北京车展体验全新普拉多，信仰值得吗？

全新普拉多来了，这一代它被丰田定位为传奇硬派越野SUV，称为传奇也不算太过，毕竟LAND CRUISER车系已经有50多年历史了，作为分支车型，FJ90被命名为PRADO普拉多，成就了真正意义上的第一代普拉多。2020年一汽丰田停产合资普拉多，也开启了中规车4年的销售空白，在新能源萌芽的时代，老款普拉多一度是二手车中的保值神器，如今也几近跌落神坛。而如今新普拉多45.98万-54.98万的售价，受国产新能源竞品及自身产品力的影响，个人预测市场竞争力及销量也不会太强。

实车外观还是很帅的，接近方盒子的设计，一眼看上去很复古很硬，有圆灯和方灯两种灯组样式，个人比较喜欢圆灯设计，方形和圆形搭配会更符合大多数人的审美

前排主驾驶一直有车评人直播，排了很久没排到，只能进入后台细细品味，我身高180，体重145斤左右，坐在第二排腿部空间并不充裕，前方大概还有一拳多的距离，但是头发几乎快蹭到了顶棚。后备箱空间的深度和宽度非常好，但最大的问题是电池包厚度导致地板高出一截，放置大件物品的难度提升了，而且电池和杂物放在一起心里多少也没底，可靠才是硬派越野车的第一要素

内饰质感有硬也有软，但是跟豪华完全沾不上边，后门板玻璃控制器区域为硬塑料，储物格及音响区域为硬塑料，其他全为软搪塑材质，虽然看着很朴素但摸起来还算精致。展车内没有明显味道，座椅做工和柔软程度好评，还是很有厚重感的，操作后排独立空调按键有很传统的阻尼感，在此感谢设计师没有改成触控按键，有些潮流真的不需要跟随

接下来放几张外观图给兄弟们欣赏，体验时还遇到一个车评人扒开座椅套说里面是硬塑料，不然应该是啥？

轮胎是邓禄普AT30 1400块钱一条