借着单位访学的机会，从北京驾驶g6奔赴乌兰布统，一周后返回北京。经过这次旅途，我对g6的能耗和行驶品质又有了更深的认识。 1.能耗（755单电机） 去程 气温：25℃左右 空调：22℃，风量第二档 路况：80%高速路段，20%快速路，高速110左右 运载情况：三名成人+满载行李 娱乐设施：全程蓝牙音乐开启+座椅通风间断开启 出发时续航：550km 剩余表显续航：50km 实际里程：400km 续航达成率：80% 返程 基本情况同前。 以走了一些比较泥泞的路段和山路，对续航影响较大。 返程下雨，速度控制在100-100km/h 能耗略低于去程 能耗评价：个人对能耗非常满意。这段旅程对电动车能耗并不友好：满载+高速+返程下雨。能够达到80%的续航达成率实属不易。长续航对于缓解电量焦虑有较大帮助。 2.动力及驾驶感受 总结下来就是：动力充沛，越快越稳。 即使是单电机，在100km/h以上的速度也是随踩随有，地板电的情况下依然有强烈的推背感。 大概是由于电动车电池所致低重心的原因，高速行驶的稳定性远超普通燃油车。 美中不足的就是单电机搭配的固特异轮胎噪音感人，巨大的胎噪甚是扰人