海本佳人 吾之所向——航海家一万公里记

混动版23年8月上市，9月提车，算第一批混动车主了吧。🚘

去年发过一个提车作业，有兴趣的车友可以点我头像查看https://www.dongchedi.com/ugc/article/7317879335887602191

提车作业

到现在行驶一万公里，再做个阶段性小结。🙌

一、基本情况

车型：23款航海家混动尊睿

购车日期：23年9月26日

装修装饰：贴膜、车衣

行驶里程：10166公里（其中纯电续航3700公里，行车电脑满一万公里短程里程自动归零）

综合油耗：6.8升/百公里

二、为什么是它

一是品牌，低调不张扬有个性。

二是品质，百年大厂，口碑尚可，机械素质放心

三是外观，第一次见到实车在4S大厅展台，车身修长，流线流畅，充满活力又不失稳重，一下子被吸引，到现在每次锁车还会回头看两眼。😍

四是内饰。环绕曲面4k大屏，中控把手等能触摸到的地方都是皮质包裹，满满的高级感，是试驾过几款车里最满意的。   

五是配置。前后排全功能座椅，l2辅助驾驶，ccd电磁悬挂，睿威音响，香氛，氛围灯.........👍

最美乡村公路VS最美SUV

  三、  要不要贴车衣

关于车衣，犹豫了好久，最后想开了：管它什么税不税的，花自己的钱，高兴就好。

开了十几年白车，这次换车一定要选黑色。但黑色漆面不好保养，容易出现太阳纹。考虑到要长期开，干脆一次性贴了同一品牌的玻璃膜和车衣。

车衣施工中

提车当天直接到店贴车衣

车衣上身，精神换发

贴车衣第三天就与别人发生刮蹭，左前翼子板遭遇新车一血，第四天倒车时右后侧再来个二血（未拍照片）。刚提的新车，心情可想而知😭。事后返回店里修补，撕掉破损的车衣，两处划痕下面车漆完好无损，一点看不出摩擦痕迹，重新补好车衣（免费），问题完美解决。事后我用四个字总结此次贴车衣必要性：立竿见影！🔧

新车一血，还好有车衣保护，真是立竿见影

四、动力怎么样

2.0T高功率发动机，最大功率207kW，加上电机最大功率140kW，家用没谁会说动力差吧。五种驾驶模式，日常标准模式足够，高速公路试过一次运动模式，瞬间爆发，推背感强烈，当然发动机声音也变大。市区一般经济模式，除了节油，可以实时油电切换显示（看着好玩）。

关于纯电行驶。这车纯电行驶要满足两个条件，一是电池电量足够，电池没电时，着车发动机就启动。二是转速（混动无转速表，凭感觉2000转以上）。高速下坡路，轻踩油门，130的时速也可以电池驱动(没拍照)。

时速106电动行驶

电机介入小窍门：速度到达预期后，松开油门（此时充电状态），然后一点点轻踩油门，直到电动模式（蓝条）出现，继续保持脚下力度，直至电量耗尽发动机启动。待电池再次充电，反复循环。电池电量比较小，一次纯电也就一公里左右。

五、四驱行不行

城市SUV，家用。提车以来铺装路面为主。

24年元月份，从西安到重庆万州区，导航显示三条线路。第一条高速加部分国道，另两条全程高速，用时差不多。第一条线路里程比全高速少100公里，过路费少100元。想着没什么急事，顺便看看风景，选了第一条高速加部分国道路线。

