我的凯迪拉克XT6

终于在懂车帝找到了组织，也认识了很多车友，解答了很多问题，包括选车阶段，也是懂车帝的帖子和各种资料帮我做了大量的分析，希望凯迪拉克车友圈越来越壮大。

【购车原因】

凯迪拉克XT6是我买的第二台车，第一台宝骏510为我遮风挡雨了6年，其实对第一台车的感情很深很深。让我真正感觉有自己车是多么幸福的事情。那一年我刚刚开始创业，刚开始的时候也没什么客户过来，那时候宝骏对于家用足够用了，后来疫情三年外地客户更是很少过来，所以对车也没有很大的要求。

转折点是在疫情过后，客户就逐渐来的多了，开宝骏去接他的时候客户一副趾高气昂的样子，很多单子根本成不了，这种事情经历几次之后，客户来了就去租车，态度立马不一样了，单子几乎都能成。这就是所谓的“佛靠金装、人靠衣装”吧。所以既然生意上有需求，因此就打算再买一辆车提升一下客户的体验，也为了生意添砖加瓦！

最初我关注的是奥迪A6，第一次开A6时候确实很惊艳，但是A6开过几次之后，那种新鲜感就退去了。然后就是e300，他的内饰真的很商务，可惜外观相不中，价格相不中。

接下来又研究了理想7，第一感觉真不错，内饰外观都很好，冰箱彩电大沙发都有，还带座椅按摩，自动驾驶，真的很牛，零百加速很猛，能体验做海盗船的感觉，心脏都快受不了，一百万以内最好的车毫不夸张。但是媳妇不太想买理想，原因是不是豪华品牌，电动车更新太快之后降价会比较多，E300是我们两个人一致淘汰的，主要是销售态度特别差。另外老款E300全下来也得50多呢，有点超预算。

最后我们选择了凯迪拉克XT6，最后我们选择了凯迪拉克XT6，我本人感觉XT6外观绝对比e300大气！被我真正迷恋的是他那个人脸识别，并不是单纯的指纹和人脸识别功能。它上面有一个小屏幕。这是我想买它的一个很重要的原因。真正实现可以真正的无钥匙进入。不管钥匙在哪里，人脸识别就直接可以打火开走了。对于经常丢三落四，忘了拿钥匙或者把钥匙锁在车里的我来说简直是神来之笔。感觉上百万的豪车也不一定有这个功能。其次凯迪拉克的豪华品牌也能让客户对你的实力大为认可。另外选择XT6这款车的人都是非常顾家的，空间大，真大六座，周末带着全家出游非常舒服，老人不晕车，小孩在车上也能玩的开！商务家用两不误！

【购车攻略/建议】

刚看车的时候销售报了一个33.5万的价格，我对比了懂车帝上车友发的价格参考，感觉相差不太大。回到家里又问了商贸公司，商贸公司说32万就能提到车，之后又对比了几家外地车行和4S店，最后我拿30万的价格去4S店谈，经过多方博弈，最终30.5拿下。

省钱办法就是多去几家多打听一下，每一次都要把上一家便宜的价格再往下压一点点，直到没人搭理你为止。30.5也是反反复复去了多家店才谈成的。

价格分享：

我购买的是120周年四驱豪华款

我的购车价格（落地价）：35万

购车时间：2023年12月

购车城市：邯郸

裸车价：30.5

保险价格：7000

购置税：33000

其他手续费：0

用车体验：从去年底提车至今，我基本上都是市内代步，也没有特别出远门，因此总行驶里程并不高，目前行驶的公里数4700。

【外观内饰】

我买的是120周年四驱豪华款，黛蓝色外观和黑色内饰。强烈推荐黛蓝色，在光线充足的室外特别漂亮，有点渐变的感觉，到了地下车库或者阴天，又几乎变成了黑色，进可攻退可守，非常漂亮。内饰还是建议黑色，因为耐脏，看着也高级。

我挑的黄色软包觉得满高级的！

这个人脸识别可比我拍出来的高级多了，在晚上拍的没有拍好，看不出真实效果，建议看实车绝对让你喜欢的不得了

【静态感受】

空间布局：我身高175，体重65公斤，可以说是标准身材吧。主驾位调整好坐姿，头顶大概还有两拳空间，后排正常坐姿头部还有一拳半的空间，左右更是超级宽敞，有种坐在办公室大沙发里的感觉。到了后排依旧空间充裕，膝盖距离前面还有两拳的距离，特别宽松，坐垫也很厚实。

感觉足以满足一家多口的日常使用，现在做生意，有时候拉客户比较多或者行李多的时候，也能完全应付得了，特别是最后一排折叠以后，后备箱容积就超群了，客户反应也都不错。第二排两个独立座椅，真的特别适合商务接待。孩子能在车上跳科目三，哈哈，足以见得空间的尺度有多夸张。

乘坐舒适性：开这个车出去简直就是享受，我个人感觉后面也需要放个头枕，要不然脖子空空的，每个座椅都可以独立调节，都可以调整到自己舒适的角度，座椅皮质不算很柔软吧，但是跟硬绝对不沾边，支撑性与包裹性都很好。主驾副驾更是没的说，开起来特别舒适。

