我感谢国产车的崛起， 对不起，我还是选合资车了

桑塔纳十八万不是国内精英定的价格么？和进口又什么关系？

我们单位93年买的桑塔纳，上路22万

真正让国人开不上车的是国内那些所谓的 “高层 社会精英层 ”，桑塔纳刚进入国内市场的时候，大众提议卖8万，但是国内的那些所谓的高层“社会精英层”嫌车卖的太便宜了，硬给提到了20来万，不是那些吸血鬼拦着，国内合资车的价格早就给自己内卷下来了，，肯定有人会说，不让合资车卖低价是为了保护国产车，那就看看现在一汽旗下的国产车是个啥样咯，，，

没有合资车，国产车得狂成什么样？

盼着他好，希望他能一车传三代，结果三年就各种生锈异响漏油卡顿，厂家推诿售后不保，设计有缺陷，质量有问题，不让说不让骂就能成才是吧。 厂家赚了钱可以花在质量改进上，但他偏偏选择花在你身上。

在过几年国产车真开不起了，再不努力只能开BBA了

韩国起步好像比国产晚啊

第一:国产造车历史比丰田都早，那时候连韩国这个国家都没有，更别提现代集团了。 第二:价格逐步降低是因为要完成加入WTO时的承诺，要降低进口关税。另外科技进步，生产力发展，供应链完善，充分竞争等多种因素一起造成的。你国产车不是发光的，是跟着一起沾光的！随便举个反证法:中东地区、加拿大地区，港澳地区，这些地方有啥自己的本地知名汽车品牌吗？那为啥他们的车价都很便宜？？所以车价便不便宜跟你有没有国产车屁关系都没有，甚至没有国产车就不用高关税保护垃圾，车价能更便宜

没有谁都不行，都是为了占领市场，没有合资车国产一样价格高，没有国产车合资也不会降价。要承认国产和合资的差距，特别是三大件，合资车配置低三大件会好些，国产的三大件真的和合资车的三大件水平是同一水平吗？国产车只能说是越来越好了，比以前好太多了。不知别人苦，莫劝别人善，当年的力帆汽车、比亚迪、近几年的众泰，伤了多少国人的心？别动不动就拿爱国说事，完道德绑架，钱是自己的，谁爱买啥车买啥车，商品就是让别人评价的，众口难调。

摆4台车，星途瑶光，本田CRV，丰田荣放，雪佛兰探界者，让你选一台，你会选谁？

堂堂五千年文化龙国制造遥遥领先，蓝星无敌。三大件没有任何问题，就是基本的喷涂防锈做不好。看看我的五菱神车，前车门和翼子板中间的换气孔，底盘件，车门

不行！ 人家有几百年的技术沉淀，这些不是说赶上就赶上的，像地盘调教啥的，不是一时半会的

99年桑塔纳贵，是国内定价过高了，外国人要便宜点，中国人定价高了，这事还有个报道说外国人本来给中国工人订高工资被国内高管压了好几次

以前是想用市场换技术，结果遇到一些不争气的企业，毛都没学到一点，最后还不如民营企业奇瑞，吉利，长城这些车企，还有一点我们国家的税收的确比外国高，但是同样的也比国外安全啊，这是不争的事实，国家200多万军队要供养，武器要研发和装备，就哪怕每个月喊我们当老百姓的一人给10元的税收我觉得那也没啥了，只要能保证国防强大就行了，以前血淋淋的教训，不能再发生在我们后代子孙的身上了。

99年19万能买桑塔纳吗？那个时候我已经21岁了，我怎么记得桑塔纳要20到30万之间？

国产车就像当年的娃哈哈一样，一直被黑但从未放弃努力

现在有很多合资车都不如国产车了，因为有一部分合资车国产化了，合资车除了稳定一点 其他的都是垃圾。

支持国产，就算吃了亏，钱也是在自家人的钱袋里，

车子就不应该卖50万以下 弄的现在公共交通都没有人坐了 还形成了阶梯式鄙视链 拉开真正的差距或许更和谐一些