三条路线，你会选哪个

在银北高速行驶了两百多公里，从岚皋出口下高速，几公里后开始上山，一段路后到半山腰，风景果然不错，山下万里晴空，山上白雪覆盖，天然冰柱冰瀑美轮美奂。

真正的冰瀑，沿途风光无限

漫山遍野全是雪

雪山环绕胖大海

意外总是来的猝不及防，万万没想到，快到山顶出情况了。

道路积雪起来越厚，加之上山坡道，有几辆车已经原地打滑，无法前行，车上的人都下来推车。

好几辆车上不去了

当时就担心航海家能否上得去，走的动。做好了原路返回住岚皋县城的准备。

打开"湿滑模式"，档位切换到L。轻加油，缓起步。小力量点刹。

车辆在众人注视下稳稳前进。下坡转弯时有一点侧滑。

冰雪路面，考验驾驶技术，更考验四驱水平

终于，近一小时的操作，顺利翻越山顶雪地，到达山下干燥路面，手心里全是汗，有惊无险！

一路向前，踏雪而行

开了二十年车，第一次遇到这种山路冰雪复杂路况，事实证明：航海家四驱还是很能打的，值得信赖👍。

六、关于影音系统。

上一辆车改装了全车喇叭，加装了功放和全车隔音，花不少钱，感觉音效尚可。但没有对比就没有伤害，综合下来，还是航海家胜出。

尊睿版有14个喇叭，中高频比较有力，清晰亮丽，层次分明，人声还原真实。低音下潜不够，有些绷着的感觉。

给大家个建议：手机蓝牙和车载qq音乐听音效果属实一般，如对音质有要求，最好准备一个迷你U盘，自己下载360k以上的曲目，听音效果和手机蓝牙、车机QQ音乐完全不同。

测试过flac、wav、ape等格式都支持。多声道dts不能播放。（买了个256g迷你u盘，小巧轻便不占空间）

256g,全部装高清格式音音乐,够用了

扶手箱内,不占空间

环绕式屏幕很唬人，第一次见到的人都会发出一声惊叹。

我本来就喜爱电子产品，很喜欢这个带鱼屏加中控屏设计，整个前排仪表屏看着很养眼，很舒服。这也是决心买的原因之一。

这个座舱不喜欢吗?就问你帅不帅?

有天老婆在副驾看视频，感觉清晰度一流，直接就惊艳了，咨询林肯之道，才知道这是一款oled的4k大屏，算是意外收获吧。

想当初试驾理想L8，阳光下屏幕泛白反光，雾蒙蒙一片，没有对比就没有伤害。

七、油耗

购买混动航海家的车友，除了对车辆品质、配置、动力的认可，还有一点是绕不过去的，那就是燃油经济性。

用车环境：西北四线城市，堵车堪比一线城市，平时市区用车少，周末出去玩用车多。喜欢自驾游，提车后跑过一次四川，一次重庆，数次省内小长途。

路况、驾驶习惯不同，油耗结果完全不一样。市区走走停停，6-8个油。（冬天冷车到单位8公里。十个油左右），最省油是国道，六七十码的速度，4-5个多油也是正常的。

走过一段较长国道，170公里（中间停车2次，休息十多分钟，全程未熄火)，其中纯电104公里，电动里程占比61%，开出来电车的感觉，很惊人！最终油耗4.8升/百公里。

第一次满箱油的行驶里程

国道省油，开出插电混动的感觉

高速油耗一般：时速100-120,油耗6-7。时速130以上要8个油，没什么亮点。

2.1吨重的车，一万公里综合油耗6.8升，已经很满意了。最近随着温度升高，估计还会下降。

6.8的总油耗,估计还能下降

八、关于车机系统

这个争议比较大，见仁见智吧。

百度导航：这是诟病最多的，但我觉得完全够用。

经测试，和手机百度导航相比：少了红绿灯倒计时、车道显示这两个功能。其余手机显示什么，车机就显示什么，

实时播报路况信息和手机完全同步。更有AR实景导航直观易懂，在市区方便实用。还有什么不满意的？如果能接受手机百度导航，就能接受这个车机导航。

这么说吧，自从入手航海家以来，手机支架就没用过。

辅助驾驶：标配L2+级辅助，高速使用真的很解压，自动跟车，打转向灯自动变道，手脚可以休息放松，当然眼睛要一直盯着前方，不然疲劳驾驶监控会报警直至解除辅助功能。

主动刹车：没有专门测试。就有次倒车时后面行人经过，车子一下子就刹停了，停的太突然，反而把自己吓了一跳。

智能语音：“你好林肯”语音唤醒灵敏，能分辨出主副驾声音源。空调、驾驶模式、车窗、天窗、座椅调节、在线听歌和收音机、查天气甚至聊天等基本操作都响应快，没问题。

手机“林肯之道”功能强大，可以查看车辆状态，远程解锁车门，冬天远程启动预热。有段时间APP启动太慢，升级后成功解决。

九、配置及舒适度

中型SUV是市场的主力车型。为了拉拢消费者，各品牌都很卷。从家庭用车的角度看，航海家无疑是最有诚意的那一类。

2.0T高功率发动机、CCD主动悬架、360全景影像、前后排座椅通风、加热、按摩，腿托，多色氛围灯，座椅方向盘舒适进入……基本你能想到的都堆满了。车载香氛有三种香味，气味都不错，听着锐威音响、伴着清新淡雅的香氛，能让人神智清新、心绪平静🛀。

