04-08发布
那华为就只是一个供应商了。华为的激光雷达、毫米波雷达都是业界第一,其他如电机、电驱、电控应该也是华为提供。但整个智驾系统缺了软件,就失去了灵魂。
猫眼看車:从之前曝光某日系品牌会联合华为,到明确是丰田,时间不过一两天,也说明丰田作为全球领先的传统汽车大厂,在思维变革方面还是有前瞻性,并且执行力足够强的。 丰田将与华为、Momenta共三方合作,推出不同于华为ADS的高阶智驾方案,华为负责硬件,Momenta负责软件。 而提到Momenta,可能大多数人并不了解,这是一家通过AI技术实现Momenta Self Driving,也就是完全自动驾驶解决方案,目前覆盖L2、L4级别智驾,主要应用于私家车和网约车市场,之前与上汽、比亚迪等都有合作,业务覆盖中国、德国和日本。 不过华为此次负责硬件,不涉及软件层面的开发,倒是感觉有些不解,丰田又为何会坚持三方合作模式,而非华为全栈植入,是否也考虑到避免走赛力斯的路子,主动权还是要攥在自己手上。 我乐观估计,如果丰田此次试水高阶智驾成功,那么会有更多合资品牌跟进,毕竟谁都不想放弃中国市场。 那么,大家会因为丰田+华为+Momenta,而放弃国产智能汽车吗?
你把友商数一个遍。业界还有哪个厂家,现在可以商用且批量上车192线的雷达,跟全国无图智驾一样,现在高端激光雷达领域,华为又是独家,遥遥领先没毛病。。。你赶紧上网搜补一下知识。记住不要把实验室的数据拿来说了。其实我也不想吹华为,MMD可人家就是这么强。。
@无忧的星辰4K0:业界第一是谁评的?
业界商用上车最高线数的雷达,友商没有,竞争对手没有,算不算业界第一。。
@无忧的星辰4K0:业界第一应该是自己评的还是全世界公认的?
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