已经得到厂家回复，是扭力检测，需要给方向盘施加一定的扭力，具体多大扭力没说，昨天晚上我在高架上80巡航的时候试了几次，晃动一下方向盘确实可以解除警报，但是车身也会有一点点的偏移，如果是在高速上，120的速度巡航呢？偏移幅度会更大，是不是会有安全隐患，当然我基本上每次都是用力握方向盘也接触了警报，这个握的力度可能已经达到方向盘所需要的这个感应扭力，所以接触了警报，但是个人认为这个比起电容式，还是有一定的安全隐患