车内空间是真的大，我177身高，前排正常坐姿，后排可以翘二郎腿。后备箱也巨大，出行几趟都没装满过。座椅包裹、舒适度很好，长途体验感佳。

十、车灯

上一辆CRV花费几千大洋改装了海拉三双光透镜。现在的尊睿像素式大灯完全满足我的需求。

LED头灯有八种自适应功能，夜晚自动大灯会根据前方车辆和对向车道的实时车况，实现光束自动避让，很人性化，很有科技感。

进隧道和地下车库，大灯自动开启，灵敏度挺高。贯穿式尾灯悬浮式设计，并在车辆启动和锁车时和前贯穿式前灯一起实现动态灯语效果，看起来很炫酷。

大灯,我拍出来的效果

大灯,官网效果.实际也不错

十一、纯油还是混动

拿尊睿纯油（37.88万）和尊睿混动（40.88万）相比，车价相差3万

混动比多出来的配置：

悬浮黑车顶，全车身黑化没有亮银条，帅气。

座椅材料升级，变成了不怕冷不怕热的麂皮绒。

二排多了腿托\加热\通风\按摩功能,多了显示屏，舒适豪华范升级。

以上这几个配置值一万元吧。

其余二万元，就当混动系统成本，多了驱动电机，最大功率192KW升级到207kW，最大扭矩从390NM升级到407NM，动力更加强劲，行车更安静，油耗更低，一箱油可以跑1000多公里,省去加油次数。

按油车10升/百公里，混动7升/百公里计算，每一万公里节省300升油，300*8.42=2526元，每年2万公里油费省5000元，4年成本就持平了。

这个算法也不必当真，就当玩笑了。买混动版的更在意车辆平顺性、动力、安静、豪华、舒适.........

如果行驶里程少(比如每年不到一万公里)，那么油车也是个不错的选择。

说实话，如果钱到位，我一定会买总统版,全车28个扬声器、全麂皮绒内饰、专属外观内饰配色、蓝牙钥匙、22寸轮毂、想想都过瘾。

十二、不满意的地方

车辆不足在提车作业已经讲了不少，今天再讲一些新的发现和需要强调的问题。

隔音问题：首先这个车隔音不差，至少比我以前的CRV好。但在低速发动工作时，能明显感受到噪音，与品牌定位和网上车评人所讲不一致，也许是冬天气温低的缘故吧。

车机网络问题：有过两次长时间断网：一次在山区，路上信号不好可以理解，但到了目的地县城仍连不上网，折腾了半天，莫名自己又好了。另一次在高速公路，突然之间就没网络，导航无法定位，主页网络信号满格，但就是连不上网。重启动无法解决，放了一夜，第二天自已好了。

导航无法定位

天气位置无法定位

大屏利用率太低：偌大的屏幕，显示内容太单一，特别是主驾驶区域，就突出一个数字时速，其它的要么小的看不清，要么无法显示。建议在此区域增加档位显示、转速表、实时胎压显示，切实发挥出屏幕的功能。

感应门把手不灵敏：靠近车辆门把手会自动弹出，但手伸进把手内侧解锁，有时会无反应，需反复试几次。这个有什么窍门吗?

车机系统有待完善：一是个别菜单逻辑不合理，有时半天找不到设置位置。二是系统稳定性需要再加强。三是导航再完善升级，比如加入车道级导航、红绿灯倒计时等。

附送彩蛋：

随手一拍，和GLC对比一下，明显大出一圈，花小钱办大事，自我安慰一下

看一看谁更帅

想咨询大家:有没有合适的脚垫给推荐一下，米其林和3W都没有23款的。其它杂牌买过，不好用都退了，实在不行就去做个全包围算了。

总体来说,航海家是一部好车.买过的人都说好,没买的人都在喷。

如果不考虑品牌影响，又想彰显个性，还是非常值得入手。

这车就是自己开着享受，家人坐着舒服，动力，空间，配置，都是同级别的佼佼者，无可挑剔，只可惜林肯中国一手好牌打个稀巴烂，最近朱梅君提前退休，贾鸣镝正式出任林肯中国总裁，不知能否改变林肯叫好不叫座的局面，大家拭目以待吧。

以上纯属个人认识感受，欢迎大家互相交流

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