荣威 imax8用车一年感受！

提车快一年了，再来谈谈感受

一转眼，imax8已经提车快1年了，谈谈这车用下来的一些体会。

首先外观方面，整台车的外观设计的非常好！我很喜欢！买车时也看过别的！但看来看去还是喜欢胖8！所以没有犹豫选择了胖8！

谈谈大家最关心的油耗，目前开了大概10000多公里，各种路况都开过，表显油耗10个多，这个车最省油的是高速，而是70-80公里左右的城市环线上，油耗显示只有6个左右，当然堵车时油耗可以直逼20。

再说说开起来的感受，首先司机位的坐姿调节幅度很大，喜欢低的轿车坐姿和高的越野车坐姿在这车上都可以得到满足，然后车上的功能按键布局也特别合理，很容易上手，关键的配置都采用物理按键，这点非常好。开起来之后感觉发动机的声音还是有点大，怠速，包括转速升高后发动机的声音传入车内都挺明显的，发动机噪音这一块感觉是不如合资车的，但发动机的动力和变速箱的平顺度绝对没问题，低速很顺，不像日系车往前窜，提速超车有劲也感觉不到顿挫，上到高速也挺稳。目前动态驾驶感觉到的一点瑕疵就是电子手刹了，这车刹车时电子手刹介入的比较灵敏，在停车或者掉头这种连续前进后退的操作时，刹车力道把握不好容易出现电子手刹的误介入使车辆一个急刹，给人的体验不太好。

中排和后排的空间和舒适度真的不错，如果你出行时经常3排都坐人，那么恭喜你，这个车可能是目前3排乘坐体验最均衡的mpv，其他的车要么第二排太好，要么第三排太次，至于后备箱我觉得还是要看个人需求，用第三排的乘坐体验，去换一个所谓全平的地台值不值得？需要你自己去取舍，因为imax8这种又大又厚实的座椅，注定是不能收纳折叠的。储物空间确实设计的很差，应该说除了常规的那些所有车都有的储物空间，没有专门设计任何其他的储物空间，这么大的车，内部的空间都被浪费了，这肯定会劝退相当一部分对这方面要求比较高的家庭用户。

再一个就是第二排的通风加热按摩，都只有一个档位，我也简单的感受了下，使用体验跟我想象中的这些功能还是有些落差。然后这些加热通风按摩功能包括中后排的灯光，都不能够通过主驾或者车机，再或者语音进行控制，这样有些长辈和没坐过你车的同事自己不会操作时，我们在开车也不能帮他打开。

第三点就是360环影，启动车辆进行倒车时，必须等车机的开机动画显示完毕才能显示倒车影像，国产车在这些事关安全的细节上处理的还是没有合资车好，之前的车启动车机也有开机动画，但是一挂倒档马上会优先显示倒车影像。

国产车的进步还是显而易见的，驾驶感受已经不输合资，功能配置更是甩了合资车一条街，但是一些设计上的细节还是有差距，人家汽车工业这么多年的积累，也体现在这些细节上。

最后我想说荣威对于imax8这款车还是很不错的！毕竟人无完人！车无完车！在保值率和安全上！我选择了后者！