因为光充电的可以实现大功率充电，而数据加充电功率小。就像你充电不会把手机数据线插电脑上一个道理。

防止乘客的手机充电时自动连接车机？

这居然理解不了？单充电or充电+数据，肯定充电功率不一样啊

个人观点：数据接通应该是连车机播放媒体的，会读取手机信息吧，所以算是一个隐私保护

TYPE-C可以实现9V高压充电，但是9V传输数据就不行。我倒是认为这个设计很牛逼！

工具不同，如果选择数据加充电那基本是5V1A（5W）而只选择充电功率会略大（取决于车载充电源）独载输出一般都是双载功率的2倍甚至更大

信息安全设计，物理上切断手机攻击车机的途径。以我的君越来试着猜一下：仅充电，熄火后不充电；带数据，熄火后仍可充电。希望能帮到你。

当中按键typec口边上的图标是什么意思啊？

这还用问？？？

听歌的时候用线连接手机你就知道了，以前有AUX接口，USB接口，有的小伙伴可能经历过插上去没反应的情况，道理类似。

我觉得这种设计很好，但是国产车肯定不会做，成本高

安卓机手机数据线插电脑会让你选择仅充电或者传输数据，所以这是一个道理，懂了吗？

一看就是没用过安卓机的人

首先他有两个充电口，一个是纯充电，一个数据，只是他的可切换，这是大部分车型的标配，但是有时候我不到充电或者我用不到数据传输时，另外一个口被副驾占用了，我又只需要充电时，我可以切换，这样快一点充完电，有时候手机没电又要用有线carplay或者carlife时就需要补电了，因为有线数据连接很费电

充电仅应对充电需求，万一是客人什么的呢？这个难理解吗？不怎么常用不代表没有能用的时候

功率不一样呗

手机识别可传数据接口会让你选择模式，有这个按键对于强迫症患者会方便得多

因为国人太聪明，人家思维里这是两个东西

只充电链接手机不会跳出窗口选择

你不喜欢不买呗