储物空间：我往车上放东西很少，不喜欢车里堆的杂物到处都是，老婆喜欢把包放在中间槽里面，我觉得非常实用。不足之处是扶手箱里就一根数据线，充电接口比较少，而且还不是快充。六座情况下后备箱就得用显微镜来看了。只有40公分勉勉强强放一个电脑主机。三排放倒之后秒变大货车了，孩子在后面可以跳舞，两三个小孩在后面睡觉都没事。

储物空间特别合理，放个包或者杂物足够了。

功能布局：车上所有功能都可以用按键来操控，这比全在屏幕上操纵踏实多了。所有功能全在屏幕上是车厂为了降低成本。功能布局也不错，语音识别非常赞，还可以设置唤醒语音，特别智能，就是可操控的设备不是特别多。

做工方面：内饰的做工近乎完美，不愧是豪华品牌，都是真皮制造，触感的确不一样，缝隙做工对称，很满意。不足之处是实木饰板，本来是很高端的东西，可惜凯迪拉克费尽千辛万苦诸多努力，终于把实木做的像塑料一样。

【动态感受】

动力表现：凯迪拉克XT6起步中规中矩，刚开始起步的时候有点感觉车好重的感觉。到50迈以上动力就会源源不断。开了这个车才知道运动模式应该是4驱，四驱不挠地。把车辆稳定系统关了也不挠地，自己实测零百加速在9秒左右，推背感很强。高速超车是完全没有压力的，没有留意动力多少时速会出现衰减，不过感觉动力源源不断。最快跑过200公里每小时。我试驾过CT6顶配空气悬挂，真的感受不比没有空气悬挂的好在哪里。压井盖的时候都会有感觉的，但是日常小颠簸的感觉没有什么区别，所以性价比不高。

操控表现：底盘行驶感受让人很惊艳，几乎是指哪打哪，这么大的车做到这个很厉害的。转向时车身的跟随性相当好，高速我个人觉得不会飘，匝道60左右的速度也没有什么侧倾，但在丁字路口60左右的速度侧倾很明显。总体上看，不管什么环境场景驾驶都很舒适。

凯迪拉克XT6的动力还可以，50迈以上动力也够用，100以上动力也可以，路上想超个车真的没压力。换了这个车之后宝骏经常油门焊死也不好超车，对比还是非常明显的。

踩刹车的时候刚开始有点沉，习惯之后没有任何感觉，这个只要适应了就好。隔音还行吧，没有大问题，但也没网上说的那么夸张。不过我的方向盘真的好重，打方向有点吃力的感觉，不知道别人的怎么样，不过也不是啥大问题，过段时间就习惯了。

【车机使用】

车机只能说功能简单，普普通通没什么亮点，毕竟那么小的屏幕，也玩不出什么花样来，传统油车和电车一比，车机简直是天差地别。

空调制冷和制热效果非常出色，本来还担心空调制冷呢。实际一用5分钟就感觉在冰箱里面了。制冷非常棒，也可能铺着坐垫原因，座椅通风感觉一般。

导航地图大体挺好的，就有一次导航到一个地方，却把我带跑偏了，但是就这一次，其他时候还是挺方便的。语音呼出功能暂时还没用过，不知道他能做啥。方向盘加热座椅加热非常哇塞，短时间就能充分热起来，冬天非常实用的功能。另外我买的是带人脸识别和指纹解锁功能的版本，真正的不带钥匙就能把车开走！这个特别满意。

【辅助驾驶】

凯迪拉克XT6的辅助驾驶功能并不多。因为买的是四驱豪华款，基本上常用的只有一个并线辅助，跑高速或者高架桥还是挺实用的。其他辅助功能基本就没啥用了，这方便比较落后。

【油耗】

我的油耗最多跑过17-18L，最低跑过7L，高速行驶一直120公里每小时，油耗一般在9L左右。高速跑100公里每小时的话，油耗会有所降低，但也得6.5-7L，我看有人能跑到4L，我是没有体验过，我猜测是压着60迈跑的。

【加油感受】

我现在是两辆车换着开，一个多月加一次油吧。每次加到620，行驶距离没有留意过，一般都是用它跑长途。油耗经常在8-10L。我习惯把油用到最低，再加到最满，这样省时省心，不用总折腾。

【做工、舒适度、隔音感受】

凯迪拉克XT6的做工真的没的说，美系大沙发，还有各种堆料十足的配置，特别是boss音响不错，听歌音质很棒，个人觉得超过了300的柏林之声。驾驶舒适性和静音做的都非常好，孩子在车里也不觉得闹。

~总结~

新提车阶段的感受总结最满意的地方就是霸气外漏的外观。真正做到了商务顾家两不耽误。而且配备的脸识识别功能真的是太高档了。车门那里有一块小屏幕，可以刷脸解锁，特别有科技感，好多车友来看这个车都羡慕的不得了，这个配置甚至比电车还有高级的感觉。

最不满意也就内饰太老了吧。屏幕太小，功能太少，座椅黑色也不好看，如果出黄棕色或者红色、拼色等更丰富的内饰就更好了。

~~感谢MICKEY圈主推荐~~