04-11发布于：五菱星光PHEV车友圈
原本5000公里一次的保养，直接变成了7500公里两次，一次整车保养变成了分开两次保养，这势必再一次增加星光车主们的保养成本，与车主们的期待减低保养成本背道而驰，是不是那样的呢？相信这会从星光后续的销量中体现出来。
这也印证了我之前的猜想，优化并没用放宽发动机的保养周期，然而还增加了单独的整车保养。
在现在大部分车企已将发动机保养周期调整到7500至10000公里的今天，星光作为一款新品，还在坚持5000公里一保养，这不是因为安装有颗粒捕捉器的原因？
优秀的发动机不需要安装颗粒捕捉器就能达到国六b的排放标准。
这不是可以一起保养？现在那个截图出来就到处宣扬，那以前也有截图说保养要改结果还是很多人黑啊，现在正式改了还在继续，可见这车到底是动了谁的蛋糕要这样不死不休的？
是可以一起保养，整车7500公里，发动机3000你免得跑路就一起保养了，但他们未必只是你一项保养的钱么，保养费用不增加？
7500公里如果hev里程不达标，保养就一百多你黑不动的比亚迪车主跟我讲根本开不到5000公里
@奇幻叶子Hyq：是可以一起保养，整车7500公里，发动机3000你免得跑路就一起保养了，但他们未必只是你一项保养的钱么，保养费用不增加？
这还能喷？就算你全程高速也可以5000公里都保养完，一起保养。
一次保养变两次保养，而且不是两次一起保养，增加保养费用和往返售后中心次数。
你看不懂文字？
@奇幻叶子Hyq：一次保养变两次保养，而且不是两次一起保养，增加保养费用和往返售后中心次数。
回复楼主
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