极越 电动门、屏幕换挡 、按钮转向这三点就是个很大的败笔，能吸引少部分人，大多数都对这几个配置反感。要不销量还能高点，毕竟和001同平台的车

叫集度时就关注了，还入了群，当时很多人决定25左右起步就冲的，我还买了他家的卫衣等周边，找物业办理了充电桩手续，你是老车主，应该知道结果，现在来降价是不是晚了些？ 现在回头来看，和su7差的不是一点半点，当然这不是极越的问题，是在坐的所有车企，你们还在对标数据和配置的时候，小米已经进入人性化设计了，大家不以为然的小设计，人家给了，以后生态发展起来更是无敌，这个车太好玩了，有没有？坐等suv上市，闭眼入，立贴为证。

极越 内饰中控太难看了

我也一样的想法，本来光看外观觉得很不错，女朋友也喜欢，标准版贵点就贵点，没有HUD没有座椅按摩都可以接受，后来才知道低配的尾翼也没有，选装都不给，我就接受不了了，然后仔细对比了一下同价位的竞品，感觉小米就是个丐中丐，冷静下来觉得这个车最少有两三万的溢价，雷军本来就不是走性价比路线，如果不是有友商价格打压，雷军估计敢把标准版订到25个。

营销很重要很重要，这不是一个贬义词，说实话有几个人听说过百度的这车？又有几个人知道你这车咋造出来的？没人知道就没人买

小米会营销，这几天刷到的都是小米烦死了

百度拿不出手什么好产品，除了垄断了搜索，做啥啥不成这是这么多年大家已经形成的共识。 小米车更是无法评价，还没提到车就已经过时了，想不明白销量是靠啥上去的？等2年后大批小米二手烂价吧，我是对小米的车从外形到内部，全方位不认可

我觉得最主要的就是你说出来的名字的知名度！那个东西就很值钱…如果小米汽车不叫小米，换个名字！我估计热度绝对没有现在这么高

极越的老板没有雷神的魄力，人家用一生的荣誉去保证小米的品质，李彦宏有吗就算有人家买他的面子吗？

从女性角度，su7的设计和大部分20-30万的不是一个段位。其次，小米因为周边很多，给人一种车有太多拓展性的可能。再次，车和家的互联，让人们看到了希望。电车比参数，意义不大，请看特斯拉。

不光营销，关键还是外观和价格，小米的外观大多数人都会觉得好看，极越和001明显就没那么好看了

极越就是换了那家的极客001 打小米还是很轻松的

大部分年轻人找对象，颜控啊。你想想，清华研究生丑女和双非三本高颜值女生，你选哪个？

小米这个互联网企业有点虚，从开始就是个硬件商，和百度两码事，太懂消费者太懂市场了

雷军太会销售了，这配置还不如极越

有几个知道极越，又有几个不知道小米，别人听都没听过怎么可能考虑买，要是配置高销量就好的话特斯拉早倒了

不是不会营销，而是事实上未上市就倒下了，百度没那决心，说白了玩的是资本。企业自己都失去信心了，你怎么让客户有信心？

这就是销售手段，雷总已经拿捏了国人！

和极越比道理显而易见，雷军是亲自下场指挥造车，李彦宏知道百度造了辆车吗，付出心血不一样，回馈当然也不一样

老板的光环就不同！而且小米有这么多店，可互相影响！