠结的，到底选id3还是id4（因为后面基本都是说她俩的了，我就用3和4代替了，手机打字切换太慢了…），因为3开起来很舒服，底盘质感、动力响应都很满意，但是空间我不是很满意，4呢空间够，里程也有标续和长续航的，但是价格有点超预算（要18-19了），而如果到达这个范围，那我可能会选择再去看看更多品牌了，所以一直再观望。直到有一次带两个朋友一起去看3（他们也想买），无意中了解到伙伴车，就是生产日期是2023年的车，但是是2023年11月的车，个人觉得只要不超过6个月，不算库存车，经过激烈而礼貌的谈判，在2024年3月31这天，以双方都能接受的条件，我交了定金。

店里展车就是纯净长续航

3. 【价格分享】

上汽大众虽然在上海，但说实话，上海的id比其他省市的价格要坚挺很多。一开始我是按照某些优惠力度比较大的省市（如山东、河南）已购车兄弟发出来的价格作为上海这边4S店谈价格的目标，但是谈了很多，发现根本谈不下来。于是我改变策略，先探一下上海这边的底价在哪里，然后再找一家有可能让步的店集中火力。

经过长达半年的聊、探、再聊、再探，最终选择了一家ID城市展厅（以我的了解，他们价格可以更低）。就是那家我带小伙伴去的那家，本来是冲着3去的，结果我谈成了4…（奇妙的经历）。因为是23年11月的车，所以他们给的力度挺大的，然后再加上前期的磨…不对，是我的诚意，他们决定在一季度最后一天给出了让步，

车型：23款ID4X纯净长续航，官方指导价241888，店里给出的价格是172000，后来说了些别的事情，再优惠了3000，按照168600开票。综合优惠1.6万（我准备贷款14万，贷5年，1年提前还款，所以包含2年的利息补贴11200），加上保险5.5，落地16.4左右，送终身保养，膜脚垫行车记录仪、后备箱垫、数字钥匙，下完定金发现，我要买的车竟然还配了矩阵大灯（选配的话2500），当然电尾也有，这下感觉更值了。后来去签合同的时候又要了个电池养护套餐（说是价值1288，我就看中空调的了）

附加约定

能要的都要了

合同里写成了电磁养护，醉了，后面重写了

4.【谈价心得】

关于心得，我总结起来很简单，选择、真诚与时机，要“选择”合适的店，离自己不太远（了解的时候可以多跑几家店）。真诚谈，把想法、需求说出来，没必要藏着掖着。遇到合适的时机就果断出手。

这次买车，遇到了一个人很好的销售，对人真诚、有耐心，能够站在客户的角度考虑，对于我不厌其烦的下探价格，也是尽量帮我争取，这也是我选择带人去她店里的重要原因。

5. 【提车初体验】

刚开了100公里，就迫不及待的先来分享一波。

快100了

5.1 静态感受

（1）外观：我选的是星耀白，起初以为是很白的那种，后来跟其他白车比稍微有点白里透着微微蓝的感觉，说不上来，反正看起来挺顺眼的，显得高端大气。尤其是前脸，我觉得有点像微笑，挺好看的，但是我老婆说有点像猪…

前面说了，这个车有矩阵大灯，所以灵动的大灯给人以十分出众的感觉，个人感觉不比灯厂的差。

侧面颜值还是可以的

侧前

侧后

（2）内饰：整体给人的感觉中规中矩，但是我老婆说显得挺大气的，摸起来也还行，因为选车的时候就没把这个作为第一筛选项，所以拿到车以后内饰给我的感觉算是惊喜了。

（3）座椅：主驾驶位和副驾驶位的座椅因为可以电动调节，还可以调节腰部的凸出程度，包裹性不错，所以感觉挺舒服的，可惜没有座椅通风和按摩。。哈哈，那个是顶配才有的配置，准备开个几年想改善的时候去加装一下。

（4）空间：我就是因为空间才选择的4，车开回家以后，我老婆还说怎么感觉比在店里体验的时候大，她再次看完后备箱以后还说以后老家能多带好多东西…。后排座椅的话，我同事1.85坐进去拳头和前排座椅还有将近2拳的空间，不过腿部空间没有完全支撑，也没法调节角度，算是槽点吧。（我能接受，毕竟这车基本都是我开，所以我不坐后排，哈哈哈…）

主驾坐上去感觉很开阔，腿部也能自由伸缩，头部由于天幕所以很亮堂，但是感觉不太好的点有一是方向盘有种不太正的感觉，稍微有点偏下，开着的时候总感觉不是朝向正前方，还有点架空的感觉。二是手边的储物盒，储物功能还可以，但是给了无线充电的地方，却没给无线快充的功能，搞不懂设计师怎么想的。

（5）车机智能化：

车机一直被广大用户和网友吐槽，对我来说感觉还好，上下班途中，天气好的时候，我喜欢打开天窗，开着空调，听听电台，即便是堵车，也能乐在其中。丝滑的Carplay能满足我的使用要求，其他的功能对我来说也没啥用。但是，平时不用，不代表以后不会用，还是建议厂家能够不断优化车机系统，向国产新势力看齐。

5.2 动态感受：

（1）动力： ID4.X作为上汽大众电动车车系里的紧凑级5座SUV，提供三种动力版本和两种驱动形式。我的车功率为150kW，峰值扭矩为310N·m。在续航方面有着83.4kWh电池，NEDC综合工况续航里程555km。作为用ID4.X上下班代步，中短途出行的我来说，这些数据已基本满足需求了。

（2）制动：如果用车场景也是我这种非高架通勤的话，建议舒适、B档，强烈推荐，只要一松油门，马上就会开始制动，但是不突兀，是不至于使人晕车的那种均匀的减速，给我的感觉像是一个老司机非常清楚应该踩多深刹车那种。问了下后排的老婆什么感觉，她也说感觉挺稳的，以为是我驾驶技术高超呢，原来是车自己刹的，我狠狠地瞪了她一眼。但是用D档的时候，总感觉有种刹车不太够的感觉，几次刹车都是深踩了才停下，不知道是不是我激烈驾驶、离前车太近的缘故。

（3）电耗：我目前比较喜欢用B档，通勤用车真的很香，还能降低电耗。当然电耗和开空调关系真的很大，下图两次上下班过程，一次开了空调，一次没开，电耗水平一下就不一样了（其实也是废话，多用电了，电耗肯定高了）。因为有恃无恐（充电便利），所以我没准备在空调这件事上纠结，当下的天气，热就开，冷就不开，买车是为了让自己舒服开心的，不是当大爷伺候的。至于告诉的电耗，我短时间应该不会开高速区段，等有了再分享吧。

按照现在的电耗，以及续航，我应该可以保持10天充一次电，这对我来说那是相当OK的。

不同场景的两次通勤

（5）NVH：100以下几乎感觉不到胎噪，车内很安静，这点我觉得很惊喜，因为之前看到别的朋友说高速的时候胎噪还是比较明显的，我是没有发现这种情况，当然，可能跟我开的不是告诉有关，我开的国道，最高100KM/H，有机会试一下120以上的时候什么情况。

6. 【买车总结】

上海需要先申请购车资格，然后才能办牌照等后续一系列的事，所以我迫不及待的先把前面的部分写完了，直到提车开了一段时间以后才写了后面的话。在这里先把之前写的也一起贴出来吧，就当分享当初订车后的心情。

总结1.0：2024年4月5日，我还在等待流程走完，但是喜悦是需要分享的，所以迫不及待的跟朋友们分享买车的经历，很高兴拥有人生第一辆车，也很高兴认识大家，圈子里大家分享的用车经验对我帮助很大，我已经提前熟悉起来了。目前还没有提车，等提车以后再和大家分享使用感受吧，希望对大家有用，skr

总结2.0：以我100公里的用车经验来讲，ID4X是完全适合我的，上下班代步、周末周边游，有男人独处的时间，也有家人一起的欢乐。所以说，ID4X是不完美的，但是我有选择她的理由。车机拉垮，但是有carplay，智能化不高，却有ACC和车道居中，其他还有什么缺点，我认为是没有的。我的观点是，适合的就是最好的。如果用车场景相似的话，推荐入手。

至于希望厂家修改调整的建议，主要有2点吧：一是窗户控制按钮能不能换成4个，不要切换以后才能开关后排的车窗。二是后备箱有没有可能做成与后排座椅放平一样的高度，或者配个原厂的专用配件也行。当然也可能有，只是我没发现，如果是这样的话，就当我没说…